Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Здравия всем! Шаря по нету нашел нагуглил интересную страничку - описание всех мотоблоков ,культиваторов и их клонов . может кому и пригодится . http://www.kharkov.market.tut.ua/motoblocks/1/%D0%A1%D0%9A%D0%98%D0%A4/

UV написал : Где-то тут я видел как минимум два способа переноса переключения передач на руль. Может у кого тема эта размечена?

В свое время удалось у испытателей скопировать и изготовить в мастерской себе экземпляр . Еще в этом году в связи с ликвидацией ЦМИСа добыл себе разблокиратор колес, очень удобная вещь, когда копал картошку, можно на грунтозацепах вертеться на одном месте без усилий. До этого было тяжело разворачиваться. И еще выкладываю чертежи основных деталей окончательного варианта переключателя скоростей для салюта, который никак там не внедрят в производство (вроде как мотоблок станет дороже и его не будет никто покупать:D)

WOW! написал : с ликвидацией ЦМИСа

, а причина какая? Денег нет? Или что иное? Жаль...

Частник написал : а причина какая? Денег нет?

Нет деньг, зато много земли в Солнечногорском районе Московской области:confused:, на которой можно понастроить коттеджей.

Ещё раз повторюсь Жаль...

WOW! написал : Еще в этом году в связи с ликвидацией ЦМИСа добыл себе разблокиратор колес, очень удобная вещь, когда копал картошку, можно на грунтозацепах вертеться на одном месте без усилий. До этого было тяжело разворачиваться

А можно побольше фото. Или чертежик, хочу себе тоже такое.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какая компрессия должна быть в двигателе ДМ-1-01?

ДимДимыч написал : Добрый день! Подскажите пожалуйста, какая компрессия должна быть в двигателе ДМ-1-01?

Точно не могу сказать но но компрессия должна быть не менее 6

bigdionisi написал : Или чертежик, хочу себе тоже такое.

Где то так будет. Есть знакомый токарь?

Всем привет! Подскажите, что означают цифры на регулировочных отверстиях и что будет меняться в работе двигателя, если переставлять пружинку? Или с заводскими настройками лучше не шутить?

Alex89733 написал : Подскажите, что означают цифры на регулировочных отверстиях и что будет меняться в работе двигателя, если переставлять пружинку?

По-моему, это положение пружинки соответствует максимально возможным оборотам двигателя (при "газ до упора"), при установке в другие отверстия, будет меньше открываться дроссельная заслонка, т.е., к примеру, Вы поворачиваете газ наполовину, а обороты не растут, будут увеличиваться только в конце хода рычага газа. Если будете пробовать, болтик на оси рычажка, что на Вашем фото не откручивайте, во избежание дополнительного "геморроя".

Alex89733 написал : Или с заводскими настройками лучше не шутить?

Без особой необходимости,а пружина регулирует чуствительность регулятора на нагрузку:при натяжении будут увеличены рабочие обороты(рычаг позже отработает на уменьшение нагрузки)

степновец написал : пружина регулирует чуствительность регулятора на нагрузку

Если я правильно понял, этот регулятор изменяет обороты двигателя во время работы МБ - чем больше натяжение пружины, тем больше будут увеличены обороты при увеличении нагрузки?

Alex89733 написал : чем больше натяжение пружины, тем больше будут увеличены обороты при увеличении нагрузки?

совершенно верно!на рычаг регулятора с одной стороны действует тарельчатая шестерня со штоком и 3-мя противовесами в ней, а с другой стороны пружина-и вся эта хренотень называется "контуром управления",в шестерне мы ничего не сможем порегулировать,а вот с пружиной-пожайлуста при полном понимании что мы делаем.

WOW! написал : Где то так будет. Есть знакомый токарь?

замечательно . Токарь найдется. только я не пойму чуток, разблокиратор жестко крепится к оси мотоблока, половинка разблокиратора (с диском с пазами) крепится жестко к колесу, а вот не пойму, почему половинки разблокиратора не разъедутся в разные стороны, что из соединяет ,кроме верхнего штопора?