Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Выложил заново чертежи Салюта еще и в папке ЯндексДиске. Проверил с другого компа, на котором нет привязки к моей учетке на яндексе - ссылка нормально открывается.

UrikEEE написал: Выложил заново чертежи Салюта еще и в папке ЯндексДиске.

теперь папка открылась

Всем владельцам салютов будет интересно, что будет если не залить масло в редуктор: https://www.youtube.com/watch?v=Ej23stjp00U

Есть вопрос по Салюту. Имеется Салют-5БС-3,5. Двигатель briggs stratton 3,5 л.с. "Кудрявые руки" уже поковырялись в регуляторе оборотов...кроме того обнаружен небольшой люфт в шатуне ( вероятно в НГШ). Хотя двигатель заводится и работает без посторонних стуков. Ну люфт есть, и это мне уже не нравится. Очевидно, дальше люфт будет только увеличиваться. Есть в наличии китайский двигатель lianlong ll-168 6,5 л.с. Проработал сезона 4, стоит на мотоблоке Луч, который лет 5 не используется, по причине износа редуктора и собственно недостатка мощности этого двигателя на МБ-1. Есть желание поставить этот двигатель на Салют. Вопрос: Какие переделки потребуются для установки этого двигателя?

galkin24, могут не подойти по толщине и расстоянию между отверстиями пластины, устанавливаемые под двигатель, а так никаких проблем - ставил на Салют вместо Бриггса 3,5 китайчика, итальяшку и Бриггса Ванкуард 6.0 все подходило. Вообще Бриггсы малоремонтопригодны из-за дюймового крепежа и эксклюзивных подшипников, так на 3.5 сильный моторчик ставится подшипник 6204/22, не найти ни оригинала, ни российского/советского аналога, ни китайчины с внутренним диаметром 22мм, пришлось расшлифовывать внутреннюю посадку 204 подшипника...

Порвалась внешняя оболочка шнура - шморгалки на моем движке Subaru EX17. Спустя 13 лет эксплуатации. Причем порвалась сантиметрах в 30-40 от заводной ручки. Внутри этой оболочки еще остаются 2 или 3 целых нити, но проблема в том, что теперь шморгалку резко дернуть не получается - сначала медленно вытаскиваю шнур до места разрыва внешней оболочки, добиваюсь, чтобы наружу вылезла внешняя оболочка, оставшаяся на внутренней части шнура, и потом уже резко дергаю. Но это не дело, надо менять шнур.

Подскажите, чем можно заменить шнур шморгалки? Желательно из легкодоступных материалов. Думаю, может металлический тросик в пвх-оболочке туда поставить?

UrikEEE, доброго утра! Шнурок подходящего размера купить в специализированном мотоблочном/бензопильном магазине, поменять и забыть еще на 13 лет. Стальной тросик в ПВХ-оболочке долго не ходит - сначала очень быстро приходит в негодность оболочка, потом тросиком начинает жрать втулку шморгалки, а затем и сам корпус стартера. Специальная веревочка рулит!

Саныч53 написал: Специальная веревочка рулит!

Да, в магазине мотоблоков у нас продают эту веревочку по 50 руб/метр. Мне надо 1.5 метра - это с небольшим запасом. Спасибо за "наводку", Саныч53!

Выдержит ли редуктор МК САЛЮТ при работе с 10сильным дизелем?

Па, ну если не будешь трехкорпусный плуг им тягать или двухметровую фрезу на 40см заглублять, то почему бы и нет?

Саныч53, только фрезы Целина на метр длинной и другую лёгкую приблуду. С плугом будет другой мотоблок заниматься. Трактор возможно продам, большой он на моём участке, да и подработки нет особенно. Все поля в округе частные и владельцы имеют свою технику