А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

по теме. Поскольку дифф. сопротивление дуги составляет несколько десятков миллиОм, то при малом изменении вых. напр. ПА, ИМХО, величина выходного тока будет меняться значительно. Поэтому выкладываю очередную порцию фотообоев на данную тему с надеждой, что уважаемый Электровоз проведет аналогичный тест своей модельки ПА и покажет результаты на публикум. Может быть, сравнение вариантов окажется полезным для практикующих философов.

хм. народ так есть какие нить готовые схемы? я ваще в этом деле - мягко сказано юный...

кинте плис ссылку или выложите схему - точно работающего инвертора желательно с большими токами и ПВ не менее 60%...или хотя б шото норм работающее...шоб желание продвигаться появилось после создания :)

А то подобные 101-вому или другие пугают:)...Я уже кучу форумов облазил...сначало рвалсо а терь уже стремновато как-то...особенно как увидел паленные транзисторы коровьего...или кровавого:)

gyrator написал : Поэтому выкладываю очередную порцию фотообоев на данную тему с надеждой, что уважаемый Электровоз проведет аналогичный тест своей модельки ПА и покажет результаты на публикум. Может быть, сравнение вариантов окажется полезным для практикующих ....

1. Скажите, а где о таком драйвере посмотреть подробнее?
2. Я правельно понял, что импульсный транс подключается непосредственно к 1845?

Imperatorx написал : кинте плис ссылку или выложите схему - точно работающего инвертора желательно с большими токами и ПВ не менее 60%...или хотя б шото норм работающее...шоб желание продвигаться появилось после создания

www.samopal.su ....ой, что сейчас начнётся........

ниче не начнеться...

твой я уже видел...

даже все по нему скатал...

тогда пару вопросов - скок времени он могеть работать у тя в режиме нагрузки??...это все шо мя интересует...остальное я все уже прочитал...

забыл - и скок твое чудо весит?:)

101km, вы бы подправили подпись, а то она чего-то пострадала в течение писАния этой страницы (на которой, кстати, резко увеличилось количество постов не о сварочниках, уж не знаю, с чем и связать...)

Imperatorx написал : тогда пару вопросов - скок времени он могеть работать у тя в режиме нагрузки??...это все шо мя интересует...остальное я все уже прочитал... забыл - и скок твое чудо весит?

1. На эквивалент при 140 амперах защита (80 град на выходных диодах) срабатывает через ровно 1 минуту. При сварке у меня ( я плохой сварщик, длинные швы не получаются) не срабатывает вааще. Выходные транзисторы ни при каких обстоятельствах более 50 градусов не нагреваются. Всё-таки от П4 ну очень хорошие радиаторы.
2. Весит по серьёзному только выходной дроссель. Весы у меня до 5 кГ, думаю, что весит не хило, около десяти.

101km написал :

1. Скажите, а где о таком драйвере посмотреть подробнее?
2. Я правельно понял, что импульсный транс подключается непосредственно к 1845?

1. На сайте г-на Володина (где семачки дают) в разделе драйверы. Там множество сравнений всевозможных трансовых драйверов и, если не изменяет память, имеется более продвинутый вариант драйвера с запирающим смещением.
2. Да. Первичные обмотки драйверных трансов подключены непосредственно к выходу контроллера. На одной из картинок , в ветке про драйверы, показан ток выходных ключей мелкосхемы, нагруженной на такой трансовый драйвер.

кабельщик написал : вы бы подправили подпись, а то она чего-то пострадала в течение писАния этой страницы (на которой, кстати, резко увеличилось количество постов не о сварочниках

Убрал совсем, а то УРЛу добавляет и ни чего не поделать.

а вот у мя вопрос чем домашняя сборка инвертора отличаеться от заводской?...

У мя пока цель сделать 500А...шоб мог работать и на п/а и на РДС...

Imperatorx написал : чем

Я так думаю, тем, что купить трехфазный инверт денег может просто не хватить... Сделать дешевле будет (если сделается конечно).