А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

petr0757 написал : Юрий Ф и АН-162 уже выкладывали и схему и фотки, по их мотивам собрал аппарат на IRGP50B60PD1 Заботает изумительно, правда сраванить не с чем.

К стати какой транс применили, размеры, намоточные данные, зазор и ...? Может полный вариант схемки?

TAV написал : а я припоминаю такую табличку

Правильно. Это об реально отдаваемой емкости при разных токах. Но мы немного о другом. Аккумулятор должен быть адекватно устроен, чтоб держать такие токи хотя б минуту. Иначе - он быстро выйдет из строя.
А тут - полтора десятка минут варить от аккумуляторов на 150А токе ... Что-то действительно не внушает доверия. Или новая технология.

electrovoz написал : Он не нужен пока его нет. А потом ММА не нужен, даже если есть.

Позвольте не согласиться. У меня щас есть и инвертор (ММА) и полуавтомат (не мой, отремонтированный). По месту работает и п/а. Но если надо идти за 2 км чтоб сварить конструкцию (пришлось недавно) то я его не беру :) А беру свой ВД-162, и 15-20 электродов, а не 5-кг катушку, и баллон. А если бы он весил не 7,5 кг, а хотя-бы 3,5 - так мне вообще другого и не надо ничего. И если отверстие надо аккуратненько прожечь, в таком месте, что ничем не подлезешь, то никакой полуавтомат не поможет, а ММА выручал уже не раз. Все-таки эти вещи немного под разное заточены. Область применения перекрывается, да. Но нельзя заменить одним другое, как и наоборот.

Коллеги, надо сделать трехфазный инвертор на 380 В. Пока прикидываю два последовательно включенных синфазных косых, работающих на один транс.

У каждого нужды разные. Мне больше сваривать нужно, чем дырки жечь. И ездить далеко не нужно. А баллончик на 12 л. Хотя, если таскать его, то конечно.

electrovoz написал : Мне больше сваривать нужно, чем дырки жечь.

Так ить - мне тоже.

electrovoz написал : Пока прикидываю два последовательно включенных синфазных косых, работающих на один транс.

Если уж на один транс, то лучше - противофазных. И получится мост с разделенными обмотками Мультика. Говорит - самая лучшая топология.

Запомни Юлий - Тихону я верю как себе! (с) ;)

gyrator написал : На старом сайте г-на Володина этот демпфер появился 2 года назад в ветке про улучшение косого мостика (впоследствии был здесь назван "мультигират" ) и довольно подробно обсуждался

http://valvolodin.narod.ru/old_forum/77/0.htm

pwn написал : но зато у них прекрасно отгорают выводы пластин внутри банки и их неслабо раздувает при перезаряде

Хрен и редька :)

Не раздувает - клапаны стравливают.

А последовательно готовые косые от одной раскачки, чтобы транзисторы на 600 В применить. Если будут на один транс работать, симметрично напряжение распределиться. А противофазный - это уже двухтакт со всем в комплекте. Мультик не делает сварки, для блоков питания ему возможно противофаз и лучше.

Добрый день. Юрий Ф А 2 автомобильных аккумулятора по 12В 90 Ампер.час - 24В 180A/h вполне дугу держать могут через ограничилку тока,

Оч интерестная арифметика.

На автомобильных аккумуляторах есть такой параметр сколько он может отдать ток При -25(-18) грдусов. Тюменский 6 СТ55 – 255 ампер час. Туборг 6СТ65 – в районе 350 ампер час и «Американ» 6СТ65 - 490 ампер час. На «Американ» я проехал на 1 передаче около ста метров (залило трамблер а лужа большая)на Тюменский 6 СТ55 такого не сделать. С уважением Сергей

sergei-1 написал : А 2 автомобильных аккумулятора по 12В 90 Ампер.час - 24В 180A/h

Это или 12В 180Ач или 24В 90Ач

electrovoz написал : Это или 12В 180Ач или 24В 90Ач

Мне кажется емкости тоже складываются..!? Вообще наверное вы правы.