И народ упорно покупает МБ, которые едут сами. С ременным сцеплением хоть какая-то защита есть, ручку бросил и все встало, вращающиеся детали закрыты. Некоторое несовершенство компенсируется безопасностью.
А главное конструкторы забывают заложить в конструкцию элементарную защиту...
И народ упорно покупает МБ, которые едут сами. С ременным сцеплением хоть какая-то защита есть, ручку бросил и все встало, вращающиеся детали закрыты. Некоторое несовершенство компенсируется безопасностью.
А главное конструкторы забывают заложить в конструкцию элементарную защиту...
Tomkol написал :
Естественно. Иже с ЭНЕРГОМАШем идет Алтай, Байкал, Протон, Зенит, Зубр, Искра, Компас, Эксперт, Пахарь и протчия-протчия близкия нашим людям слова.
danilov написал :
Inj КИТАЙСЫ так хорошо русский язык выучили??
Не думаю, взирая на вот это http://bujhm.livejournal.com/347466.html
А русскоязычные названия придумывают наши же люди, которые заказывают китайцам клонировать то или иное европейское изделие.
Наши могут заказывать только цвет или оформление хотя последнее, таблички на металле либо липучки с отфонарными названиями делаются тут. Расчет на восприятие типа "Энергомаш" ассоциация с СССР, металлургией, мощной экономикой. Тоже " Нигрол", "ТаП 17", "Тосол", "Дружба", "Зубр","Онтарио", "Монтана".+ в Росии, Беларуси часто не так давно шел откровенный развод даже на странах- изготовителях. Если внимательно посмотреть то тех же тяжей китайцы выпускают ОДИН тип с несколькими штуками двигов и понятия не имеют что у них десятки названий, то же самое и в средней группе и в легких. Так что "заказывать клонировать... европейское изделие" громко сказано, это не так просто.:)
Павел-61 написал :
С ременным сцеплением хоть какая-то защита есть, ручку бросил и все встало,
У тяжа теперь КПП с синхронным ВОМ. Т.е. фреза не может самостоятельно работать если МБ стоит на месте. Т.е. потерпевший не мог зайти наперед и чистить что то и МБ ни с того ни с сего поехал в это время. Как раз с ременным приводом и МС это очень часто случается когда под вращающийся шкивок попадает одежда, ремень натягивается все сильнее и МБ начинает двигаться или даже зацепив оболочку троса натяжного ролика можно спровоцировать движение. Вот и все вам рычаги, кнопка "Стоп" и прочее. "Свинья лужу найдет!", как говорится. То что многие ездят без защитных приспособлений то это сплошь и рядом. Вопрос не в модели МБ а в требовании выключать ЛЮБОЙ механизм при проведении ЛЮБЫХ работ по обслуживанию и ремонту. В данном случае это могла быть циркулярка, бетономешалка, электромясорубка и т.д.
Riba4ok1 написал :
Как раз с ременным приводом и МС это очень часто случается когда под вращающийся шкивок попадает одежда, ремень натягивается все сильнее и МБ начинает двигаться или даже зацепив оболочку троса натяжного ролика можно спровоцировать движение. Вот и все вам рычаги, кнопка "Стоп" и прочее.
Открытый шкивок это уже провокация несчастного случая.
Павел-61 написал :
ручку бросил и все встало, вращающиеся детали закрыты.
Riba4ok1 написал :
В данном случае это могла быть циркулярка, бетономешалка, электромясорубка и т.д.
И почти в каждом аппарате есть защита "от дурака". Ну или как минимум огромная красная кнопка, мимо которой не промахнёшся. Если этого нет- надо делать самому, пригодится или нет неизвестно, но спокойнее будет точно.
Riba4ok1 написал :
"Свинья лужу найдет!", как говорится. То что многие ездят без защитных приспособлений то это сплошь и рядом.
Блин. Как чувствовал. Окучил хорошо. Уже второй раз за неделю ливни ужасные фигачат. Завтра опять пойду борозны чистить.
Замывает напрочь.
Ботва в рядках лежит. Градом посекло, поваляло. Но цветет.
Павел-61 написал :
народ упорно покупает МБ, которые едут сами. С ременным сцеплением хоть какая-то защита есть, ручку бросил и все встало, вращающиеся детали закрыты. Некоторое несовершенство компенсируется безопасностью.
Ещё раз возникла гордость за мой Салют. Там такого просто быть не может.
PS: Хотя на заднем ходу умудрился фрезой на ногу себе наехать, кроссовок пробило. Сцепление было неисправно.