Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Миша_30 написал : Мужики не подскажите диаметры ручьев на шкиве двигателя

Не так давно выкладывал, могу еще http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=21011&p=2357893&viewfull=1#post2357893

WOW! написал : Не так давно выкладывал, могу еще

Спасибо, я в теме про Фаворит не искал.

Вот добрался до фоток своей посадки. Садил 30.04 двойным ушастым без утяжелителей, 1е борозды прохожу 2раза. 1й где-то на 5см набиваю колею иду в натяжку почти на холостых главное не буксовать а потом на необходимую глубину. следующие борозды - правый в готовой борозде, левый новую режет. Сцепку усиливать однозначно! У меня вместо полой трубы полнотелый квадрат на 30 вроде ;) как раз утяжеление и устойчивость нужные дает. На заводской все тряслось как балалайка.

Агрегат

Результат.

Всем удачной посадки.

tremal да вот расстояние то я и не посчитал. 65-70 мм получается между колесами, а у меня то один окучник поэтому делим расстояние на два. Ну в следующем году или куплю или сам сделаю, два окучника есть поэтому лишь сцепку сварить останется. Груз вещается на перед для развесовки, как я понял основная его задача это уравновесить сцепку и окучники, а потом уже увеличить вес. А на колеса только для веса МБ. Спасибо за советы.

AZAR50 написал : ушастым без утяжелителей,

Не мешало бы полирнуть отвалы на ушастом.Тяжело на таких ГЗ. без разблокираторов развороты - руки можно оторвать, что то делать нужно.

AZAR50 написал : иду в натяжку почти на холостых

Этого не стоит делать-масляное голодание.Смазка двигателя разбрызгиванием и поэтому нужны обороты при нагрузках.

dimon1986 написал : как я понял основная его задача это уравновесить сцепку и окучники, а потом уже увеличить вес.

Уравновешивание для лучшей управляемости, а увеличение веса- для лучшего сцепления с почвой.Лучше применять и то и другое при пахоте, нарезке, окучивании.

dimon1986 написал : Ну в следующем году или куплю или сам сделаю

Вот и опыт приходит , когда своими руками попробуеш.Удачи. Всем хорошего урожая.

Leshka написал : т.е. дергаешь за заводилку, а он зараза поршень в обратку гонит, аж веревочку обрывает

Если только после простоя, скорее не держит игольчатый клапан, бензин попадает в цилиндр. При рывке - обратный удар. Можно попробовать продёрнуть продуть с отключенным зажигание. При хранении краник бензобака перекрывать.

Никому плуг со сцепкой не нужен? А то есть предложение http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=138044.

tremal написал : Не мешало бы полирнуть отвалы на ушастом

Согласен руки не дошли.

tremal написал : поэтому нужны обороты при нагрузках

нагрузок нет, я процарапываю первую линию на 4-5см чтобы не водило.

Миша_30 написал : Никому плуг со сцепкой не нужен?

Особенно у кого супесь или песок.У самого такой без дела валяется, а вот таким целину поднимал(пойменый чернозем) Он же с погнутой об корни сцепкой

tremal написал : У самого такой без дела валяется

Я им не пользовалься, в нагрузку к мотоблоку продали.

Миша_30 написал : в нагрузку к мотоблоку продали.

Вот так нашего брата .....

tremal написал : Вот так нашего брата

Зато мотоблок нулевый. Воздушный фильтр как новый, хоть и 2005 года.

Миша_30 написал : Зато мотоблок нулевый. Воздушный фильтр как новый, хоть и 2005 года.

Что стоял столько?Фильтра у меня хватает макс 2 месяца и все зависит от интенсивности работы , хотя забор воздуха уже переделан http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49870&p=1744964&viewfull=1#post1744964

Усе укротил я своего мустанга больше не лягается, может кому пригодится, оказалось зазор на выпускном клапане был около миллиметра, выставил 0,2 так щас просто веревочку тянешь и он заводится:yu

Leshka написал : веревочку тянешь и он заводится

Лучший опыт-свои руки