А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

gyrator написал : ...рассказали уважаемой публике про наличие потерь на включение при, которые...

Не понял.

RV3BJ написал : Подскажите где можно посмотреть схему Гусми.

Так здесь же выкладывали ее силовой модуль когда-то. Вот, вкладываю. И в сплане, то, что мной было наработано малость, когда ремонтировал GysMi 165. (Эх! Эту фотку бы мне тогда. Все было бы намного проще. А так - все вслепую.)

Юрий_Ф написал : По ТУ на стартерных аккумуляторах написан ток, который он может держать на протяжении нескольких минут (не помню), там токи указаны 250-350А и более.

Я тож не помню, но по-моему 15-20 секунд.

RV3BJ написал : Подскажите где можно посмотреть схему Гусми. ЮРИЙ_Ф, не могли бы вы не обрезать схему, а выложить целиком ?

Юрий Ф и АН-162 уже выкладывали и схему и фотки, по их мотивам собрал аппарат на IRGP50B60PD1 Заботает изумительно, правда сраванить не с чем.

С уважением.

Юрий_Ф написал : Но помоему 100-150А обычный стартер от стандартного аккумулятора берет.

80...150А (от модели зависит) - ток ХХ стартера. При пуске он бывает до 500А. Кратковременно, иначе коробление пластин и осыпание активной массы.

Ан-162 написал : Не понял.

Значит не судьба.

Юрий_Ф написал : Полностью согласен - 10

ИМХО, не просто 10, а (10-20)мкГ. На старом сайте г-на Володина этот демпфер появился 2 года назад в ветке про улучшение косого мостика (впоследствии был здесь назван "мультигират" ) и довольно подробно обсуждался. Особенности этой тусовки в том, что с появлением новых посетителей, одно и то же может повторяться до бесконечности.

Юрий_Ф написал : на стартерных аккумуляторах написан ток

Вот именно что для стартерных... что-то я не видел нифига чтоб гелевые акумуляторы в качестве стартерных юзали...

Слушатель написал : Кратковременно, иначе коробление пластин и осыпание активной массы.

у гелевых пластины как правило не коробит и масса не осыпается - уж слишком плотно они упакованы, но зато у них прекрасно отгорают выводы пластин внутри банки и их неслабо раздувает при перезаряде ;)

RV3BJ написал : Подскажите где можно посмотреть схему Гусми. ЮРИЙ_Ф, не могли бы вы не обрезать схему, а выложить целиком ?

Их существует множество модификаций (правда основная часть схожа), какая модель интерресует?

petr0757 написал : Юрий Ф и АН-162 уже выкладывали и схему и фотки, по их мотивам собрал аппарат на IRGP50B60PD1 Заботает изумительно, правда сраванить не с чем.

Хорошо, что наши совместные усилия не пропадают даром!
Выкладываю скорректированные совместными усилиями схемки. Схемы составленны в основном из отрывков информации и не претендуют на 100% совместимость. Особая благодарность активным помощникам с этого форума не буду перечислять, да бы ни кого не обидеть. Схемы делал для себя хотелось что бы было более читаемо и понятно, но рисовал беспрограммно, поэтому извиняйте.
Просьба, если кто обнаружит неточности в схемах, не партизанить, а информировать об этом. Готовиться еще ряд схемочек .... 2 схемки TOP 2500, GYSMI 125 - схемы полные. 2 схемки TOP 3500,4000, GYSMI 133,165,183 - отсутствует схема холодного старта и контроля входного напряжения.

Юрий_Ф написал : По ТУ на стартерных аккумуляторах написан ток, который он может держать на протяжении нескольких минут (не помню), там токи указаны 250-350А и более.

Ан-162 написал : Я тож не помню, но по-моему 15-20 секунд.

а я припоминаю такую табличку для одной и тойже стартерной баттареи (примерно):

pwn написал : Вот именно что для стартерных... что-то я не видел нифига чтоб гелевые акумуляторы в качестве стартерных юзали...

В 2000г. привез из ... журнал. Особенно поражает тормознутость наших производителей - прошло 8 лет. Насколькоя понимаю на этом языке, а я обсолютно ни чего не понимаю .. На фото автомобильные аккумуляторы на 1200, 1400 и 1500 Ампер часов. Там характеристики для тех кто понимает этот язык или умеет читать между строк.

gyrator написал : Значит не судьба.

Да, знач - не судьба. Научиться нормально выражать свои мысли. :)

gyrator написал : про наличие потерь на включение при, которые

Если это "при" это аббревиатура, то хотя-бы большими буквами можно было написать.

Aziat написал : Лично мне ПА пока Н...ненужен.

Он не нужен пока его нет. А потом ММА не нужен, даже если есть.

Юрий_Ф написал : Насколькоя понимаю на этом языке, а я обсолютно ни чего не понимаю .. На фото автомобильные аккумуляторы на 1200, 1400 и 1500 Ампер часов.

Не ампер-часов, а ампер. Оптима - лучшие аккумуляторы по внутреннему сопротивлению, температурному диапазону и условиям применения. http://www.optimaspb.ru