Мотоблок Салют 5БС2-6,5

stalstar50 написал : И еще: Что за трос газа "нового образца" для Салюта? Чем он от старого отличается?

Старого образца он гораздо толще и идет под ручку старого образца она железная и крепиться в отверстии на руле. Нового образца этот уже больше похож на мотоциклетный и идет под пластмасовую ручку обычно импортную, у меня на САЛЮТе стоит Итальянская START удобство есть и огоромное сцепление легкое и не устает рука. Не знаю как АГАТ а Московские салюты уже более 3 лет идут с пластмасовой ручкой не факт что все но те что я видел это точно.

stalstar50 написал : Кто разъяснит, чем отличаются друг от друга тросы сцепления Салюта и Lander? Внешне - они одинаковы... Разница в длине или вообще никакой?

Тут надо не гадать а только сравнение

danilov написал : Тут надо не гадать а только сравнение

Так-то оно так... Вот, только, чтобы сравнить (в магазине) мне надо снять с Салюта трос, доехать до Москвы и там уже сравнить... Это, в принципе, не так уж и далеко (350 км), но все-таки малость накладно))) из-за одного тросика... По тросу газа - СПАСИБО за пояснения!!! Надо призадуматься...

stalstar50 написал : Так-то оно так... Вот, только, чтобы сравнить (в магазине) мне надо снять с Салюта трос, доехать до Москвы и там уже сравнить... Это, в принципе, не так уж и далеко (350 км), но все-таки малость накладно))) из-за одного тросика..

Ну не вижу в этом проблемы имею ввиду тросик Наверняка у вас есть ЛЕРУА та прочие магазы в которых тросиков любого диаметра валом, на метраж продаеться, купить нужного диаметра а наконечники сделать несложно и самому а наше время проблем с тросиками не вижу

stalstar50 написал : По тросу газа - СПАСИБО за пояснения!!! Надо призадуматься...

Я по моему про трос сцепления говорил в чем отличие старого и нового образца, трос газа банальная сталистая проволока, в любом хозмаге покупаешь струну на шторы вот тебе на три тросика газа хватит.

stalstar50 написал : Вот, только, чтобы сравнить (в магазине) мне надо снять с Салюта трос, доехать до Москвы и там уже сравнить...

А на Вашем тросике что испортилось?

danilov написал : в любом хозмаге покупаешь струну на шторы вот тебе на три тросика газа хватит

Да и многожильный тросик (который для сцепления) на метры продается

danilov написал : Наверняка у вас есть ЛЕРУА

Представьте а у нас нет Леруа, да и не нужен он мне. Не люблю магазины где всё подряд продаётся.

Tomkol написал : А на Вашем тросике что испортилось?

Tomkol написал : Да и многожильный тросик (который для сцепления) на метры продается

На моём например оболочка, "пружина" распустилась (Оболочка пластиковая полопалась), а самому тросику ничего не сделалось.

Tomkol написал : Да и многожильный тросик (который для сцепления) на метры продается

Да яж писал что ВАЛОМ щас этого добра, тросики я отношу к расходным материалам купил многожильный на один конец который в ручку идет запаял наконечник со спицы, а другой подготовлен как ты тут дето выставил старый мациклетный способ, боночка с резьбой, скрутил и повесил на стеночку, в случе чего замена 5 минут с цигаркой в зубах, главное кончик облудить, а оболочка она столе работать будет, а если туда покапать маслица так ваще СУПЕР.

stalstar50 написал : Кто разъяснит, чем отличаются друг от друга тросы сцепления Салюта и Lander? Внешне - они одинаковы... Разница в длине или вообще никакой? Хочу купить для Салюта, но есть в наличии только для Lander.

Главное чтобы по длине подходил.От Ландера может быть короче чем нужно,а может и подойти.Нужно измерить какая минимальная длина подошла бы на Салют и потом при подборе руководствоваться этим.Если в интернет-магазине будете покупать то нужно созвониться и уточнить длину.

danilov написал : главное кончик облудить

и, по возможности, не с помощью паяльной (травленой соляной) кислоты, ибо её остатки в тросике делают своё черное дело. Лучше воспользоваться менее агрессивным средством.

Tomkol написал : и, по возможности, не с помощью паяльной (травленой соляной) кислоты, ибо её остатки в тросике делают своё черное дело. Лучше воспользоваться менее агрессивным средством.

Средство это - канифоль. Только нужно одно - уметь паЯть! Если тросик запаиваем в цилиндрик, то кончик необходимо немного разлохматить - будет надежно держаться после пайки - это если для сцепления, а в газовом исполнении в бобышке будет держаться и без разлохмачивания. Если применяется кислота (соляная погашеная цинком ) в качестве флюса, то промыть мыльной водой с содой и тоже будет надолго...

Tomkol написал : и, по возможности, не с помощью паяльной (травленой соляной) кислоты, ибо её остатки в тросике делают своё черное дело. Лучше воспользоваться менее агрессивным средством.

Та и забыл когда ею пользовался уже!!!! у меня работа частично связана с пайкой, многому научила)) Щас флюсов много очень. Самый универсальный и лучший по моему мнению, красный универсальный ФЛЮСГЕЛЬ, после пайки место покрыто красным лаком

valerich написал : На моём например оболочка, "пружина" распустилась (Оболочка пластиковая полопалась)

Вспомнил, что сосед по гаражам, занимающийся ремонтом и реставрацией мотоциклов, элементарно ремонтирует такие тросики (чтобы не тратить деньги на новые), одевая поверху термоусадочный кембрик. Для тросика газа хватает одного, а для сцепления - двух слоев.