Мотоблок НМБ-1 Кадви

Что-то тихо в теме. Кину пару фоток с сенокоса. Косил Зарей, по кругу, площадку перед участком - защита от весеннего пала(не меньше 30 соток). Впечатления только положительные, правда минут 20 переоборудовать. Прокашивал за сезон раза три-четыре. Пока ничего не сломалось и не потерялось. Кто-то говорил, что у него большие вибрации - заметил этот факт только на определенных оборотах двигателя, около 3000, т.е. что-то резонирует. Сам использовал обороты не больше 2500, а то и меньше. Траву по пояс косит прекрасно, особенно если в ней нет вьюнковых(на них начинает забиваться), бурьян уже потяжелее, но если не налегать, то справляется. Несколько раз(когда трава уж дюже густая) забивалась до почти остановки двигателя(не могла переварить). Не любит высокую осоку - наматывает. По мокрой или сухой траве - большой разницы нет.

urij Красиво ложит, но высоковато берет.

Я специально делал повыше, около 8см, там где косил раньше в распутицу машины ездили - остались кое-где колеи да деревяхи, кои под колеса клали(не все еще выровнял да выбрал), а на фото этого не видно.

А трава - разнотравие?

Да, но в этом месте вьюнковых(т.е. горошку всякого и т. п.) мало, была примерно по пояс, не поваленая, после дождя.

Что-то у моего мотоблока начало подтекать масло в районе выходного вала. В инструкции в данной ситуации сказано заменить манжеты, но данная операция должна производится в специализированной мастерской. Почему - непонятно. Что бы подобраться к манжете нужно снять пылезащитную крышку. Крепится она не на резьбе, а за счет трения: крутится вокруг вала, а подковырнуть и снять ее не получается. Видимо нужен какой то съемник. Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?

Panoramix написал : Что-то у моего мотоблока начало подтекать масло в районе выходного вала

колеса как снимаете , мотоблок вывешиваете или нет.
подтекает с левой стороны ?

Реально ли отремонтировать 2-тактник от Крота?

Когда снимаю колеса всегда вывешиваю мотоблок. Подтекает с обеих сторон, с левой сильнее. Выходной вал не люфтит и не болтается. Понять откуда именно подтекает масло (по оси, или по периметру манжеты) не удалось, так как когда снял колеса, все пространство под чашкой было равномерно покрыто маслом. P.S. Масло на корпусе редуктора, на первой фотографии, из-за замены масла в трансмиссии.

Может кто сталкивался: можно-ли поставить на Мб-1 двигатель subaru Ex-27, 9.0. Все крепежные размеры совподают с матором Дм-1к, есть небольшие сомнения, что нижняя часть карб. может упираться в корпус редуктора?:)

Msk-199 написал : Все крепежные размеры совподают с матором Дм-1к, есть небольшие сомнения, что нижняя часть карб. может упираться в корпус редуктора?

Поставте на дополнительных проставках, чтоб карб недоставал до редуктора.