Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Djuse написал : попробуем чтонибуть накопать

Вот накопать... Почему у моей модели нет подсоса, много ещё чего нет. Но типа есть топливный насос? ААА? И как работает? Для чего фото просили? Сталкивались? Аууу?

valerich
Наш сервис ненавящивый, поэтому на вопрос отвечают что в голову придет. накопал вот, часть на англиском, бум разбиратся, может пригодится http://www.honda-engines.com/Engines_owners_manuals/ownersmanuals/gc160.htm http://www.rumoto.ru/data/instruction/GC135.pdf http://www.pdfgeni.com/book/honda-GC-160-service-manual-REPAIR-pdf.html

К маю собираюсь купить: ещё по паре фрез Со Всеволожска: № Товар Кол-во Ед. Цена Сумма

1 Вал ротора 650002500 2 шт 470.00 940.00 2 Комплект крепления фрез 8 шт 50.00 400.00 3 Фреза ФМБ 4 шт 200.00 800.00 4 Фреза ФМБ 4 шт 200.00 800.00

                                                                                                                                                                                                                    Итого:  2'940.00                         
                                                                                                                                                                                                                    В том числе НДС:        448.47                   

Всего наименований 4, на сумму 2'940.00 рубль
И наверное всё же дисковые окучники:

Ват что пишут про GC Серия GC. Двигатели серии GC разработаны для тех случаев, когда мощности двигателей серии Mini Four-stroke не хватает. Вес моделей данной серии колеблется от 10 до 30 кг. Двигатели также являются четырёхтактными бензиновыми с горизонтальным валом, воздушным охлаждением и алюминиевым цилиндром. Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров. В двигателях серии GC применена технология смазки DuaLube™, которая обеспечивает дополнительную смазку двигателя маслом с помощью ремня привода. Также в конструкциях двигателей серии GC было минимизировано количество составных частей, что упростило сервисное обслуживание.

Серия GC включает в себя двигатели GC160 и GCV160. Эти, на первый взгляд схожие модели отличаются тем, что в модели GC160 вал расположен горизонтально, а в модели GCV160 - вертикально. Объём этих двигателей составляет 160 кубических сантиметров, максимальная мощность - 4,1 кВт. Ещё одной особенностью двигателя GCV160 является наличие топливного насоса, что позволяет ему работать под углом до 45 градусов.

В серию входят модели с индексами 130, 190, 135. И завершает серию модель GCV530. Этот двигатель имеет уже 2 рабочих цилиндра, расположенных V-образно под углом 90 градусов. Такая схема расположения цилиндров позволяет уменьшить вибрацию двигателя. Данная модель устанавливается в тракторы для лужаек.

К преимуществам серии GC можно отнести одноблочный цилиндр со встроенным зубчатым ремнём привода, который имеет практически "вечную" гарантию, использование алюминиевых деталей, что значительно облегчает вес всей конструкции, самый низкий расход топлива в своём классе при самой высокой мощности для данного литража.

Djuse написал : К преимуществам серии GC можно отнести одноблочный цилиндр со встроенным зубчатым ремнём привода, который имеет практически "вечную" гарантию, использование алюминиевых деталей, что значительно облегчает вес всей конструкции, самый низкий расход топлива в своём классе при самой высокой мощности для данного литража.

Балдю... :)

valerich написал : Балдю...

Это радует. Только за мотором всеравно надо следить.:)

Djuse написал : Только за мотором всеравно надо следить.

А как же. Работает. Только где выпустить конденсат?

valerich написал : Только где выпустить конденсат

Что за конденсат?

Djuse написал : Что за конденсат?

Как я догадываюсь: в любом топливе есть составляющая: вода. Она либо в отстойнике выпадает в осадок, либо испаряется и остаётся на трубках. Потом замерзает и трубки не дышут. А в карбе просто могут жиклёры перекрыть... PS: но что же это за хрень? Кто то может объяснить как оно работает? А то только спрашивают что за насос. Ещё раз говорю у Хонды GC160 нет ни краника, ни подкачки на карбе. Есть вот такая хрень. Что это?

valerich написал : Как я догадываюсь: в любом топливе есть составляющая: вода. Она либо в отстойнике выпадает в осадок, либо испаряется и остаётся на трубках.

Ах вот о каком конденсате идет реч,тогда просто, в водухе есть влажность,при сгорании смеси часть газов прорывается в картер, и когда при вентиляции картера газы попадают в впускной колектор, если воздух подается не подогретый, то при испарении топлива образуется отрицательная темпиратура, и вода в картерных газах конденсируется и замерзает. При работе зимой в фильтор надо подавать теплый воздух идущий при охлаждении цилиндра, или как у машин , делать панельку захвата воздуха вдоль глушителя. Наверно сумбурно написал.

valerich написал : Есть вот такая хрень. Что это?

Незню наверняка, надо смотреть в живую, может клапан вентиляции картерных газов. Через неё бензин идёт. И завелся МБ Только после того как её прогрел. Сначало карб грел, не помогло. А эту пластмаску расплавить боялся.

valerich написал : PS: но что же это за хрень? Кто то может объяснить как оно работает? А то только спрашивают что за насос. Ещё раз говорю у Хонды GC160 нет ни краника, ни подкачки на карбе. Есть вот такая хрень. Что это?

Это вакуумный клапан. Когда двигатель работает, клапан открывается. Простейшее устройство.

52dim написал : Когда двигатель работает, клапан открывается. Простейшее устройство.

Что делает? Пока его не нагрел, а он из пластика (боялся, фен горячий , он даже поплавился маленько когда фен на него направил) не завёл. Он подогрелся и с полтычка.

valerich страно что получилось

Djuse написал : Незню наверняка, надо смотреть в живую, может клапан вентиляции картерных газов. Через неё бензин идёт. И завелся МБ Только после того как её прогрел. Сначало карб грел, не помогло. А эту пластмаску расплавить боялся.

Надо в магаз заехать мотор в руках покрутить, если вода значит с бака, а бензин непробовали заправлять через ситочку?

Djuse написал : а бензин непробовали заправлять через ситочку?

Есть в баке. и есть

valerich написал : фильтр, типа автомобилльного, только маленький