Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1608036

Andrej402 написал :
Цытата из не в обиду всем (по теме обсуждения плугов)

Читайте книги - источник знаний.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Цытата из не в обиду всем (по теме обсуждения плугов)
Прежде всего, прозрачнейший факт: воспроизводство урожаев шло в природе миллионы лет без всякого участия человека. Так что, по определению, разумный урожай – это минимум труда человека + максимум труда почвы.

Мы усердно потеем над плугом, потому что не захотели это понять. По большому счёту, «тяжкий труд земледельца» - религия, удобная для снобов, не способных ценить ни природное плодородие, ни человеческий труд.

В конце статьи есть ссылка на скачивание книги и в ней в начале рассказывается о регулировках плугов и действующих силах. Некоторые сраницы из этой книги проскакивали на форуме.

Тут же можно почитать книгу для общего образования

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

al12 написал :
на бампер 20-50 кг

Это у вас такая тяжелая навеска, что агровскую тяжелую морду приходится кидать еще минимум 20 кг .

al12 написал :
Почему вода? Если вы про вес то расклад такой пустой на родных колесах 165 кг, смена колес на 16 + 10 кг, грузы в колеса 50 кг,т.е постоянный вес мб=225 кг, на бампер 20-50 кг, при 50 на бампере на плуг 20 кг итого (165+10+50)+20=245 кг или (165+10+50)+50+20=295 кг.

Фото выложите, МБ по кругу с грузами, сцепку плуга.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

NAP написал :
Если бы где можно было взять зубчатые шайбы

Используйте две одинаковые шестерни с мотоциклетной КПП, их при необходимости можно заузить до нужной толщины (лишнее снять на наждаке) а для обработки (к примеру сверление) можно "отпустить".

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 27.02.2009 Саранск Сообщений: 107

umnyi написал :
al12 У вас вода в колесах?

Почему вода? Если вы про вес то расклад такой пустой на родных колесах 165 кг, смена колес на 16 + 10 кг, грузы в колеса 50 кг,т.е постоянный вес мб=225 кг, на бампер 20-50 кг, при 50 на бампере на плуг 20 кг итого (165+10+50)+20=245 кг или (165+10+50)+50+20=295 кг.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

umnyi написал :
Еще позитивчик

Что то не очень...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Еще позитивчик

2NAP Еще раз спасибо.

edmond написал :
Для этого как Вы думаете 200мм длинны тяг хватит?

По чертежу при длине тяги 200мм и смещении тяг на 45 градусов влево плуг сместится на 140мм.

Djuse написал :
Туда можно поставить простые шайбы нужной толщины с несколькими выступающими штиврами по краю, чтоб штифты попадали между зубцими, ответной части.

Можно наверное и на плоскость наварить несколько радиальных швов. Нет времени. Совсем мало бываю в деревне.

Djuse написал :
есть-ли такая высокая потребность пахать в плотную к забору, если от забора до пахоты останется полментра, это дает возможность ходить вдоль забора.

Вдоль задора - это к слову. У меня проблема с межами. Одна 180м другая 100м. И обе выше уравня участка местами до 0,5м. Вот это проблема. По ними лошадью пахать было не просто.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

al12 У вас вода в колесах?

NAP написал :
Тяги для обеспечения тех задания должны быть как минимум 500мм.

меня устроит добавить от существующего положения плуга+5см. Для этого как Вы думаете 200мм длинны тяг хватит?

NAP написал :
Если бы где можно было взять зубчатые шайбы для экспериментирования. Тогда бы можно варить и переваривать. На родные рога поменять всегда можно.

Туда можно поставить простые шайбы нужной толщины с несколькими выступающими штиврами по краю, чтоб штифты попадали между зубцими, ответной части.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

NAP Вот еще мысль, а есть-ли такая высокая потребность пахать в плотную к забору, если от забора до пахоты останется полментра, это дает возможность ходить вдоль забора.
А вот косить конечно лучше в плотную к забору.
Параллерограмная сцепка имеет одно приемущество, что во время работы можно быстро скоректировать ширину захвата, в противном случае надо изменять колею правого колеса.
Вот мысли в слух, как мнение.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал :
Вобщем все настойчивей мысль, сделать изменяемую длину ручек(рогов) управления, чтоб можно было настраиватся под любую длину сцепки, или при использовании МБ с адаптером, вообще собирать ее в 0.

Вот здесь Вы на все 100 правы. Но реальной мысли пока не пришло. Если бы где можно было взять зубчатые шайбы для экспериментирования. Тогда бы можно варить и переваривать. На родные рога поменять всегда можно.

2edmond
Мне она то же нравится. Но при использовании параллелограмма для не не остается места. Тяги для обеспечения тех задания должны быть как минимум 500мм. Вот и был вариант сделать отдельной. Как на последнем вложении. Но Николай разубедил, а вернее развеял сомнения. За габарит колеса плуг вывести не получится. Все мысли были приостановлены. Но таги заготовлены. Это самое простое было.

NAP написал :
От родной сцепки отказался.

Мне кажится надо просто поменять местами , рис в посте №6128
Вобщем все настойчивей мысль, сделать изменяемую длину ручек(рогов) управления, чтоб можно было настраиватся под любую длину сцепки, или при использовании МБ с адаптером, вообще собирать ее в 0.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!