21.10.2015 в 14:46:21
ого как все сложно)))
29.11.2015 в 13:15:02
Всем здравия . согласен как с вепсом так АВШ оба правы но хочю добавить очень хорошо что производитель не останавлевается на месте и чем больше этих разработок тем лучше в процессе эксплуатации что то отсеется а что то останется :yu:
07.12.2015 в 12:45:52
Всем добрый день! Двигатель Briggs&Stratton Vanguard 6.0 Решил помыть, почистить-разобрал систему управления холостым ходом и не запомнил как она была. Очень прошу подсказать как настроить центробежный регулятор?
07.12.2015 в 13:20:56
Neomax33 написал: Решил помыть, почистить-разобрал систему управления холостым ходом и не запомнил как она была.
С фотками на форуме сейчас проблема, но попробуйте поступить так: зайдите в мой профиль (нажав на аватарку), далее - альбомы пользователя - все фотографии - на 8-й странице есть фото регулятора. Движок Briggs&Stratton Vanguard 6.5. Регулировок как таковых практически нет: переставляется пружина (кстати, она стояла с завода на отверстии 6, если не ошибаюсь) и при сборке нужно правильно установить рычаг на ось, выходящую из картера. Абсолютно точно не скажу, но, по логике работы ЦРО, ось, при ослабленном болтике фиксации рычага, нужно повернуть против часовой стрелки до упора и затем затянуть болт. Давненько я разбирал, поэтому не помню, но, кажется, против часовой.
12.12.2015 в 18:25:32
Neomax33 Собрали?
13.12.2015 в 01:11:01
Как форум изменился...
02.01.2016 в 16:43:12
С Новым годом, салютоводы!
22.01.2016 в 11:15:02
mucha написал: stalstar50, Стандартных ремней раньше мне на сезон не хватало . После установки ребристых УАЗовских 1050,уже второй сезон и ремни еще в нормальном состоянии,хотя в прошлом году я только под зиму обработал фрезами 60-70 соток. Конечно хотелось бы поставить ребристые под стандартный размер А1120 ,но такие мне не попадались поэтому поставил то что удалось подобрать более менее похожее.Конечно пришлось нарезать резьбы в другом месте на пластинах крепления двигателя чтоб двигатель подвинуть ближе к редуктору, но это того стояло
нашёл проблему :) регистрируйся на autodoc.ru, emex.ru заказывай ремень AVX13X1120 выбирай любой, смотри аналоги. отличные ремни - контитек, гейтс. Но в связи с курсом доллара цены на них могут быть неадекватные. Есть там же китайские ремни NEKO, очень дешёвые. брал на пробу для насадки снегоуборщика (варил нестандартное крепление, пришлось пробовать разную длину ремней) - очень неплохие, внушают доверие. посмотрим, сколько проработают. TSN если попадётся - не бери (г-но г-ном). в артикуле AVX13X1120 13-ширина, 1120 - длина в мм. Можешь "поиграться" длиной, посмотреть AVX13X1118, AVX13X1115, AVX13X1110, AVX13X1125, AVX13X1130 и т.д.
27.01.2016 в 23:32:51
rust44 написал: регистрируйся на autodoc.ru, emex.ru заказывай ремень AVX13X1120
Ну если из за какого сранного ремня еще региться та выписывать его то это НОНСЕНС в любом иномарочном магазине можно гораздо дешевле любой ремень купить они щас недорогие совсем. А если правильно регулировать на САЛЮТЕ натяжение то и наши капеечные ходят долго
29.01.2016 в 13:23:07
ДЕД_, ну, покупайте тогда из всех сраных ремней покупайте те сраные ремни, что есть в наличии :) с накруткой 50-150%. при этом учитывая, что 1120 ремень практически ни на каких автомобилях не применяется, а 1125 используется довольно небольшим количеством автомобилей (корейцы и японцы конца 80х - начала 90х г.в.) лично мне проще и дешевле заехать и забрать готовое, чем ездить и искать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
