При чугунной гильзе износостойкость ее выше, следовательно ресурс двигателя больше, чем при напылении на алюминий. Я правильно рассуждаю? Т.е. варианты 1 и 2 будут предпочтительнее варианта 3. Так?
22.12.2011 в 20:30:48
При чугунной гильзе износостойкость ее выше, следовательно ресурс двигателя больше, чем при напылении на алюминий. Я правильно рассуждаю? Т.е. варианты 1 и 2 будут предпочтительнее варианта 3. Так?
22.12.2011 в 20:40:48
да , как не крути а гильзованный движок с чугунной гильзой лучше . и по работе он не так боится перегревов .
22.12.2011 в 21:03:44
юрий93 написал : да , как не крути а гильзованный движок с чугунной гильзой лучше . и по работе он не так боится перегревов .
:applause: Совершенно верно !!!:yu самые распространенные хонда серии GX и субару EX .:swoon
23.12.2011 в 17:33:27
юрий93 написал : как не крути а гильзованный движок с чугунной гильзой лучше . и по работе он не так боится перегревов .
SubaruEX17 написал : Совершенно верно !!! самые распространенные хонда серии GX и субару EX .
А вы уверены, что она чугунная? Да к тому же:
52dim написал : Но поршней и колец ремонтных размеров никто не производит.
Так что большого смысла не вижу. Другое дело что на профи движках привод распредвала цепь, а любительских (GC) ремень. Несколько настораживает.
23.12.2011 в 17:57:35
ну тогда зачем их классифицируют на профи и полу профи и бытовые и еще может какие???давайте их все под одну гребенку
23.12.2011 в 18:35:14
52dim написал : Но поршней и колец ремонтных размеров никто не производит
Вот здесь все собаки и зарыты.Сейчас время разовых штамповок(часы, ДВС,бытовка и.т.д) Сейчас пару раз заменят если в допуске,или сразу на свалку-даже схем нет,а посмотрите инструкции по эксплуатации- одна на всех с учетом спецификации изделия.Есть может на нормальном сервис-центре .В прошлом году звоню-что у меня в редукторе?-пластичная,консистентная или трансмиссионка-полный ступор,долго искали Григория,сказали.
23.12.2011 в 18:42:01
юрий93 написал : ну тогда зачем их классифицируют на профи и полу профи и бытовые и еще может какие???давайте их все под одну гребенку
А это чтобы мы губы не раскатывали(мы давно уже не в Союзе и "из широких штанин" достаем,но уже не паспорт..Из одной стали лили медали за труд,и производили ТНП.И все было "профи"..
24.12.2011 в 11:37:54
юрий93 написал : тогда зачем их классифицируют на профи и полу профи и бытовые
А фиг его знает. Помню кто то писал и Бригс хвалёный в первый же сезон полетел, ремонтировать ест нечем да и смысла не имеет, а у кого то и 2-х тактник на Кроте 20-ть с лишним лет работает... :confused: По идее у профи конечно ресурс должен быть выше гильза, цепь, читал вроде втулки клапанов там можно менять, только вот где их взять не написано. PS: Вспомнил, как я выше уже писал китайские клоны делаются от профи, т.е. копии Хонды GX (можете в инете проверить), так вот кто то тут на форуме писал что вскрыл, а гильзы то нету. :confused:
24.12.2011 в 20:37:05
Был сегодня в магазине на Буденного. Докладываю о том, что есть в наличии и ценах. Может кому интересно. В наличии мотоблоки только с 4-мя двигателями.
B&S Vanguard - 33.000 руб.
B&S I/C - 30.200 руб.
Subaru EY 20-3 - 29.800 руб.
Lifan 168F-2 - 24.800 руб.
Теперь по навесному оборудованию (на мой вопрос о производителе, продавец сказал, что все навесное Всеволжское и что оно лучше Гагаринского):
Сцепка универсальная - 850 руб.
Подвеска передняя - 352 руб. + Груз - 2.390 руб.
Грунтозацепы С (03.04.25.00.00 код 1174) - 2.100 руб.
Плуг (без сцепки) - 950 руб.
Окучник дисковый (Ф300мм, замерял рулеткой) - 2.200 руб.
Колеса универсальные КУМ 540 - 2.300 руб.
Окучник двухрядный - 2.200 руб.
Полольник-рыхлитель - 1.200 руб.
Колеса универсальные КУМ 340 - 1.550 руб.
Грунтозацепы (ф485, шир.90)
Окучник - 1.100 руб.
Картофелевыкапыватель - 950 руб.
Еще одна сцепка - 300 руб.
Плуг - 1.450 руб.
Косилка "Омич" - 9.000 руб.
Картофелесажалка - 12.000 руб.
Таперь немного запчастей:
Редуктор - 9.600 руб.
Кнопка останова с проводом - 370 руб., 390 руб.
Прокладка - 50 руб.
Шина литая - 1.160 руб.
Обод колеса в сборе - 1.300 руб. Колесо в сборе (дутик) - 1.100 руб. Камера для колеса - 345 руб. Шина пневматическая - 1.400 руб.
Потом продавец воспротивился моей фото-сессии, пришлось прекратить. :o Снегоуборщика и лопаты-отвала в наличии нет.
P.S. Специально посмотрел. Следов масла на полу под выставленными мотоблоками не видно.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
