Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

alex946 написал :
Этот момент неплохо бы учесть и производителям адаптеров, мне кажется.

Производителей техники среди нас нет, а самодельщики разного калибра все.

Этот момент неплохо бы учесть и производителям адаптеров, мне кажется.

KIN 74 написал :
Потому он с первой попытки и залез на 30см.

Этот момент нужно обязательно учитывать самодельщикам при изготовлении адаптеров. Тогда проще будет переставлять навесное.

NAP написал :
Получается что место крепления сцепки на адаптере намного ниже чем на МБ. Это тоже может влиять на работу плуга.

Потому он с первой попытки и залез на 30см.

NAP написал :
Упорное колесо это самая надежная регулировка для прицепного плуга. На адаптере он получается именно таким. Рычаг отбросил, плуг заглубился до опорного колеса и поехал работать копируя поверхность почвы.

Теоретически так, нада проверить на практике.

NAP написал :
Просто у Вас не было времени настраивать.
А регулировка на сцепке не помогла уменьшить глубину?

Небыло времени подгонять настройки, да и в регулировочной тяге нужно просверлить дополнительное отверстие.

KIN 74 написал :
В связи с тем, что при фиксации рычага заглубление плуга фиксируется на определенной глубине, нужно с помощью регулировки найти такое положение зафиксированного плуга, при котором он заглубится на 15 см.

Но если на МБ мы регулируем глубину изменяя угол атаки, то почему это не работает на адаптере? Что мешает или не дает использовать эту регулировку?

2KIN 74
Получается что место крепления сцепки на адаптере намного ниже чем на МБ. Это тоже может влиять на работу плуга.
Мне на 16" колеса нужно увеличивать мамку в креплении плуга. Если это сделать на 12" уже не поставишь так как зароется по самые нельзя.

umnyi написал :
Проблема онда - нет системы нормальной регулировки глубины.

В связи с тем, что при фиксации рычага заглубление плуга фиксируется на определенной глубине, нужно с помощью регулировки найти такое положение зафиксированного плуга, при котором он заглубится на 15 см.

KIN 74 написал :
2) для вспашки адаптером нужны другие регулировки (нужно выставить глубину заглубления плуга),
3) адаптером можно пахать до 15 см, на песчаных почвах глубже,

Просто у Вас не было времени настраивать.
А регулировка на сцепке не помогла уменьшить глубину?

umnyi написал :
Тут колесо наверное самый удобный вариант.

Упорное колесо это самая надежная регулировка для прицепного плуга. На адаптере он получается именно таким. Рычаг отбросил, плуг заглубился до опорного колеса и поехал работать копируя поверхность почвы.

Значит и моторсичевцы не смогли сделать нормальную навеску на адаптере! Проблема онда - нет системы нормальной регулировки глубины.
Тут колесо наверное самый удобный вариант.
эх

Andrej402 написал :
Вопрос первый муфта МС - непрогретая ведет невозможно включить (регулировку тросика пробывал) если придется ремонтировать подходит ли с чего нибудь или придется покупать родную.

У МС сцепление в масленной ванне (похоже на минсковское, только корка приклеенная) очень хорошо регулируется. Если ведет, значит еще живое просто выжимной шток подносился, хуже когда буксует. Подкрутите регулировочный винт на рычаге возле ВОМ оставив свободный ход в пару миллиметров.

NAP написал :
2KIN 74
Раскажите, что не понравилось при пахоте на адаптере.

После вспашки первого участка мотоблоком второй участок решил вспахать адаптером. Плуг установил с регулировками под мотоблок, при попытке заглубить принудительно плуг рычагом он залез в землю сантиметров на тридцать как якорь, мотоблок стал и начал буксовать. Поставил фиксатор рычага в следующее положение, плуг залез сантиметров на 10, мотоблок поехал нарезая первую борозду. Дальше эксперементировать с регулировками заглубления не стал, прицепил плуг к мотоблоку и вспахал участок.
Вывод:
1) лишние 180 кг с зади (я с адаптером) дают о себе знать,
2) для вспашки адаптером нужны другие регулировки (нужно выставить глубину заглубления плуга),
3) адаптером можно пахать до 15 см, на песчаных почвах глубже,
4) плуг рычагом заглубляется легко.

Подходит время ремонта.
Вопрос первый муфта МС - непрогретая ведет невозможно включить (регулировку тросика пробывал) если придется ремонтировать подходит ли с чего нибудь или придется покупать родную.
Вопрос второй подниму тему катушки PLV.
Пропала искра, протестировали (мегометр, омтерметр, тестер) с электриком катушку и генератор все вроде работает.
Параметры работы
Напряжение на катушку 50-300 вольт (в зависимости от оборотов)
Индукционный ток с генератора на катушку для искры 0,2-0,5 вольта
Емкость катушки 48 кОм (на сайте компании PLV) аналоги 47,5-52 кОм
Опытным путем дошли -даш 6-12 вольт по индукционному контакту двигатель работает сполтычка.
Постоит 0,5 часа или три дня (когда как) искра пропадает. Вожу с собой маленький акамулятор (батарейка не помогает). Возможности купить новую катушку сейчас нет. С чево можно подобрать?

2KIN 74
Раскажите, что не понравилось при пахоте на адаптере.

PLRtx написал :
ем здрасте - тут такое дело мотоблок плохо стал тянуть в бугор груз 300 кг 400кг на 4 передаче

Не спешите разбирать, начните поиск неполадки со свечи.

PLRtx написал :

Выкрутите свечу. Если нагар черный - это переливает карбюратор. Еще будет плохо заводится на холодную. Проверьте уровень топлива в поплавковой камере.

ViktorSam написал :
может карб переливает и на богатой смеси не развивает обороты. Расход какой - не увеличенный? Заводится горячий как? Масла может лишку.
У своего протягивал головку цилиндра и регулировал клапана - так он после этого "просто шепчет".

масло по мерке в норме свеже протертая мерка мм3 до места где риски (залил лукойл полусинтетику холодно уже ) кончаются расход полный газ 1 час езды 1.5-1.8л на 4, завод на горячую дстаточно провернуть и все заработал уже все передумал вот такое еще при езде на малом газу на 4 чуствуется вибрация такого небыло потряхивает его чуть газу дал все ровно пошел

umnyi написал :
это реклама с перходами совсем не туда , куда надо

может это дуда
" title="" class="external-link" data-text=":1: title=:1::1: class=:1:external-link:1: data-text=:1:http://price.ua/comparison/category4713/c4713:1: >" >

может карб переливает и на богатой смеси не развивает обороты. Расход какой - не увеличенный? Заводится горячий как? Масла может лишку.
У своего протягивал головку цилиндра и регулировал клапана - так он после этого "просто шепчет".