А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

proba написал : моделька слегка утяжелена.

ИМХО, дело не в тяжести модельки, а в том, что смысл фазника не в получении ШИМ, а в существенном уменьшении комм. потерь, что и позволяет этой прямоугольной топологии "вылезать" на высокую частоту коммутации ключиков. В вашей модельке, опять же ИМХО, проблема комм. потерь (особливо при снижении вых. тока) не решалась, зато удачно решена задачка по применению IR-ки для ШИМ. Однако, вот это не есть гуд.

proba написал : Собирал на интуиции и энтузиазме так как в то время у меня не было ни КОМПА. ни Интернета ни SWCADа с Micro-cap.

Главное, что у вас мозги правильно заточены, а это дорогого стоит.;)

gyrator написал : В вашей модельке, опять же ИМХО, проблема комм. потерь (особливо при снижении вых. тока) не решалась, зато удачно решена задачка по применению IR-ки для ШИМ.

По первому пункту согласен по причине указанной в посту выше По второму пункту вы не правы так-как одна стойка моста в этой схеме включает нагрузку а другая её разрывает.Стойки работают на одной частоте.Управление мощностью благодаря фазовому сдвигу между стойками.На картинке это видно.(Сигналы на средних точках моста и на выходном трансе) ............... Цитата: Однако это не есть гут ............... Ну вы же понимаете что это переходной процесс при включении и легко устраним.

proba написал : По второму пункту вы не правы

Поставьте в модельку нелинейный транс и посмотрите ток намагничивания. Писля этого можно будет гуторить о правоте-неправоте.;)

gyrator написал : Поставьте в модельку нелинейный транс и посмотрите ток намагничивания. Писля этого можно будет гуторить о правоте-неправоте.

Насколько я понимаю при ШИМ регулировании Ключи в диогоналях моста открываются синхронно . А мощьность регулируют скваженностью В этой схеме как вы видите на картинках это не так.

proba написал : Насколько я понимаю при ШИМ регулировании

На вашей картиновке и показано ШИМ регулирование, а где оно возникает-на выходе контроллера или на выходе силового тр-ра не суть важно. Однако, реальный трансик все же поставьте в модельку, бо линейный-это баловство для студиозусов, изучающих симулятор. Да и про методу регулирования напряжения в фазнике почитайте какой-нить букварёк т.к. излишек самобытности зачастую вредит философу, в то время как всё давным-давно разжевано и прописано. Ну, типо-очередное изобретение лысапеда полезно для конкретного индивидуя, но не даёт ничего нового.

gyrator написал : На вашей картиновке и показано ШИМ регулирование. Однако, реальный трансик все же поставьте в модельку, бо линейный-это баловство для студиозусов, изучающих симулятор. Да и про методу регулирования напряжения в фазнике почитайте какой-нить букварёк т.к. излишек самобытности зачастую вредит философу, в то время как всё давным-давно разжевано и прописано.

... да нет я не изобретатель велосипедов ,просто на работе уже лет 25 трудится отечественный лабораторный блок питания на таком же принципе управления мостом (правда собран на другой элементной базе) В отличие от классического ШИМ моста подключение первички к источнику производит одна стойка моста а отключение другая стойка моста ,в паузах первичка закорачивается либо верхними либо нижними ключами На картинках всё видно.Однозначно что в ликбезе никто здесь ненуждается.На момент создания схемы я неозадачивался поблемой комутации ключей при нулевом токе либо при нулевом напряжении, Чего при экспериментах для счастья нехватает--- заработало и рад по уши.На картинке ниже показан момент перехода от КЗ к ХХ(первая осцилограмма напряжение на стоке нижнего ключа ведомой стойки; вторая осцилограмма напряжение на стоке нижнего ключа ведущей стойки; третья осцилограмма :напряжение между стоками нижних ключей.

gyrator написал : Фазники хороши для шустрых половиков

На кой ляд половикам эти заморочки чёта нидогоняю. С ними бы лучше про эр-дэ-эс он задуматься. А вот жырибятам, с их хвостами как раз самое то.

gyrator написал : На вашей картиновке и показано ШИМ регулирование, а где оно возникает-на выходе контроллера или на выходе силового тр-ра не суть важно.

... объясните простодушному разве ФАЗНИК не подразумевает фазовый сдвиг между стойками моста , если да то ШИМ между этими точками мы увидим непременно.

... объясните простодушному разве ФАЗНИК не подразумевает фазовый сдвиг между стойками моста , если да то ШИМ между этими точками мы увидим непременно.

Если полумосты фазника работают без мертвого времени. То фазовый сдвиг междуними не дает мягкой коммутации (эквивалентен ШИМ). Т.к. в это мертвое время перезаряжаются емкости включенные параллельно ключам, при условии поддержания постояннного тока в первичной обмотки. Этот ток поддерживает индуктивность рассеяния (с доп. дросселем в первичке). Когда нагрузки источника нехватает этого тока тоже нехватает -> ZVS пропадает. И есть для фазников много методов поддержания коммутации в нуле напряжения во всех режимах, которые хотелось обсудить.

sam_soft написал : На кой ляд половикам эти заморочки чёта нидогоняю.

Ты прикинь, у кого больше площадь кристалла (при одинаком комм. токе) и, след, паразитная йомкостина, которая клацает и греет тем сильнее, чем выше частота. А ежели она вже разряжена перед открыванием, аки в фазнике с подходяшчей паузой, то и клацать и греть нечему и, стало быть, можешь лезть хот на мегагерцы если дриверс способен затвором рулить.

proba написал : да нет я не изобретатель велосипедов

Вот и замечательно, поэтому повторюсь- приделайте к модельке нелинейный транс и посмотрите ток намагничивания оного в переходных процессах.

Народ подскажите, могут-ли шим-контроллеры UC3845, UC3825 работать на частоте 75-150 герц и есть-ли ШИМы с 5 вольтовым питанием