Эл. питание ноутбука от авто

имеется: адаптер - input 100-240V ~ 1,5A output 19V − 3,42A предлагают вариант - инвертер на 150-300Вт made in China... есть сомнения... как правильно с точки зрения максимально безопасного и надёжного энергообеспечения?

Kifer написал : как правильно с точки зрения максимально безопасного и надёжного энергообеспечения?

А что на эту тему говорит производитель Вашего ноутбука?

Конечно сомнения.

У меня такой же БП . Зачем преобразовывать 14 вольт в 220, а затем в 19. Можно попробовать запитать напрямую, пониженным напряжением.

Кстати, напряжение в бортовой сети можно без ущерба повысить до 15 вольт .

Дело в том, что повышенное напряжение опасно только для лампочек. А днем---ничего не будет

Alex__dr написал : А что на эту тему говорит производитель Вашего ноутбука?

я у него увы (к счастью) не спрашивал... в инструкции не нашёл

azus6 написал : Зачем преобразовывать 14 вольт в 220, а затем в 19.

вот и я не понимаю... мне смазливый манегер в солидном салоне с непередаваемым чувством превосходства развешивал на уши спагетти с инверторами от браццкой кетайской республики... ужс...

Можно попробовать запитать напрямую, пониженным напряжением. Кстати, напряжение в бортовой сети можно без ущерба повысить до 15 вольт .

...звучит неплохо... а есть конкретные примеры использования прямого запитывания?

Kifer написал : я у него увы (к счастью) не спрашивал...

А что мешает? У производителя нет сайта?

azus6 написал : Можно попробовать запитать напрямую, пониженным напряжением.

Попробовать можно, только боюсь недолго, потому что бортовое напряжение нестабильно и имеет очень сильные импульсные помехи - шанс сжечь ноут - весьма реален

azus6 написал : Кстати, напряжение в бортовой сети можно без ущерба повысить до 15 вольт .

Интересно, каким способом....?

Alex__dr написал : А что мешает? У производителя нет сайта?

сайт есть... ответов внятных нет... приведу пример - возникли нешуточные разногласия по поводу порядка включения/выключения БП. варианты:

1. 1.Отключите Блок Питания от сети
   2.Подключите блок питания к ноутбуку
   3.Включите Блок Питания в сеть.
   При отключении соблюдать обратную последовательность.
2. Подключив сетевой шнур к адаптеру, подключите его другим концом к розетке (предпочтительно защищенной от разрядов), затем подключите шнур питания от адаптера к портативному компьютеру. Подключение сетевого адаптера вначале к розетке позволяет проверить питание и адаптер на совместимость до подключения портативному компьютеру. Зеленый индикатор на адаптере загорается, если напряжение находится в допустимых пределах.

Примеров есть полно, но возможны 2 варианта.

1. Увеличить возбуждение генератора (приемлемо только для отечественных автомобилей_ нет нужды повышать до всех 19 В., обычно хватает 15-16 вольт. для гашения помех, нужно подключить электролитический конденсатор большой емкости (примерно 1 000 МкФарада на 25 Вольт И--не вздумайте использовать "прикуриватель". Подключать надо напрямую к АКБ.

2. Оставить все как есть и попытаться запитать так (спаять шнур, СОБЛЮСТИ ПОЛЯРНОСТЬ , подключить к АКБ и попробовать.

От пониженного напряжения ноуту хуже не будет, это 100%.

Кстати, в очень многих ноутах есть автоматическое понижение напряжения питания процессора при работе от батарей (во всяком случае у меня есть

и составляет оно как раз 14,6 вольт!!!

Вот например мой ноут.

У меня БП аналогичен вашему. ---19 вольт. 4 ампера А на аккумуляторе написано 14,6 вольт!!!

А в инструкции написано про функцию понижения питания процессора.

Совет---переверните ноутбук, и посмотрите что написано на батарее. Если 14, 6 ---смело подключайте.

Соблюдай полярность!!

вопрос то сопссно... вполне соответствующий... лично меня как чайника, ламера и проч. смущает навязывание мне в "фирменных" магазинах инверторов в качестве достойных источников эл.энергии для ноутбуков. ВОПРОС: имеются ли сертифицированные средства?... или как обычно... на коленке........

пока писал...

azus6 написал : переверните ноутбук, и посмотрите что написано на батарее. Если 14, 6 ---смело подключайте. Соблюдай полярность!!

перевернул...
написано: +19V -3.42A 65W про 14,6 ни слова...