Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

NAP написал :
и изменение колеи в большую сторону

НАП Так если диск не симметричный, почему только в большую то???
Разверните выносом наружу вот и уменьшите колею в меньшую сторону.

NAP Вы меня неуслышали.

Djuse написал :
Уже в посту №5603 выкладывал фото диска с чашкой который стоит на Агро 2008г.в. .

Это я видел и представляю. Об этом и написал в ответ на Ваше предложение

Djuse написал :
Если поставить автомобильный диск, с отрицательным вылетом внутрь, то можно изменять колею от минимальной до максимальной, при этом отвернув или завернув всего два болта. На МБ-90 идея очень толковая.

То что на МБ-90 сделано толково не спорю. Примени это в нашем случае - только увеличение габарита и изменение колеи в большую сторону. Имхо.

Просьба к владельцам Мотор Сич.
Точнее, к тем, кто покупал аппарат или навесное к нему прямо в Снежном.
Как это все происходило? Куда обращаться? Во сколько прибыть. Как погрузка? МБ тяжеленный...
Как происходит оплата? Буду очень благодарен за подробности, которые будут важны.
Извините за кучу вопросов. Просто машина будет под конец месяца проходящая мимо...
Моя задача проста и глобальна одновременно как для начинающего: приехать поездом (или еще чем?), найти скомплектовать, оплатить, встретить машину, загрузить - и вместе с ней - домой. Поэтому - длительный простой для меня - "ошибка резидента" .
Очень прошу помочь!

NAP написал :
В калитку в притык с грузами и колеей на 620мм проходит

Грузы необязательно использовать на колесах. Незнаю почему у вас вызывает какие-то проблемы потребность в переделках или доработках. Я много ищу в нете разные конструкции МБ как современных так и старых конструкций, в которых можно подчерпнуть много интересных идей и решений, и пробую применить на моем МБ. Новое - это хорошо забытое старое.

NAP написал :
Я прибрасывал, так переходный диск садится как раз на посадочные 16" относительно оси колеса. Но у родного МТЗ есть еще на ободе проставки в варенные по 27мм. Это еще доп вылет. И не знаю как будет входить бортовая Агро. У МТЗ она маленькая и то в притык.

NAP Уже в посту №5603 выкладывал фото диска с чашкой который стоит на Агро 2008г.в. .

umnyi написал :
Да по мне так колея меньше фрезы или снегоуборщика и не надо..
Единственное мное пишут про пахоту.

Я весно на пахоту как сместил правое так все лето и проездили пока 16" не переставил.
В калитку в притык с грузами и колеей на 620мм проходит. Правда в таком варианте и с уменьшенной колеей габарит задают грузы.

Djuse написал :
Ха. Не все так просто в датском королевстве.
Если поставить автомобильный диск, с отрицательным вылетом внутрь, то можно изменять колею от минимальной до максимальной, при этом отвернув или завернув всего два болта. На МБ-90 идея очень толковая.

По этому вопросу разъяснение может дать Саня. Правда у него нет таких бортовых.
Я прибрасывал, так переходный диск садится как раз на посадочные 16" относительно оси колеса. Но у родного МТЗ есть еще на ободе проставки в варенные по 27мм. Это еще доп вылет. И не знаю как будет входить бортовая Агро. У МТЗ она маленькая и то в притык. Так что этот способ много не даст. Имхо. Конструктора здесь покрутили изрядно.

KIN 74 написал :
Диск состоит из двух половин и по окружности стянут болтами для более удобного шиномонтажа.

С теми болтами понятно. А вот не понятно с теми что по среднему диаметру.

KIN 74 написал :
Диск состоит из двух половин и по окружности стянут болтами для более удобного шиномонтажа.

Плюс к этому, диск был лопнутый и поставлена усилительная пластина, и как следствие использованы все отверстия под болты пост № 5582.

NAP написал :
Мне на первом диске не понятно зачем столько болтов на колесе.

Диск состоит из двух половин и по окружности стянут болтами для более удобного шиномонтажа.

NAP написал :
Ваш вариант позволил бы менять ширину колеи только в большую сторону.

Ха. Не все так просто в датском королевстве.
Если поставить автомобильный диск, с отрицательным вылетом внутрь, то можно изменять колею от минимальной до максимальной, при этом отвернув или завернув всего два болта. На МБ-90 идея очень толковая.

NAP написал :
Ваш вариант позволил бы менять ширину колеи только в большую сторону.

Да по мне так колея меньше фрезы или снегоуборщика и не надо..
Единственное мное пишут про пахоту..

Сфоткал как меняется колея у меня, может кому будет интересно, на МБ-90 нет чулков, бортовые редуторы стоят на КПП, а от них выходят оси, поэтому колея легко меняется

Serg52 написал :
У Kipor 610 вроде бы есть изменение ширины колеи за счёт перемещения колёс на шестигранной оси.Надо посмотреть в ветке о Kipore.

У Кипора есть бортовые передачи как у Агро раздвинутые на 620мм. Посмотрите пост 5602 для освежения памяти.

Serg52 написал :
У Kipor 610 вроде бы есть изменение ширины колеи за счёт перемещения колёс на шестигранной оси.

У них с шестигранника переход на цилиндр, ИМХО: .
_____________________
Всё в мире относительно!

Нето...У Kipor совсем другой привод колёс в отличии от АГРО и других тяжеловесов

У Kipor 610 вроде бы есть изменение ширины колеи за счёт перемещения колёс на шестигранной оси.Надо посмотреть в ветке о Kipore.

ViktorSam написал :
Видимо Вы не сталкивались с трещинами на дисках.

Я же и прошу пояснить "по чем в Одессе рубероид".
О промежуточной втулке уже прояснилось. Сейчас ее нет и это очевидно.

NAP написал :
Мне на первом диске не понятно зачем столько болтов на колесе.

Видимо Вы не сталкивались с трещинами на дисках.