Ан-162
Ан-162
Резидент

Регистрация: 08.07.2007

Харьков

Сообщений: 1718

28.03.2008 в 20:04:31

electrovoz написал : А купить где?

У вас не знаю. Видел в Харькове на радиорынке (Кутузовский).

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

28.03.2008 в 20:09:19

DSP007 написал : 2) Графитовая трубка . Температура возгонки - свыше 3100 С. Недостаток- электропроводящий материал.

этот недостаток решающий - дуга будет гореть не на проволоке а на графите....

DSP007 написал : 1) Фарфоровая трубка . Температура плавления основного компонента (Al203) 2010 C.

учитывая низкую теплопроводность таки придется защищать от излучени дуги с Т=4000гр т.е. делать сопло большого диаметра - и если увеличить скорость газа до способности сдувать капли с проволоки получится огромный расход.

кривовата идея имхо

0
Ан-162
Ан-162
Резидент

Регистрация: 08.07.2007

Харьков

Сообщений: 1718

30.03.2008 в 13:02:47

johnlc написал : этот недостаток решающий - дуга будет гореть не на проволоке а на графите....

Не, на моем ремонтируемом п/а мундштук изолирован, то есть его можно положить на изделие под наклоном и вести себе потихоньку вдоль шва ;) Мундштук медный. Прокладка похоже фторпластовая. Правда, если прилично зауживать, дуга может легко перекинуться на мундштук, если его по изделию волочить :o

0
Ан-162
Ан-162
Резидент

Регистрация: 08.07.2007

Харьков

Сообщений: 1718

30.03.2008 в 13:04:33

johnlc написал : делать сопло большого диаметра - и если увеличить скорость газа до способности сдувать капли с проволоки получится огромный расход.

чтоб не было огромного расхода, надо поток увеличивать короткими импульсами ;)

0
pwn
pwn
Местный

Регистрация: 05.12.2007

Ставрополь

Сообщений: 604

30.03.2008 в 13:12:55

Ан-162 написал : надо поток увеличивать короткими импульсами

Ага, примутить к этому ГИГ-овскую форсунку, которую еще иногда юзают автолюбители для переделки свего авто для езды на пропане и получится не просто п/а а этакий гибрид, хочешь вари хочешь суй в мафын и едь куда нада :D

0
DSP007
DSP007
Резидент

Регистрация: 03.01.2008

Москва

Сообщений: 4752

31.03.2008 в 00:26:59

Ан-162 написал : чтоб не было огромного расхода, надо поток увеличивать короткими импульсами

Хорошая идея... патентуй !;)

0
electrovoz
electrovoz
Местный

Регистрация: 28.01.2008

Ивано-Франковск

Сообщений: 400

31.03.2008 в 12:34:12

johnlc написал : и если увеличить скорость газа до способности сдувать капли с проволоки получится огромный расход

При большом расходе дуга охлаждается На Электрике полуавтомат доделывают, транзисторы SGH80N60, правда Геннадий называет их полевиками

0
electrovoz
electrovoz
Местный

Регистрация: 28.01.2008

Ивано-Франковск

Сообщений: 400

31.03.2008 в 15:14:57

Ан-162 написал : Где-то мельком читал о подаче рывками мелкими, типа проволока идет себе, потом резкий рывок назад (отрыв), выпад вперед (к.з.), исходное перед дерганиной положение (дуга). Или что-то типа того. Короче, принудительный сброс.

Cold Metal Transfer от Fronius

0
Слушатель
Слушатель
Резидент

Регистрация: 27.04.2007

Саратов

Сообщений: 2291

03.04.2008 в 15:31:24

чукча
Я на тебя земляка натравил из Тагарога - Адамчук - есть страничка, публикуется в "За рулем", делает и "распространяет" примочки для авто. В его изделии ТОРН, плоховато ключ IRFZ44N управлялся (я себе поставил). Указал, обсудили, вроде ошибку понял (с современной схемотехникой есть провал), но если нужна консультация еще - перевел на тебя стрелку :) . Ему рядом...

0
чукча
чукча
Резидент

Регистрация: 04.12.2005

Москва

Сообщений: 4002

03.04.2008 в 15:43:28

(что ли откопать кого-нить в Саратове, да на тебя натравить...)

0
кабельщик
кабельщик
Местный

Регистрация: 06.07.2007

Краматорск

Сообщений: 746

03.04.2008 в 16:07:10

Слушатель написал : плоховато ключ IRFZ44N управлялся

Слушатель написал : (с современной схемотехникой есть провал),

Жуть какой провал и с современной комплектухой у народа, который в журналах печатает свои примочки и только начинает переходить на буржуинские запчасти. Дался им этот IRFZ44N... Прям не транзистор - бестселлер какой-то. Есть лучше и дешевле.
Разве только один плюс у IRFZ44N - их как тараканов в каждом убитом UPSе. Есть откуда драть... Напрашивается вывод - авторы занимаются драньем запчастей из мусора вместо изучения, чего в мире выпускается и продается на ближайшем радиорынке...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу