valerich, 340х90 грунтозацепы по ободу, или по зацепам?
02.03.2015 в 15:11:09
valerich, 340х90 грунтозацепы по ободу, или по зацепам?
02.03.2015 в 19:43:25
valerich написал : Я так считаю, что он на мотоблоках совсем ненужен. Только заморока
Валерич, что же Вы раньше-то молчали и ни разу об этом не сказали на форуме?:)
Sedox написал : какие проблемы вообще у Бригсов, ссылки дайте пожалуйста, а то одни разговоры
А никаких проблем и нет как таковых. Были бы то велся бы учет или однозначно "забраковали" бы этот двигатель. Все они однояйцевые "хонды" и каких-то разительных отличий нечего ожидать.
Что касается уклонов то не стоит фетиш какой-то из этого делать и так уж ездить с транспортиром всегда. Вопреки бытующему на форумах лохотрону о якобы более современной системе смазки только из-за наличия маслонасоса, двигатели с насосами как раз и более рискуют от превышения уклона. Я уже на примере МС показывал что только на непосвященных покупателях можно было играть ценой загружая, якобы, о"лучшем в мире" "потому что фильтр и маслонасос". Наличие маслонасоса только обусловлено "с горя", включая и хонды, к примеру, вертикалки. Я уж не говорю что я бы только обрадовался если бы мне предложили двигатель не только без маслонасоса, а и вообще без никаких вращающихся частей, а не наоборот.))) Понятно что как только маслозаборник окажется не утопленным в масло, даже частично, сразу никакой смазки не будет к тем точкам которые смазываются, а это всего 1 или 2 в МБ и двигателю концы, особенно у тех где подшипник был заменен на втулку с одной стороны, как у того же МС . Там не только втулка накроется но и коленвал. Сколько это будет стоить, особенно теперь, особенно у МС можно себе представить.))) Хотя я думаю что теперь каждый вместо КВ поставит себе нормальный двиг, вернее достаточной мощности, к тому же он в сборе будет дешевле КВ.
Sedox написал : И греется крышка от цилиндра и резиновая трубка, мне такая комбинация не очень нравиться как и вообще пластмасовый корпус фильтра и др. полимерные детали вблизи нагревающихся металических узлов.
По поводу платмассовых и резиновых деталей нечего переживать. Пластмасса легче, не ржавеет, технологичнее, 21 век и т.п. Карбюратора допустимый нагрев до 60" в поплавковой, то что говорить о воздухане который меньше нагревается))).
03.03.2015 в 08:11:54
Еще такой вопрос. Сколько обручей делать? 2 или 3? Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей. Хотя может быть мне это только кажется. Опять же с 3-мя они жесче будут.
03.03.2015 в 09:05:45
Lexxx написал : Сколько обручей делать? 2 или 3? Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей
valerich написал : Скорее всего так и будет. 300 мм диаметр не большой, по моему и двух хватит. От используемого металла конечно зависит
...и от назначения:на узкий ход лучше из двух обручей,шириной до100мм,а для пахоты-их трех,шириной до 200мм,ИМХО.У меня диаметром 300 по обручу,шириной 180-в процессе работы ничего не погнулось:),почвой не забивались,правда у меня супесь,не глина.С другой стороны,золотое правило гласит:липнет к лопате-в огород не суйся!:)
03.03.2015 в 09:16:31
Вот интересно. Стандартная труба ДУ25 на вал салюта налезет, или без токарных работ никак?
03.03.2015 в 09:24:59
Понятно. Ну, пропились и проварить проще, чем к токарю нести. Материалы собрал - газовый баллон 300 мм, уголок на 90, осталось только трубу найти. С вахты приеду - займусь.
И вот еще мысль мне покоя не дает... Сделал я удлинители на междурядье 75. А у меня всего 2 усчастка по 5 соток. Это же сколько земли пропадет...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
