14,4-в Аккумуляторы, вместо 12-в, возможно-ли?

Вместо сдохшего 12-в аккумулятора в китайском шуруповерте, приобрел сборку на 14,4в. Т.е. было 10 банок 1,2 а/ч, 1,2в, а стало - 12 аналогичных банок.

Вот теперь вопрос: возможно ли заряжать 14,4в сборку зарядником для 12в аккумов. Зарядник примитивный, тоже китайский, без таймера. Не сдохнут ли аккумуляторы? Надо ли повышать напряжение в БП, или так сойдет? Саму сборку разбирать не хочу, т.к приварить проводники не смогу, точечной сварки нет. И если повышать напругу в БП, то как? Отмотать наружную обмотку транса? На сколько витков?

Померьте сначала напряжение с выхода зарядки, холостое и с аккумом

• ток зарядки обязательно потом сделаете выводы

Учитывая Вашу некоторую отдаленность от радиотехнической тематики рекомендую сдать купленную сборку назад в место приобретения как не подошедшую к Вашему устройству. Взамен купить правильную.

без наличия знаний или опыта работы с радиотехническими потрохами скорее всего получите "пшик". /*в лучшем случае только противный запах*/

т.о. или к специалисту или к продавцу.

А по-простому, не вдаваясь в подробности: две лишние "банки" "отрубить" сильно сложно?

ElanVital Спасибо за совет. Я так и сделал, первым делом. Мерил, правда пока только холостое напр. Оно составило 14,5 в. А какое минимальное, в моем случае, должно быть под нагрузкой?

Zig- Спасибо, конечно, только ценности в Вашем совете -ноль. Можно было и не утруждаться сюда писать. Особенно порадовала Ваша последняя фраза " т.о. или к специалисту или к продавцу".
А зачем я по-Вашему сюда пишу? Именно, обращаясь к специалистам. Электроопыт у меня есть и достаточный, правда давностью лет 10-15, кое-что подзабыл из теории, но не практику.

Антон

Сложно, ибо, как я писал в первом посте, точечной сварки нет и корячиться, соединять между собой проводники не хочется. Можно, конечно и спаять, но жалко 2 банки терять. Мы же тут легких путей не ищем 8-))

2qwwerty

Очень трудно забываются те вещи, которые не знаешь:(((

2Zig- вам правильно сказал - лучшее решение, это сдать назад эту сборку и купить подходящую, на 12 вольт.

Все остальные советы подразумевают некоторую самодеятельность. При чем совершенно ненужную.

Другое дело, если вам эта сборка досталась на халяву, либо значитлеьно дешевле родной. Тогда можно и поковыряться - убрать две банки, таким образом, чтобы напряжение снизилось до 12в, а оставшиеся засунуть в корпус вместо сдохших.

На счет заряда 12 -вольтовым источником более высоковольтного аккумулятора нерентабельна - будет постоянный недозаряд элементов. В результате банки сдохнут гораздо быстрее. Для 14 вольт надо на выходе китайского источника иметь вольт 18, которые при нагрузке просядут до примелимого значения. Имеющийся у тебя зардник сам может скопытиться из-за стартового тока разряженного аккумулятора. Это еще один минус.

Аккумулятор заряжается 1/10 номинального тока в течении 13-15 часов.

На мой взгляд главная опасность здесь в том, что из-за повышенного напряжения, а соответственно и рабочего тока может сгореть двигатель или регулятор шуруповерта. А если и не сгорит, то ресурс резко сократиться.

2795
Вот это как раз не страшно. Небольшое превышение напряжения вряд-ли выведет из строя движок и управляющую электронику. так как сам прибор китайский, то срок службы у него соответсвующий будет в любом случае. В принципе если поставить батарею на 14В, к которой только нужно приобрести такой-же китайский зарядник, то вполне все должно работать.

pzotov

Ага, спасибо, я так себе и представлял примерно.

2795
На многих 12 и 14 в шуруповёртах стоят одинаковые движки....

В авто 12 вольтовый аккумулятор. При движжении напряженние на батарее 14.3-14.4В Думаю все будет работать. т.е. номинал 12В, в реальности больше. Так-же как и в домашней сети часто бывает больше чем 220В