Опыт апгрейда старого Салюта
У нас на работе случился такой случай. Прибежал к нам один начальник, весь в расстроенных чувствах, на мотоблоке Салют с двигателем производства Владимирского тракторного завода (не выпускается лет 15) оторвало шатун. На данном экземпляре имеется понижающий редуктор на двигателе, как на Фаворите. Так как дело было срочное и в сервис Салюта тащить мотик было некогда и нерентабельно (замена двигателя, переборка коробки передач для разворота входного вала, замена шкивов, кожухов и тд) сумма набегала приличная, еще немного добавить и можно уже купить новый МБ. Ребята двигателисты за небольшой магарыч отдали двигатель Робин EY20 с не очень ходовым у нас концом вала (короткий вал диаметром 20 мм) который с незапамятных лет пылился на складе. Пришлось решать задачу стыковки этого девайса с маленьким понижающим редуктором. Токарем дядей Петей был по нашим картинкам изготовлен переходной фланец толщиной всего 10 мм из люмения, и прошлифовано отверстие шестерни на вал двигателя, вырезаны из картона прокладки, просверлены нужные отверстия. При окончательной сборке под двигатель подложили переходные плитки для компенсации толщины фланца (двигатель сдвинули вбок на 10 мм). В конце концов мы сделали мотоблок по компоновке лучше, чем Фаворит:yu
После заправки всех жидкостей, двигатель завелся с полтыка :applause:
К сожалению процесс не был увековечен для истории на фото. :(
