Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Саныч53 написал:

Jesha написал: Сними эту гадость

купил новенький фильтрующий элемент (дефицит, однако), разобрал, промыл,

Саныч53, Воще без проблем... хоть на рынке, хоть из нета. http://motovelozip.ru/zapchasti-motoroller-muravey

kanol, надо было сегодня, не до интернета было...На рынках у нас мотозапчастей не продают, в магазинах одна китайщина...Купил в магазе "Веломото".

Саныч53, И у нас в маг. "Байкер"

Сделал петлеобразователи, работают в штатном режиме.

Перенес рычаг переключения передач. Теперь ни тянуться, ни наклоняться не надо, все под рукой. Ременный тормоз пока оставил, может и пригодится когда-нибудь, пока не мешает. Выползла проблема - ржавчина в баке забивает сеточку заборника, ржа сметанообразная, в сухом виде фракции цемента, какой бы химией ее извести...

Электролизом. Подогнали пару летучих мышей-на опыты, в жутчайшем состоянии-краше на метал сдают. Ржу в оксид железа перевел, а после "цинкарём", и в покраску. На внутри еще можно средне-сыпучей(гаек сыпануть) фракцией "пошейкерить", дабы крупное пообстучало. Примерно так

Причём, основной объем ржавчины в реакцию не вступает, обрабатывается только слой непосредственно контактирующий с металлом-остальное само осыпается

Саныч53 написал:

Сделал петлеобразователи, работают в штатном режиме.

Перенес рычаг переключения передач. Теперь ни тянуться, ни наклоняться не надо, все под рукой. Ременный тормоз пока оставил, может и пригодится когда-нибудь, пока не мешает. Выползла проблема - ржавчина в баке забивает сеточку заборника, ржа сметанообразная, в сухом виде фракции цемента, какой бы химией ее извести...

Саныч53, можна тормоз использовать на прицеп? Нечего не оборвет ?

gavroch, А чему рваться-то? Этим тормозом ты заблокируешь ось автопоезда, притормозишь ведущие колеса, усилие такое, что не оборвешь/не обломаешь зубы/шестерни редуктора. Другое дело, какое усилие надо будет приложить к рукоятке тормоза и насколько надежно она зафиксирована на руле... Мою конструкцию надо бы усилить, но с прицепом пока ездить не планирую.

Не знаю как для универсальных 4х тактных двс но для транспортных 4х тактных двс ресивер на впуске не менее значим чем для 2х тактных . В теории с таким объёмам ресивера двигатель должен работать лучше , так как смесеобразование будет идти лучше и будут сглаживпться пульсации . А для муравья с его 2т двс и лепестковым клапаном на впуске имеет ещё большое значение

Всем доброго дня! Вот такой вопрос - а как Ваши Салюты забираются на высокие, см в 20 и более, грядки? Мой отказался сам забираться - сначала уперся подножкой, потом сел на "брюхо". Был прицеплен окучник, при надавливании на рукоятки он упирался в землю и тормозил конкретно. Пока других мыслей, как или переделать подножку или добавить "сустав" в навеску, позволяющий переламывать ее по вертикали, в голову не приходит. Что скажете?

Две полоски картошки посажены на Троицу, у соседки осталась после посадки корзина семенной картошки, а у меня нашлось местечко - пришлось пожертвовать частью гряды, оставленной для экспериментов. ;)

перенес воздушный фильтр в базу аппарата, лишняя длина ни к чему, да и кореша-форумчане подкалывают- "дудку" мол, прилепил...

Саныч53 написал: Мой отказался сам забираться - сначала уперся подножкой, потом сел на "брюхо". Был прицеплен окучник, при надавливании на рукоятки он упирался в землю и тормозил конкретно.

Колеса надо выше.

Саныч53 написал: добавить "сустав" в навеску, позволяющий переламывать ее по вертикали, в голову не приходит.

В конце сдаём чуть назад, окучник уходит к редуктору. Фиксатор придумать. Потом отпускаем фиксатор, идем вперед окучник восстанавливает положение до упора.