Аватар пользователя
aab-2008

Местный

Регистрация: 17.12.2008

Нижний Новгород

Сообщений: 1344

14.05.2010 в 21:45:37

Veps25 написал : Особенности двигателя с регулятором оборотов

да.

0
Аватар пользователя
WOW!

Местный

Регистрация: 24.04.2008

Москва

Сообщений: 1644

14.05.2010 в 21:58:27

Veps25 написал : Особенности двигателя с регулятором оборотов

Нет. Где то что то затирает в тросах или рычаге.

0
Аватар пользователя
ИгорьК67

Местный

Регистрация: 15.02.2009

Ярцево

Сообщений: 2380

14.05.2010 в 23:19:21

Veps25 написал : Особенности двигателя с регулятором оборотов или какой-то косяк?

Возможно не отрегулирован тросик. На моём,если сразу даёшь газ резко,сначала идёт небольшой провал,а потом в норму всё становится.

0
Аватар пользователя
Veps25

Местный

Регистрация: 05.05.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 2295

15.05.2010 в 10:26:15

Заедает трос от руля на двигатель? Вроде бы нет, рычаг на двигателе перемещается, хотя смазки требует однозначно . При фрезеровании даю газ, но обороты двигателя не меняются, сужу по звуку двигателя и по частоте вращения фрез (по субъективным ощущениям 60-70 об/мин), по скорости, если на колёсах. Обороты увеличиваются только в крайнем положении - полный газ. Под нагрузкой на небольших оборотах дёргается рычажок, соединённый с чем-то пружинной тягой и в выхлопе появляется звук напоминающий "пух", похожий на звук выхлопа 2-цилиндрового двигателя трактора Т-25 (в народе "кАкач"), (прошу прощения, за невнятное объяснение, но с мотоблоком и его двигателем практически не знаком). Возможно что-то с регулировками тяг, пока не смотрел, да и не люблю ковыряться при отсутствии толковой инструкции. Кстати, проверка масла в редукторе выявила, что на заводе было залито не более 600 гр., в двигателе норма.

0
Аватар пользователя
ИгорьК67

Местный

Регистрация: 15.02.2009

Ярцево

Сообщений: 2380

15.05.2010 в 20:24:27

Veps25 написал : Возможно что-то с регулировками тяг,

Вот к тягам лезть не стоит,там всё на пружинках и скорее всего там всё в порядке.Вы попробуйте газануть рычагом который на двигателе.Там может быть тросик не зажат и просальзывает,цепляясь только в самом конце.

0
Аватар пользователя
medmax

Местный

Регистрация: 15.03.2009

Москва

Сообщений: 36

16.05.2010 в 00:18:47

Veps25 написал : Кстати, проверка масла в редукторе выявила, что на заводе было залито не более 600 гр., в двигателе норма.

аналагично ,

  • то-ли мне попалось,то-ли "новая" разработка,в заливной пробке редуктора отверстие(типа сапун),при перевозке на боку масло растеклось по багажнику
0
Аватар пользователя
ИгорьК67

Местный

Регистрация: 15.02.2009

Ярцево

Сообщений: 2380

16.05.2010 в 00:23:21

medmax написал : то-ли мне попалось,то-ли "новая" разработка,в заливной пробке редуктора отверстие(типа сапун)

Не,как раз отверстие должно быть,только не всегда его делают.На моём не было доделано до конца.

0
Аватар пользователя
medmax

Местный

Регистрация: 15.03.2009

Москва

Сообщений: 36

16.05.2010 в 00:26:18

его-ж даже спичкой заткнуть можно было,еслиб знал,а так весь багажник в масле,хорошо хоть зная наших прикупил сразу масла

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2010 в 21:05:21

Ну вот и у нас настала огородная пора. Вчера вскультивировал соток 8 (около половины у дома). Весна нонче интересная, приходится работать выборочно. Где вода соит, просто бесполезно соваться только грязь размазывает, а где уже пересыхает. Сегодня ехал в город, посмотрел и в совхозах так же пашут. За всю жизнь такого не видел, чтоб поля такими были, тут пахано, там лужища, клочками. К МБ претензий нет. Заводится с полтыка, работает чётко. Температура на улице 27 градусов. Так что заслонку закрывал только утром, потом глушил, не закрывал, так хорошо заводится.

0
Аватар пользователя
medmax

Местный

Регистрация: 15.03.2009

Москва

Сообщений: 36

16.05.2010 в 21:27:09

обясните молодому,неразумному; сначала целину пашем,потом фрезеруем или наоборот???

0
Аватар пользователя
ИгорьК67

Местный

Регистрация: 15.02.2009

Ярцево

Сообщений: 2380

16.05.2010 в 21:36:39

medmax написал : сначала целину пашем,потом фрезеруем

Так правильно.

0
Аватар пользователя
tremal

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Сообщений: 1900

16.05.2010 в 21:37:23

Многорук написал : Не,как раз отверстие должно быть,только не всегда его делают.На моём не было доделано до конца.

Или Сделано , но аблой его закрывает.

medmax написал : его-ж даже спичкой заткнуть можно было,еслиб знал,а так весь багажник в масле,хорошо хоть зная наших прикупил сразу масла

А вот затыкать я бы не стал. Я купил на авторынке сапун от класики жиги от коробки и расверлил отверстие на Ф4.8мм и с натягом ввернул сапун. редуктор должен дышать. Сегодня привезли утяжелители для колёс и ГЗ, кг по35 наверное - не успел взвесить.Это тормозные чугунные диски БУ от 2х этажных автобусов. Хотел 2 сразу унести - ан нет не получилось - тяжеловато, но для ГЗ будет в меру. Фото правда не сделал, но вещь не плохая - советую или маховики от двигунов.

0
Аватар пользователя
medmax

Местный

Регистрация: 15.03.2009

Москва

Сообщений: 36

16.05.2010 в 21:40:46

Многорук написал : Так правильно

спс ,а то сказали фрезами всё делать

tremal написал : А вот затыкать я бы не стал

я имел ввиду транспортировку,то-что дышать должно эт понятно

0
Аватар пользователя
Частник

Местный

Регистрация: 08.10.2006

Белгород

Сообщений: 1270

16.05.2010 в 21:42:15

medmax написал : сначала целину пашем,потом фрезеруем

Лучше с осени вспахать, а по весне профрезеровать. И работать легче...

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

16.05.2010 в 21:42:41

medmax написал : ,а то сказали фрезами всё делать

Может и правильно сказали. Я б целину пахать не стал, не для Салюта это, лёгкий он.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу