Ник-Ник
Ник-Ник
Местный

Регистрация: 11.03.2009

Минск

Сообщений: 163

29.04.2009 в 16:50:07

Намедни поюзал свой новый Салют... Учитывая, что это у меня первый опыт работы с мотоблоком и мотокультиватором вообще, не всё выходило гладко... Но в целом, доволен... Вертел его на 4 фрезах и на квадратах 3х4 метра - неудобно, но решаемо. Прошёлся 3 сотки (под зиму не копалось; грунт не твёрдый торфяной с примесью глея, но очень сухой - дажь чуток попырскал водицей, чтоб меньше пылил) раза по 2, а где и 3-4. Вот уже за 3 дня и наработал часов 8... Не знаю, как там за час по 10 соток делают... Но я свои 3 сотки часа 4 точно молотил (правда, обкатка - так стараясь не насиловать...) Возникла проблема нарезать окучником бороны для картохи - земелька после 3 проходов рыхленькой стала - не тянет окучник на фрезах... чуток помучался, в итоге, переставив сцепку вверх, а не вниз (кажется, в норме, она должна смотреть вниз от места соединения с мотоблоком), максимально сблизив лемехи окучника на гагаринских грунтозацепах d 460 и привязав к подножке спереди маховик (наверно, жигулёвский), и всё-таки пробуксовывая, лихо нарезал на 2 передаче 13 борозд. Ещё пробовал тягать (пока на канате) садовую тележку а в ней бочка с водой литров 160-200 -оч. понравилось (учитывая, что раньше вдвоём с сыном это ручками тягали). Люфт на длинных осях и на фрезах немного волнует... Может всё-таки попробую чем-нить уплотнить. Трубочку соединительной шпильки рулевой колонки ещё не подпиливал (7 раз отмерь...) но, думаю, на 5-7 мм укорочу - прочнее узел станет. В начале глянул в коробку (заливная крышка трансмиссионного масла синяя) - шестерни в масле. Но погудев часа 2, решил проверить согласно книжке (лентяи, могли бы сделать контрольное отверстие) - т.е., слив и залив сызнова... Слилось только 0,7 л. вместо 1,1... Правда, аппарат до этого не работал (не разогрелся) - но не 300-400 ж грамм масла там осталось!!!! Словом, залил 1,1 масла. Вопрос : можно ли безбоязненно мешать разные трансмиссионные масла (лил аналог ТАД17, но он коричневатый, а родимое было зеленоватое и слегка вонюченько-пахучее). Словом, масла, как и шайб, продавцы пожалели... Что ещё... Лопухнулся я... Купил 2 правых полольника. Надо будет всё разламывать и переваривать, ибо 1200 км - далеко. Вопрос: на полольниках нет выгнутых шайб, закрывающих сальники. наверно, это плохо... И.. гагаринские фрезы... получается, мин. ширина сейчас только 725... плохо... Салютовские родные (что в паспорте на мотоблок; кто их делает- не знаю) имхо, лучше - там 350; 600; 800. Надо будет что-то придумывать... И для предельно узкого хода тоже (кажется, здесь, на форуме идею уже видел).
Народ, а кто-нибудь уже придумал, как Салютом ямы под деревья копать?

вот такой вот скромненький отчёт...

0
Ник-Ник
Ник-Ник
Местный

Регистрация: 11.03.2009

Минск

Сообщений: 163

29.04.2009 в 18:52:16

Утяжелители надо выливать. Думаю, делать из бетона - на колёса и впереди мотоблока. Кто в этом вопросе имеет опыт или знания - дайте ссылку или совет. Интересуют особенно оптимальные размеры (чтобы бетоном нужный вес угадать, и чтобы ставить-использовать удобно было). Спасибо заранее.

0
Кзмич
Кзмич
Местный

Регистрация: 04.03.2009

Саранск

Сообщений: 249

29.04.2009 в 20:47:13

Здравствуйте!Люфт в фрезах и удлинителях не уплотняйте .может заклинить.Ездить легче на узкой колее.Только на телеге должен быть ограничитель от переворота.Мне достаточно грузов на колесах .можно их отлить из свинца.для удобства работы с колесами .фрезами сделайте т образный упор который ставится вместо сцепки .Салют идет и с шестью фрезами.

0
еремка
еремка
Новичок

Регистрация: 31.03.2009

Муром

Сообщений: 39

29.04.2009 в 20:48:23

добрый вечер!Сегодгя испытал салют 5 бс-1 b&s . Участок сверху заложил навозом без соломы очень густо .Думал если не пойдет , то мне лопатой дня 3 точно . К счастью все получилось .Сначало на 1й передаче 4 фрезы , потом на 2й передачи потихоньку как в инстукции в 2 прохода , хотя можно было и за 1 раз пройти . Вобщем 1е 6 соток как в сказке , не ожидал . А с телегой удобно . Любой инструмент и орудия с собой . Следующий участок хочу попробовать под плуг . НО ! С утра стал на холостых глохнуть и работать с чихами. Не приятно .Может бензин , хотя тот же .Подскажите корбюратор регулировать мне надо ? Про масло - тад 17и . В мотор синтетика 5W -30 от иномарок . Дорого , но мотоблок сейчас не дешовый тоже . и уж тем более мешать не желательно.

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

29.04.2009 в 21:02:22

Попробуйте свечу заменить. В прошлом году Бриггсам и Субару частенько свечи менять пришлось. Видимо, бензин. А карбюратор самому регулировать не надо! И регулятор ни в коем случае трогать нельзя. Напишите модель двигателя, я у Бриггсов спрошу. Модель выбита, скорее всего, на крышке клапанной коробки.

0
еремка
еремка
Новичок

Регистрация: 31.03.2009

Муром

Сообщений: 39

29.04.2009 в 22:09:19

На полных оборотах работает бес перебоев а на холостых чих - пых , за одну ночь . Модель b&s vanguard 118432 6 л.с. Спасибо .

0
Ник-Ник
Ник-Ник
Местный

Регистрация: 11.03.2009

Минск

Сообщений: 163

30.04.2009 в 11:15:22

Кзмич написал : Здравствуйте!Люфт в фрезах и удлинителях не уплотняйте. может заклинить

Я так понял, что это чревато тем, что потом "фиг снимешь" - или ещё чем-то? если только это - то, думаю, решаемо (голь на выдумки хитра:) ) -просто обмотаю вал перед установкой на него осей или фрез люминевой фольгой или полиэтиленовой полоской - думаю, содрать при любом раскладе получится...:)

Кзмич написал : можно их отлить из свинца

наверное, это будет правильней.... надо массово собирать старые аккумуляторы:( Может, поделитесь схемкой-чертежом, чтобы самому велосипед не изобретать...(спс.)

Кзмич написал : Салют идет и с шестью фрезами

Куда идёт? Если по полю, то со временем я его планирую и на 8 пустить... а если дойдут руки и получится на практике сделать ограничители погружения - то есть мысль и на 10 попробовать (на глубину до 5-10 см). Ну а если вы про комплектацию - то у меня, увы, гагаринская - а это 4 фрезы 2мя монолитами и докупил ещё 2 по 1, но у них, чертей, посадочный диаметр равен внешнему диаметру основных. Так что я пока только на 4 и могу ездить - грустно - но выкручусь...

0
Ник-Ник
Ник-Ник
Местный

Регистрация: 11.03.2009

Минск

Сообщений: 163

30.04.2009 в 11:32:50

еремка написал : Думал если не пойдет

думаю, он везде, что дурной, пойдёт - тут, на мой взгляд, критерий должен быть бережливое отношение к нему на период обкатки - ну и потом в разумных пределах... Я на своём к кустам смородины плотненько подъезжал - так он, родимый, нижние веточки у кустиков-то легко оторвал и перемолотил (если бы глазками не видел, то и не почувствовал бы...)

еремка написал : В мотор синтетика 5W -30 от иномарок . Дорого , но мотоблок сейчас не дешовый тоже . и уж тем более мешать не желательно.

В мой Робин рекомендуют 10W-30. Врут? или это разница от разных моторов. И разве обязательно синтетику? в мануалке скромненько: "Используйте детергентое масло для 4-х тактных автомобильных двигателей класса SE (API) или масло более высокого класса" Я так понял, что и минералку можно (сам думаю полусинтетику лить) - или надо желательно синтетику? может кто волокёт хорошо - что есть:"класса SE (API)"? А то, что мешать не желательно... Если вы про мой пост - то я говорил про трансмиссионное масло, а не моторное. Думаю, там мешать не страшно. Если кто ЗНАЕТ - скорректируйте думы мои, плиз...

0
Ник-Ник
Ник-Ник
Местный

Регистрация: 11.03.2009

Минск

Сообщений: 163

30.04.2009 в 11:44:26

это из темки http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=1156055, поскольку её, наверное, пора прикрывать выбор и покупка сделаны :)

Ник-Ник написал : Цитата:Сообщение от WOW! Сделаете колею большее 70 да еще с бетонными колесами - будете карячится на разворотах, а потом еще и оси отвалются

вот и возник вопрос- была ли у кого практика... Ну развороты и прочий гем - это всё относительно. редко ж на максимальной ширине его юзать придётся... Есть идея пропускать меж колёс длинные грядки метровой ширины, выпалывая сорняки между рядками доп. придуманной приспособой... Может оси всё-таки не отвалятся?

Цитата:Сообщение от WOW! Фрезы для Салюта с осями делают в Гагарине, там бы и поменяли

на что? на те же гагаринские? Вообще-то 2 железяки всё-таки сменил - был очень явный брак. Кстати, если кто фрезы в Гагарине покупал - они всегда в комплект гаек и шайб только половину или 2/3 кладут?

Цитата:Сообщение от WOW! качатся фрезы сильно не должны

В том то и фишка, что критерий "сильно" весьма условен. не мерял спецом, но на установленных 2-х секц. фрезах (30см дл. оси) люфт на концах.... ну может и см... не знаю, надо померять... может уплотню какой фольгой, если не лениво будет

Цитата:Сообщение от WOW! И вообще МБ Салют с Робином - это мотоблоки которые собирают в Гагарине, сам Салют такими не торгует, я узнавал

Может всё-таки Мобил-К покупает уже собранные салюты, и ставит на них движок и фрезы - и на продажу? Кстати - Вообще, Салюты сейчас делают где? В Гаврилов Яме только? или и в Москве тоже? И ещё - сколько сейчас стоят Салюты в Москве (если прямо от производителя брать)?

WOW! написал : Это касается фирменного масла, а на заводе неизвестно, что заливают, явно не фирму

Наверное, да... Но тогда какие нормы на неизвестно какое масло? 5 часов? окей... но откуда они? чисто из головы опытных (убивших 5 и восстановивших 10 мотоблоков) пользователей? Я не то , чтобы спорю - я разобраться хочу - ведь уменьшение сильное срока приработки на первом масле приводит к тому, что ничего ещё не успело приработаться.; и вся приработочная стружка-опилки - выпадут и будут не слиты, а болтаться в новой порции масла аж целых 100 часов... Лучше ли это? Да и неужели на заводе совсем гэ вместо масла заливают? (я смотрел - светлое было, и на веретёнку не похоже...

0
aab-2008
aab-2008
Резидент

Регистрация: 17.12.2008

Нижний Новгород

Сообщений: 1344

30.04.2009 в 11:52:22

Ник-Ник написал : болтаться в новой порции масла аж целых 100 часов...

Можно подумать что заливаете 50 л по 1000 за литр. Да смените через 10 часов ещё раз, разговор то о 0,6 л идёт

0
smoker
smoker
Новичок

Регистрация: 10.03.2009

Тула

Сообщений: 99

30.04.2009 в 12:25:05

Ник-Ник написал : Ну а если вы про комплектацию - то у меня, увы, гагаринская - а это 4 фрезы 2мя монолитами и докупил ещё 2 по 1, но у них, чертей, посадочный диаметр равен внешнему диаметру основных. Так что я пока только на 4 и могу ездить - грустно - но выкручусь...

Чего-то я не понял. Вы докупили ротора для добавления к основным 2-ух роторным? Ну так у них и должен диаметр посадочный быть чуть больше, чем внешний у основных. Я покупал кротовские ротора-прекрасно сели.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу