Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Пропустил вопрос. Пошу простить.

Ник-Ник написал : Кстати, а хорошо ли движок на пол-года оставлять совсем без масла? ничего там не рассохнется?

Рассохнутся могут прокладки/сальники (особенно сальники). Если некачественные - обязательно рассохнутся. Нюанс в другом: при наличии масла в картере, сальники в него не погружены полностью, поэтому защита примарна. А сколько двигатели складируются без масла (до установки на агрегат)? А сколько сальники лежат на складах, в магазинах, и т.д.? Ничего не рассыхается.

Каплей написал : посмотрел - возвратная пружина оч. слабая - надо что-то придумывать.

посмотрите внимательно - у меня, к примеру, второй конец пружины просто болтался, с мизерным упором в корпус. Отвёл его подальше, за редуктор, кажись, - стало лучше... Сумбурно объяснил - но может поможет...

2Gardener И всё-таки стрёмно, без масла на пол-года оставлять... Обычно при временной консервации наоборот всё маслом заливают...

Ник-Ник написал : 2Gardener И всё-таки стрёмно, без масла на пол-года оставлять... Обычно при временной консервации наоборот всё маслом заливают...

Очень правильное замечание: ВСЁ. А еще смазывают консистентной смазкой ВСЁ, включая электрооборудование. А ВВольтные провода и пластико/резиновые изделия покрывают силиконовой смазкой, и т.д., и т.п. Это я понимаю! Это КОНСЕРВАЦИЯ. Для этого требуется разборка (иногда полная) узлов. А оставить на дне картера "рабочий" объем масла, в который, в лучшем случае, погружена 1/3 коленвала и 25% площади сальника. А если масло еще и "старое". ?! Правда никто не говорит, что этого делать не надо! Я написал - можно, ИМХО. Если, конечно, не собираетесь оставить на несколько лет. Или в сыром, невентилируемом помещении, или на сонцепеке. Но и тогда "рабочий" уровень масла в картере не спасет. Надо применять более серьезные меры: двойной уровень в картер, масло в камеру сгорания, снаружи сальник, открытые мет. поверхности - консистетной смазкой... Но это не для этой темы.
2All. Сорри за офтоп.

Ник-Ник написал : 2Игорич хотя сам я именно за период обкатки ... сделал практически все весенние работы на своих 6 сотках... Гряды после зимы проходил постепенно, за 2-3 раза (первый - ковырял не углубляя фрезы глубже осей, а последний - считай до щитков). Может, и не прав я...

Хотите сказать, что можно приехать и сразу начать по тихоньку работать на нем?

Игорич Нужно. Не гоняйте двигатель на холостых - смысла нет. А вот грузить его на всю пока не стоит, и полный газ давать не надо - примерно на 2/3.

Игорич написал :

добрый вечер.Обкатку проводите в поле . Мошность 70 % от номинала . Обработку проводите в три раза , постепенно увеличивая глубину обработки . Можно и за четыре раза , не ставте доп. комп . фрез . Не насилуйте двиг . Я обкатывал на первых 3х сотках . Потом по полной программе . Если есть телега , обкатайте на ней , но не на холостых оборотах и уж не вывешивая колеса . Мне кажется с обкаткой и со сменой масла мы все перебарщиваем немного . Спасибо всем за скоростной режим !

Понял, спасибо! Если погода позволит, завтра попробую :)

Игорич написал : Если погода позволит

Да именно если погода позволит. Ближнее подмосковье и Москву залило дождями обещают что будут идти все выходные и следущую неделю захватят :(

Даешь обогнать ветку фаворитов! ;)

Сергей. написал : Да именно если погода позволит. Ближнее подмосковье и Москву залило дождями обещают что будут идти все выходные и следущую неделю захватят Даешь обогнать ветку фаворитов!

:) Ну вообщем погода практически не позволила, но я немного фрезами прошелся. Кстати, ко мне на работу вчера приходила телефонограмма, в которой написано, что в выходные ожидается сильный ветер, дождь, возможно снег ;) Видимо, в этом году картошку не судьба посадить :)

Успел утром бороновать ,сейчас опять дождь.Уже второй раз.

Кстати сказать, по совету старших товарищей, слил из редуктора масло в мерную емкость. Так вот, всего вылилось менее 0,4 литра.