Мотоблок Салют 5БС2-6,5

valerich написал :
Какой? Бензин же чистый.

Количество воздуха и бензина .В авто это влияет на тягу,расход, и свечи закопчёные. Два варианта
1 бензин полным ходом прёт и количество проходящее через топливный жиклёр очень велико - перелив.
2 либо подача воздуха гдето уменьшина,
Буду разбираться

tremal написал :
а вот винта качества смеси таки не нашёл.

Боюсь что не найдете, культура производства такова, что на современных карбюраторах напрочь отсутствуют винты качества и ХХ, все дырочки откалиброваны под соответствующий двигатель. Это на К60, который и на кроты, и на мопеды и на лодочные моторы надо крутить винты, чтобы подогнать характеристики под нужный мотор

WOW! Возможно вы правы. Но посмотреть стоит. Может удастся уменьшить объём бензина в поплавковой камере. Я карб не разбирал , но придётся пощупать.

Юрий,я взял картофелекопалку,плуг и грунтозацепы.После работы с ними понял для себя:у карт.копалки верхние боковые планки царапают клубни,грунтозацепы забиваются землёй сразу,плуг вроде ничего,но он мне скорее всего больше не нужен.Всё ,что нужно было,я с его помощю сделал.Грунтозацепы нужно было взять такие,чтобы земля проваливалась между зацепов,а карт.копалку просто с прутьями,без креплений,чтобы клубни не портились.

2tremalя прочитал и по-моему лучше не ковырять карбер

tremal написал :
Я карб не разбирал , но придётся пощупать.

В таком карбюраторе ничего сложного нет. Надо снизу отвинтить стаканчик, продуть жиклеры и посмотреть игольчатый клапан. Наш бензин - тот еще бензин, любит выпадать в осадок, или полимеризируется в виде клея если забудете слить его на зиму. Игольчатый клапан проверить просто, надо перевернуть карбюратор кверху ногами и дуть в трубку, клапан не должен пропускать воздух под весом поплавка, поплавок при этом должен стоять горизонтально (тогда уровень бензина в поплавковой камере будет нормальным)

Yuriy:-) написал :
три типа грунтозацепов одни 540 и двое 340 разной ширины,

широкие на 340 я бы не брал (непонятно, что на них делать у самого лежат думаю может узкие из них сделать).
На узких 340 хоть окучивать можно (хотя у меня и на родных литых резиновых неплохо получается). А на высоких картошку копать (хотя в этом году лень было переставлять я все на жигулевских выкопал).

Разобрал,почистил аэрозолью для карбов,продул сжатым воздухом.Собрал, завёлся с полтыка.Минут пять катал во дворе.При перегазовке выброс чёрного дыма , а при востановлении оборотов - выхлоп нормальный.Обороты держит отлично.Масло чистое, фильтр новый.Вывернул свечу - чёрная.Вопрос ещё пока висит??

Вчера обул в колёса жигуля
[

]()
Сравнение колес -родное-жигуль -москвич
[

]()
Ширина колеи на удлинителях
[

]()
Ходовой просвет
[

]()
сборка
[

]()
[

]()

Всем ответившим большое спасибо !!! Итак, если я правильно понял, необходимо приобрести ГЗ 540 и 340 узкие, окучник, плуг по желанию, картофелекопалку искать

diva03 написал :
копалку просто с прутьями,без креплений,чтобы клубни не портились.

там как раз только всеволжский с креплением прутьев ,сцепку, 2 фрезы в добавок к 4 штатным, и конечно-же БС-1 Вангуард. Полольником рыхлителем кто-то пользовался, нужны ли они? И где поискать хороший картофелевыкапыватель?

diva03 написал :
плуг вроде ничего,но он мне скорее всего больше не нужен

Решили отказаться от осеннего перепахивания???
Завтра собираюсь ехать за мотоблоком!!!

tremal Тоже первым делом так поступлю, вот только колеса найду... а то новые для этой цели жаба душит покупать...

tremal написал :
Вчера обул в колёса жигуля

Ну, красава!
Молодца. У меня точно так же - только диски покрасил.
Интересно, никто не замерял скорость Салюта на таких колесах?
Хоть км 20 в час побежит?

Ferda написал :
Хоть км 20 в час побежит?

Я думаю вряд ли... В принципе можно прикинуть по разнице радиусов и зная скорость развиваемую на штатных колесах(8 км/ч).

Ferda написал :
Интересно, никто не замерял скорость Салюта на таких колесах?

Чесно сказать не замерял, но при испытании ( была вкл 2 скорость) чуть не убежал.Но не стоит обольщаться. С этими колёсами манёвреность МБ нулевая , всё на руках. По этому нужен разблокиратор.Ширина колеи очень и не плохая в среднем 60 - 65 см, что для обработки с окучниками, пропольниками, да и посадка тоже. Но ещё хочу сделать железную обувь для этих колёс, если соски рвать не будет.

К стати, кто нибудь знает радиус(учитывая шину) штатного колеса?

Не большой отчёт о проделаной работе . Сегодня сделал боронку, но ещё не красил правда
[

]()
[

]()
[

]()
Ну и переходное устройство переворотного механизма картофелесажалки.
[

]()

Завтра должен закончить эт агрегат.Также была сегодня изготовлена прилада для смены орудий и переобувания. Завтра выложу.

Ferda написал :
Интересно, никто не замерял скорость Салюта на таких колесах?
Хоть км 20 в час побежит?

замерял. Почти 20 км/ч Но это на центральном ручье шкива редуктора.
Ремень правда быстро сгорает.
На стандартных ручьях и 10 км/ч не бежит.

ZeVic написал :
Почти 20 км/ч Но это на центральном ручье шкива редуктора.

Это на Жигулевских колесах?
Центральный ручей - он поменьше диаметром?

tremal написал :
Сегодня сделал боронку, но ещё не красил правда

Не мало ли зубъев? У класической бороны - несколько рядов зубьев.
А как крепится к МБ?

Не мало ли зубъев? У класической бороны - несколько рядов зубьев.
А как крепится к МБ?
Я думаю что будет достаточно зубьев, ну накрайняк в два прохода.
Крепление на шаровую опору от класики - старую и на сцепку для насоса удлинёную трубой. По бокам цепи поддерживающие от уголков к сцепке- чтобы не болтало МБ при работе..