А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

_SERGEY_ написал : 2Bimbom
Какие радиаторы Fischer-овские ты покупал и по чем?

Позиции под заказ (обрезка в размер): SK-466 220mm - 765 р./шт SK-510 220mm - 725 р./шт SK-435 600mm -3000 р./шт ______________________ по заказу: отрезают в размер, чернят, и др. доп.мех. обработка. _ Вообще говоря цена договорная :) зависит от объемов Ваших закупок.... Везут ведь самолетом из Германии.

Sasha L написал : А кто сколько с БП на Top224 ватт вытягивал? У меня уже после 20 Вт икает :( , а осцилла нет под рукой: посмотреть в чем дело. С зазором уже поиграл - не очень помогает.

Фазировка обмоток трансформатора правильная? С TOP224Y можно получить 75Wt при питании 220V+-15%, для правильного расчёта транса используйте ихнюю программу PI Expert Suite ссылка: http://powerint.com/designsoftware.htm

Не везёт мне со стандартными Шашками, про эпкос вообще речи быть не может. Ни кто не занимается на рынке феритами. Опять строчники мучаю. Вот попались мне какие то ТДКС-9-1. Геометрические формы получше получаются чем на ПК, окно 5 на 2 см. Минус в том, что вопервых ферит неизвесный, а во вторых, сочленению четырёх таких строчников мешает бурт на тыльной стороне. Первую проблему решает "лысый калькулятор". А вот бурт думаю может спилить его к чёрту? На каждой половинке по одному бурту. Сечение керна ведь от этого не уменьшиться. Как теория смотрит на это?

2Chaynik, нафиг тут теория, сточить на наждаке и все дела.

чукча написал : 2Chaynik, нафиг тут теория, сточить на наждаке и все дела.

И то правда.

2sam_soft

Давно хотел задать вопрос, как чувствует себя в плане нагрева та шинка от стартера которая в дросселе? А также сколько витков и на каких строчниках?

2Chaynik
Откуда та шинка я не знаю, смотал откуда-то , уже не помню, но вроде не со стартера. У нее изоляция неплохая - стеклоткань пропитанная лаком. И если ее не сильно курочить то отлично выходит. 3х5 = 15 квадратов. Греется дроссель меньше транса, хотя ему воздуха меньше достается.
Думаю что опять таки дело в пульсациях тока в дросселе и его многослойности. Именно это и причина его нагрева , если лентами мотать. В этом случае выйдет слоев 10- 15. И получиться задница. Дросселек был намотан на строчниках, не помню уже каких, окно вроде 30 х 10 ( это для одной половинки ). Нормально ложиться 12 витков ( 3 слоя по 4 витка ). Я еще сверху 2 витка домотал и посему выпирала обмотка . Пришлось положить под ножки феррита пару картонок. Индуктивность то ли 40 , то ли 50 мкг. Точно не помню. Феррит совсем слабо грелся, и ему индукция 0.5 или более побоку. ИМХО сам феррит 3000НМС нармальный, токо что магнитопроводов человеческих из него недостать. Приходится народу эти рогатые строчники у синяков на базаре скупать :)

2Chaynik Конечно лампочка! 12 В 40Вт. Сопротивление холодной меньше ома вот и не запускается. Сделал нихромовую спираль чуть больше 3 Ома вроде 60 Вт вытягивает, только с шумом. Мне хватит.

2Chaynik Лампочку тоже зажег, подключив на время параллельно другой источник тока на 12 В.

2Bimbom ...Фазировка обмоток трансформатора правильная?...

Как сфазировать? Намотать, а потом амперметром и батарейкой определить фазировку?

Чего можно намутить в схеме чтобы ТОР взорвался (как у меня) ?

Спасибо.

2Тормозз
Я обычно всегда стараюсь сразу помечать Н - К обмоток и напрвление намотки. А фазировку можно проверить измеряя индуктивности, при соединении концов обмоток так и эдак.

Sasha L написал : 2Chaynik Лампочку тоже зажег, подключив на время параллельно другой источник тока на 12 В.

А я вместо делителя что на ТL стоит ставил переменник и плавно накручивал. Да баловался так, что вздулся конденсатор выходной, и вылетел сопресор. Дык я его перевернул (двухсторонний) и опять заработало.

Тормозз написал : 2Bimbom ...Фазировка обмоток трансформатора правильная?...

Как сфазировать? Намотать, а потом амперметром и батарейкой определить фазировку?

Чего можно намутить в схеме чтобы ТОР взорвался (как у меня) ?

Спасибо.

Если фазировка неправильная то схема из обратноходового (flyback) превращается в прямоходовую (forvard) и не сможет запуститься; то-же касается дополнительной питающей обмотки. Амперметром-батарейкой не пробовал, обычно хватает визуального контроля. Чтоб ТОР взорвался достаточно намутить со снабберными детальками - у мощных это резистор-конденсатор-диод (RCD) в маломощных обычно защитный TRANSIL типа 1.5KE200 или P6KE200. Ну и правильно рассчитать транс надо не забыть...Да и платку сделать желательно в соответствии с рекомендациями производителя...

А еще можно купить новый диодный мостик и, не проверив, впаять в плату и ключить- эффект такой же (как у меня). Причем мостик и после замены пробок на счетчике все такой же новый!

С фазировкой я правильно понимаю- что конец от которого начинаешь намотку и есть начало обмотки вне зависимости от направления намотки (по часовой, против,слева-направо, справа-налево) и его расположения относительно других обмоток? Спасибо.

2Тормозз

Тормозз написал : С фазировкой я правильно понимаю- что конец от которого начинаешь намотку и есть начало обмотки вне зависимости от направления намотки (по часовой, против,слева-направо, справа-налево) и его расположения относительно других обмоток?

Электромагнитной системе транс-ра вообще-то пофиг относительное расположение концов... ;) Играет роль направление намотки - направление движения тока в ней и ,соответственно, порождаемого этим током магнитного потока. Этот самый магнитный поток наводит в другой обмотке такого же направления ток такого же направления и наоборот.
Типа при сопадении направления намотки фазировки обмоток будут совпадать с началом, при разном направлении намотки , соответственно, будет наоборот. Т.е. при смене направление намотки меняется относительная (от принятой за эталон) фазировка.