Мотоблок НМБ-1 Кадви

kirushal написал : Как итог первых проходов фрезами - на дерне МБ начинает чуть прыгать, при принудительном заглублении сошника в землю МБ поднимает нос и "вешается" на сошник, фрезы пытаются где-то с секунду-две поверх дерна углубиться в него. После того как фрезы углубляются приходится чуть приподнимать сошник МБ, чтобы он поехал дальше. А дальше он опять начинается прыгать на дерне и опять приходится углублять сошник. Проход по второму разу - почти без проблем.

по дерну который не троголи годами всегда так
если тежелый грунт то вообще полезно метра два длиной дорожку на одну лопату прокопать в самом центре. и с нее начинать фрезеровку проходя кругами.
ну и регулировать глубину сошника, поднять повыше, если приходится всевремя вытаскивать .
и

Бывалый_89 а до этого за 3 года эксплуатации поломок не случалось у МБ? (у меня такой же)

Прошлые годы работал без проблем, ремонтировать не приходилось:)

Serg52 можете фотку положить плуга?

alex_k написал : два длиной дорожку на одну лопату прокопать в самом центре

Это как, поперек что ли и фрезы туда опустить? поподробней пож.

Никак немогу фотку плуга вставить.Может что нитак делаю.Управление вложением жму-пишет ошибку.Мобильник SE K750i

Бело написал : Это как, поперек что ли и фрезы туда опустить? поподробней пож.

зачем поперек
вдоль конечно , одним боком по прокопанному .
так легче дерн срезать.

Serg52 написал : Может что нитак делаю.Управление вложением жму-пишет ошибку.Мобильник

наверное размеры больше 1000 пикселей . уменьшите любым графическим редактором.. сделайте 850 на 700 например...

alex_k написал : вдоль конечно , одним боком по прокопанному .

Типа для зачина?

Бело написал : Типа для зачина?

что бы прорезать дерн фрезам веса не хватает. а когда одна сторона по прокопанному, другая сторона лучше вгрызается. правда мотоблок идет чуть под наклоном, управлять тяжелей.

В эти выходные попробовал пахать мотоблоком. Как я уже писал выше, осенью пахать на маленьких гагринских колесах и всеволжским плугом не получилось. Плуг втыкался и колеса буксовали пока мотоблок не садился на редуктор. Изменение угла атаки плуга ситуацию не меняло. Поэтому я решил изменить ситуацию радикально и купил гагаринский плуг, сцепку и колеса диаметром 500мм для НМБ-1. Было нужно вспахать целину, земля тяжелая, а кое где утрамбованная трактором. В итоге результатом остался доволен. Большие колеса помимо того что немого шире и тяжелее маленьких, обладают удачными, большими грунтозацепами, которые цепляются за землю и реально тянут мотоблок вперед. В отличие от всеволского плуга, гагаринский позволяет не только менять угол атаки, но и глубину обработки, перемещая плуг по вертикали. Не понравилась общая разболтанность и хлипкость сцепки. Хотя, с другой стороны, ничего не сломалось и не погнулось. Пахал на первой передаче. На второй нет смысла пахать, мотоблоку слишком тяжело, будет глохнуть. Важна тяга, а не скорость. Потом два раза прошелся фрезами, выбирая сорняки. Конечно, вспашка физически довольно утомительное мероприятие, но лопатой было бы значительно дольше, да и сил пришлось бы потратить больше. Привожу небольшой фотоотчет:

"купил гагаринский плуг"-вот вам ещё подтверждение что именно гагаринские плуги пашут,и весьма неплохо.