Chaynik
Chaynik
Местный

Регистрация: 30.01.2006

Симферополь

Сообщений: 354

10.08.2006 в 16:46:56

Не везёт мне со стандартными Шашками, про эпкос вообще речи быть не может. Ни кто не занимается на рынке феритами. Опять строчники мучаю. Вот попались мне какие то ТДКС-9-1. Геометрические формы получше получаются чем на ПК, окно 5 на 2 см. Минус в том, что вопервых ферит неизвесный, а во вторых, сочленению четырёх таких строчников мешает бурт на тыльной стороне. Первую проблему решает "лысый калькулятор". А вот бурт думаю может спилить его к чёрту? На каждой половинке по одному бурту. Сечение керна ведь от этого не уменьшиться. Как теория смотрит на это?

0
Вложение
чукча
чукча
Резидент

Регистрация: 04.12.2005

Москва

Сообщений: 4002

10.08.2006 в 17:17:20

2Chaynik, нафиг тут теория, сточить на наждаке и все дела.

0
Chaynik
Chaynik
Местный

Регистрация: 30.01.2006

Симферополь

Сообщений: 354

10.08.2006 в 17:41:52

чукча написал : 2Chaynik, нафиг тут теория, сточить на наждаке и все дела.

И то правда.

0
Chaynik
Chaynik
Местный

Регистрация: 30.01.2006

Симферополь

Сообщений: 354

10.08.2006 в 19:04:07

2sam_soft

Давно хотел задать вопрос, как чувствует себя в плане нагрева та шинка от стартера которая в дросселе? А также сколько витков и на каких строчниках?

0
sam_soft
sam_soft
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 2148

10.08.2006 в 20:35:37

2Chaynik
Откуда та шинка я не знаю, смотал откуда-то , уже не помню, но вроде не со стартера. У нее изоляция неплохая - стеклоткань пропитанная лаком. И если ее не сильно курочить то отлично выходит. 3х5 = 15 квадратов. Греется дроссель меньше транса, хотя ему воздуха меньше достается.
Думаю что опять таки дело в пульсациях тока в дросселе и его многослойности. Именно это и причина его нагрева , если лентами мотать. В этом случае выйдет слоев 10- 15. И получиться задница. Дросселек был намотан на строчниках, не помню уже каких, окно вроде 30 х 10 ( это для одной половинки ). Нормально ложиться 12 витков ( 3 слоя по 4 витка ). Я еще сверху 2 витка домотал и посему выпирала обмотка . Пришлось положить под ножки феррита пару картонок. Индуктивность то ли 40 , то ли 50 мкг. Точно не помню. Феррит совсем слабо грелся, и ему индукция 0.5 или более побоку. ИМХО сам феррит 3000НМС нармальный, токо что магнитопроводов человеческих из него недостать. Приходится народу эти рогатые строчники у синяков на базаре скупать :)

0
Sasha L
Sasha L
Местный

Регистрация: 18.01.2006

Челябинск

Сообщений: 552

10.08.2006 в 22:01:35

2Chaynik Конечно лампочка! 12 В 40Вт. Сопротивление холодной меньше ома вот и не запускается. Сделал нихромовую спираль чуть больше 3 Ома вроде 60 Вт вытягивает, только с шумом. Мне хватит.

0
Sasha L
Sasha L
Местный

Регистрация: 18.01.2006

Челябинск

Сообщений: 552

10.08.2006 в 22:15:40

2Chaynik Лампочку тоже зажег, подключив на время параллельно другой источник тока на 12 В.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

11.08.2006 в 08:17:15

2Bimbom ...Фазировка обмоток трансформатора правильная?...

Как сфазировать? Намотать, а потом амперметром и батарейкой определить фазировку?

Чего можно намутить в схеме чтобы ТОР взорвался (как у меня) ?

Спасибо.

0
sam_soft
sam_soft
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 2148

11.08.2006 в 10:31:05

2Тормозз
Я обычно всегда стараюсь сразу помечать Н - К обмоток и напрвление намотки. А фазировку можно проверить измеряя индуктивности, при соединении концов обмоток так и эдак.

0
Chaynik
Chaynik
Местный

Регистрация: 30.01.2006

Симферополь

Сообщений: 354

11.08.2006 в 11:25:59

Sasha L написал : 2Chaynik Лампочку тоже зажег, подключив на время параллельно другой источник тока на 12 В.

А я вместо делителя что на ТL стоит ставил переменник и плавно накручивал. Да баловался так, что вздулся конденсатор выходной, и вылетел сопресор. Дык я его перевернул (двухсторонний) и опять заработало.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

11.08.2006 в 11:51:09

Тормозз написал : 2Bimbom ...Фазировка обмоток трансформатора правильная?...

Как сфазировать? Намотать, а потом амперметром и батарейкой определить фазировку?

Чего можно намутить в схеме чтобы ТОР взорвался (как у меня) ?

Спасибо.

Если фазировка неправильная то схема из обратноходового (flyback) превращается в прямоходовую (forvard) и не сможет запуститься; то-же касается дополнительной питающей обмотки. Амперметром-батарейкой не пробовал, обычно хватает визуального контроля. Чтоб ТОР взорвался достаточно намутить со снабберными детальками - у мощных это резистор-конденсатор-диод (RCD) в маломощных обычно защитный TRANSIL типа 1.5KE200 или P6KE200. Ну и правильно рассчитать транс надо не забыть...Да и платку сделать желательно в соответствии с рекомендациями производителя...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу