Мотоблок Салют 5БС2-6,5

homa5453 написал : Спасибо ,вот это нормальный деловой ответ.

но вопрос ваш звучал совсем иначе

homa5453 написал : Уважаемые,нужен совет.Двигатель Бриггс-6.5 "нагорячую" заводится только при закрытой воздушной заслонке.Завожу и потом открываю заслонку.Соткрытой или полуоткрытой не завести.Буду рад любому совету-ответу.Замена свечей и бензина ничего недала.Заранее спасибо.

или

homa5453 написал : Мотоблок купил в 2008.Эксплуатация-только огород.Такая проблема сновья.Движок работает отлично но заводить приходится с закрытой а потом открывать заслонку. Всё бы ничего но мне не нравится небольшой ударчик(или мне кажется)при открытии заслонки

Спасибо.Но на горячую с открытой заслонкой не заводится,заводится только с полностью закрытой.

homa5453 написал : Прочесть не смог,у меня все бумаги на инглиш ,на нашем только описание мотоблока.

Со стороны свечи есть пластиковый винт(или похож на пластиковый) он с огранечителем. Этим винтом допускается некоторая регулировка. Больше ничего трогать не советую.

Andrej Eirig написал : открыть, прогреть- закрыть,

Наоборот.

homa5453 написал : нормальный деловой ответ.

http://www.mediafire.com/?o7ix7e85imxm8r5 Вот это можно скачать. Это мануал по ремонту

Многорук написал : Наоборот.

согласен:), описался , выше фото как необходимо сделать:)

На холодную заводится отлично.Про эторазговора нет.Горячая заводка только с закрытой заслонкой,больше никак не завести.

WOW! написал : http://www.mediafire.com/?o7ix7e85imxm8r5 Вот это можно скачать. Это мануал по ремонту

Спасибо ,хоть в языках профан,буду по рисункам если конечно осмелюсь на вскрытие.

homa5453 написал : На холодную заводится отлично.Про эторазговора нет.Горячая заводка только с закрытой заслонкой,больше никак не завести.

еще один вариант, выберите там свой двс и скачайте инструкцию:) http://www.briggs.ru/teh_obsl/rukovodstvo/

Многорук написал : Со стороны свечи есть пластиковый винт(или похож на пластиковый) он с огранечителем. Этим винтом допускается некоторая регулировка. Больше ничего трогать не советую.

Спасибо за совет.Вот так и научимся по-немногу управлять не только телом но и сердцем мотоблока.

homa5453 написал : управлять не только телом но и сердцем мотоблока.

:applause::applause::D:D:D

homa5453 написал : При плюсе ,при минусе-работа одинаково стабильно.Я на работу двигателя не жалуюсь,но не нравится мне такой процес запуска

Тогда зачем лезть в настройки карбюратора? Выверните свечу и посмотрите цвет изолятора. Если все пастройки в норме (топливная смесь) цвет должен быть коричневый. ИМХО нужно радоваться, когда двигатель заводится зимой и летом.

ДимДимыч написал : Тогда зачем лезть в настройки карбюратора? Выверните свечу и посмотрите цвет изолятора. Если все пастройки в норме (топливная смесь) цвет должен быть коричневый. ИМХО нужно радоваться, когда двигатель заводится зимой и летом.

При заводке на горячую с закрытой заслонкой цвет свечи всегда будет чёрный. Повторяю-с закрытой и на горячую.В этом случае я и подозреваю что-то неправильное в настройках карбюратора.Вопрос в чём.

На горячую должен хорошо заводиться с открытой заслонкой.

ДимДимыч написал : Тогда зачем лезть в настройки карбюратора? Выверните свечу и посмотрите цвет изолятора. Если все пастройки в норме (топливная смесь) цвет должен быть коричневый. ИМХО нужно радоваться, когда двигатель заводится зимой и летом.

А как правильно настроить топливную смесь?