Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 09.06.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 12
#2473638

kanol написал :
В кювете посмотреть?)))

У нас не то что прицеп, гвоздя ржавого не найдешь, все подбирают металлоломщики )))

kurdum написал :
гвоздя ржавого не найдешь, все подбирают металлоломщики

А где ж хорошо?.Прошли те времена когда халява под ногами валялась, теперь рынок снабжает всем.Прикупите пару колес на разборке или заднюю балку в сборе от переднеприводных, а остальное руки.

Регистрация: 09.06.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 12

tremal написал :
А где ж хорошо?.Прошли те времена когда халява под ногами валялась, теперь рынок снабжает всем.Прикупите пару колес на разборке или заднюю балку в сборе от переднеприводных, а остальное руки.

Сегодня купили новую.

kurdum написал :
Сегодня купили новую

И сколько? какую?

Регистрация: 09.06.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 12

tremal написал :
И сколько? какую?

13800 руб., 1300х1000 г. Гагарин.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Заменил фильтр воздушный, у меня бумажный. Заодно посмотрел свечу, оказалось у меня вообще какая то А20 влеплена. Вспомнил у заводской сердечник разболтался, видимо заменил на то что под руку попало и забыл. это года 2-а тому. Сейчас ввернул А17ДВР.

valerich написал :
А17ДВР.

Ладовский размер,аналог Бриск 15

У них длинная резьба. Сколько тогда колечек надевать. А какая у нас свеча? Я честно вообще не разу не выворачивал

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

Здравствуйте! У меня МБ Салют 6,5 B&S. Нехватает мощности, под нагрузкой регулярные хлопки, как будто зажигание позднее. Заменил свечу - то же самое. Зажигание не регулируется, но на форуме подсказали, что на этом МБ есть муфта опережения зажигания, связанная с карбюратором. Под баком действительно есть некая планка с пронумерованными отверстиями, за одно из которых зацеплена пружина. Эта планка связана с карбюратором тягой. Если кто-то когда-нибудь регулировал эту муфту, подскажите как это правильно сделать. И вообще возможна ли регулировка зажигания на Салюте.

Alex89733 написал :
под нагрузкой регулярные хлопки,

Карбюратор промывали?Вал центробежника может подклинивать из за попавшей пыли.Если ход вала легкий и без напряг , то просто очистите вокруг него.Трогать пока не следует.Больше внимания карбюратору и фильтру воздушному.

Alex89733 написал :
Под баком действительно есть некая планка с пронумерованными отверстиями

Это интересно .У меня никаких надписей нет.И что там за нумерация? если можно эскизик.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Alex89733 написал :
Нехватает мощности, под нагрузкой регулярные хлопки, как будто зажигание позднее.

Именно хлопки? Т.е. стреляет в глушитель? Или он как бы "пыхкает", плюясь черным дымом и пытаясь заглохнуть при увеличении нагрузки? Вы не написали сколько времени эксплуатируете мотоблок, раньше все было нормально? У меня с нового газ давался только чуть-чуть, обороты немного выше холостых и мощности ему не хватало, оказалось, что виноват был малый ход троса газа, укоротил немного рубашку троса и все наладилось. Регулировать центробежный регулятор, если нет 100% уверенности в его неисправности, думаю не нужно, легко сбить настройки, добавив себе геморроя, да и картинка Вами описанная, на первый взгляд, не свидетельствует о его поломке. Я бы начал с регулировки клапанов, промывки карбюратора и замене свечи на заведомо исправную.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

tremal написал :
Это интересно .У меня никаких надписей нет.И что там за нумерация? если можно эскизик.

У Alex89733 двигатель Бриггс энд Страттон, там действительно есть планочка с пронумерованными отверстиями, и, если мне память не изменяет, то пружинка установлена в отверстие, обеспечивающее максимальное натяжение пружины.

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

Veps25 написал :
Именно хлопки? Т.е. стреляет в глушитель? Или он как бы "пыхкает", плюясь черным дымом и пытаясь заглохнуть при увеличении нагрузки? Вы не написали сколько времени эксплуатируете мотоблок, раньше все было нормально?

МБ в работе 2-й сезон. Отработал всего часов 10-15, не больше. Этот недостаток в работе был с самого начала. Я не придавал этому значения, пока не поработал таким же МБ соседа. У него при увеличении нагрузки мощности не теряет, тянет хорошё и работает ровно. На моём такой эфект есть только на низких оборотах. При работе фрезами на повышенных оборотах двигатель работает нормально. Что такое центробежник и где он находится? Карбюратор я не чистил.

Alex89733 написал :
Что такое центробежник и где он находится?

А это и есть

Alex89733 написал :
планка с пронумерованными отверстиями, за одно из которых зацеплена пружина. Эта планка связана с карбюратором тягой.

У вас свеча черная?
Попробуйте вот чего, уберите из цепи зажигания кнопку "останов двигателя" на руле, разьем под баком и посмотрите на работу. Что нибудь изменилось?

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Alex89733 написал :
Что такое центробежник и где он находится?

Центробежный регулятор оборотов двигателя поддерживает заданные обороты при увеличении/уменьшении нагрузки, открывая/закрывая дроссельную заслонку в карбюраторе (газуя). Если Вы знакомы с устройством трамблера автомобиля, то видели там грузики на пружинках, принцип тот же. Доступно только то, что находится снаружи двигателя, под баком. Т.к. у Вас этот недостаток с нового, рискну предположить, что имеет место тот же косяк, что был и у меня. Повторю, что у меня не "давался газ", было только два режима - холостой ход и немного увеличенные обороты; под нагрузкой, естественно, не тянул, и звук был неровный. Я снял бак, не отсоединяя бензошланга, затем поставил на место трос газа. В системе тяг есть пружинка с петлей в виде скрепки, так вот у меня было так, что при перемещении на руле ручки газа в сторону увеличения, выбирался только свободный ход пружинки (по "скрепке"). Ход троса газа был слишком мал, я укоротил рубашку троса приблизительно на 5 мм, все стало нормально. Для того, чтобы разобраться в работе регулятора я запускал двигатель со снятым баком, если будете повторять, будьте осторожны, пристроить бак кроме как на решетку глушителя некуда,а соседство горячего глушителя и бака с бензином... сами понимаете. Да, еще, при сборке обратите внимание на бензошланг, не перегибается ли он, перекрывая поступление бензина.

tremal написал :
Муровья битого и отличный прицеп - лучше не придумаешь

А еще привод на задние колеса подключить

motobloki И как связаться?

Тол написал :
75 литров 80 бензина

И что это за агрегат? Или вы не сотки , а гектары пашете?

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

Миша_30 написал :
У вас свеча черная?

Свеча черная, нагар сухой, довольно-таки много, учитывая, что бензина за все время спалил не более 10 литров. Бензин заливаю на проверенной заправке лукойл, где всегда машину заправляю. Вокруг выхлопного отверствия на глушителе тоже налет нагара.

Veps25 написал :
у меня не "давался газ", было только два режима - холостой ход и немного увеличенные обороты

У меня газ прибавляется нормально. На холостом ходу есть низкие, средние и высокие обороты, высоких даже как бы 2 ступени

Alex89733 написал :
Свеча черная, нагар сухой

Пропуски зажигания однозначно, смотрите цепь на "землю"(корпус) как вам я и говорил в предыдущем моем сообщении.