user0708 написал : Про вентилятор - перебор, остальное верно.
Че перебор? Ты его в ведерко - а он крутит, воду гонит :D (а лучше ..... не, не водку..... - квас)
20.05.2008 в 16:24:10
user0708 написал : Про вентилятор - перебор, остальное верно.
Че перебор? Ты его в ведерко - а он крутит, воду гонит :D (а лучше ..... не, не водку..... - квас)
20.05.2008 в 16:27:16
Ан-162 написал : а надо ли оно мне - сдвоенный косой в противофазе
Может лучше мост. Ведь все то же самое ж ведь практически. Только транса два.
Я не понял, что такое сдвоенный косой в противофазе. Это имеется ввиду два косых на одну нагрузку в противофазе? Или два косых на общий дроссель - далее нагрузка - в противофазе?
И о каком мосте идёт речь - о классическом, или с разделёнными обмотками?
Моё мнение из всех перечисленных вариантов - мост с разделёнными обмотками и регенеративными демпферами. А из неперечисленных - самая выгодная со всех сторон схема - полумост с разделёнными обмотками и с RCD, или (при больших мощностях) с регенеративными демпферами. Скажу больше вместо моста на четырёх транзисторах выгоднее полумост на баянах по два транзистора в плече.
Почему выгоднее, ничего тут доказывать никому не буду. На флуд прошу не провоцировать. Кто хочет убедиться, проведи сравнительное моделирование.
20.05.2008 в 16:28:09
2 Ан-162:D :D :D
20.05.2008 в 16:36:15
Multik написал : Я не понял, что такое сдвоенный косой в противофазе.
Два косых в протвофазе, соединенные перед общим дросселем.
20.05.2008 в 16:43:14
чукча
А он даст 50 на 50. Потому как вы синхронизируете частоту, но не с точностью до фазы. Фаза определяется внутренним триггером
TAV
Да уж, Чукча прав. С двух микросхем можем и синфазно получить. А противофазно - так для этого и одна годится.
Не знал что запуск у них как бох дал... А МС UCC28220 точно такая хренотень иль она противофазная?
С уважением Сергей.
20.05.2008 в 17:17:55
Multik написал : Скажу больше вместо моста на четырёх транзисторах выгоднее полумост на баянах по два транзистора в плече.
Если инвертор в ведре с водой, его (независимо от топологии), вместе с владельцем, выгоднее за деньги показывать.:)
20.05.2008 в 17:31:13
Ан-162 написал : В своем хочу даже небольшое избыточное давление создавать, как показатель наличия герметичности
Ниппель и велосипедный насос?;) Как еще?!!
20.05.2008 в 18:46:38
кабельщик написал : Как еще?!!
Не угадал. Охлаждение до -28 перед закрыванием. Попутный бонус: влаги 0%
20.05.2008 в 18:56:13
electrovoz написал : то вес жидкости, заполняющей даже самый маленький корпус, уделает любые радиаторы
Возьмите справочник и сравните плотность изобутана и люменя. Плюс если как в тепловых трубках использовать фаовый переход а не как в авто прокачивать жидкость помпой ее в разы понадобится меньше. Грамм сто изобутана, это все что нуна для счастья наладоннику. А радиатор под жидкостное охлаждение по весу и габаритам несопоставим с обычным люминевым. Выводы делайте сами ;)
20.05.2008 в 20:03:04
pwn написал : радиатор под жидкостное охлаждение по весу и габаритам несопоставим с обычным люминевым
Закралось какое-то противоречие... Тепло куда девается? Ему ребра нужны, энной площади, хоть для жидкости, хоть для люминя... Единственный способ уменьшить размер конечного охладителя - сжатие газа (фреона) компрессором перед подачей его в конечный охладитель... Короче, холодильник.
20.05.2008 в 20:34:38
Multik написал : И о каком мосте идёт речь - о классическом, или с разделёнными обмотками?
Ну, пожалуй, с разделенными обмотками. Кстати, транс с двумя вдвое тоньшими обмотками (разделенными) по КПД вроде должен проигрывать обычному?
Multik написал : А из неперечисленных - самая выгодная со всех сторон схема - полумост с разделёнными обмотками
Схемку силы не выложишь для ясности?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу