мотоблок НМБ-1 Кадви

Может кому надо - в одной фирмочке увидел расширители для фрезы НМБ-1, со сквозным отверстием. Лежат на складе пар 20 без дела.

Мучаюсь с выбором между Кадви Угра 6,5 лс, двигатель Лифан и Нева МБ-2Б 6.5 PRO с двигателем Бригс. Дело не столько в двигателях, сколько в редукторах. У Невы 6 скоростей, ременное сцепление и цепь (проще ремонт) + легкий разворот на месте, у Кадви 4 скорости и воющие прямозубые шестеренки в ноге. Кто пользовал Неву и Кадви Угра, отзовитесь!

Виталий С написал : Во многие автомобильные РКПП льётся моторное масло. К примеру, в ВАЗы 8-го - 9-го семейства льётся моторное масло. Поэтому, лучше прочитать инструкцию.

Правильней говорить лилось моторное масло в 80 годах прошлого века.
Если в инструкции на мотоблок указана марка трансмисионки, зачем советовать другое

Здравствуйте, уважаемые форумчане ! Прошу принять в сей славный коллектив новичка и не судить строго. Прочитал весь раздел , как увлекательную книгу, много полезного, вернее всё полезно. А все потому, что приобрёл "китайца", продавец продавал как Угру, но нигде не написано, что это Угра, хотя внешне и по всем характеристикам это 6,5 сильная Угра.

Обкатываю потихоньку с небольшой лопатой, выгребаю снег со двора. При очередном заезде в гараж чиркнул корпусом воздухоочистителя по бамперу машины, машина , хрен с ней, но очиститель больно хлипкий и если будет на пути угол сарая..... Вот и пришлось, на время, отложить изготовление дискового окучника и сварить не хитрую защиту от случайностей. За одно получились очень удобные ручки для придерживания и подправки при навеске лопаты. вот , что получилось......

P.S. забыл сказать переднюю сцепку сделал в первую очередь (подсмотрел на форуме)

Хороший аппарат. А валы на фрезы у вас 6-гранные и нет сквозного отверстия? И ножей уже по 3 группы на сторону?

Да, валы шестигранники на 23 без отверстия. Фрезы по три на стороне, но собрал я их немного иначе, чем на рисунке. Я сделал "сабельность" по ходу движения

VIChel написал : шестигранники на 23 без отверстия

У НМБ на 22 с отв.

Бело написал : У НМБ на 22 с отв.

Так было раньше. Теперь НМБ-1 идет с круглыми валами. А китайцы выпускают эту модель просто с 6-гранным валом, так намного легче ставить-снимать фрезы и колеса, да и унификация с другими видами средних мотоблоков.

52dim написал : А китайцы выпускают эту модель просто с 6-гранным валом

Китайцы молодцы!

Да, вот у VIChel такой, и сразу в комплекте на сторону 3группы по 4ножа. Ширина захвата фрезы почти 1 метр.

Да, захват около метра. Вот не знаю, точить -ли ножи ?

VIChel написал : . P.S. забыл сказать переднюю сцепку сделал в первую очередь (подсмотрел на форуме)

Покажите подробнее как Вы сделали передний подрамник со сцепкой. У меня такойже мотоблок, а вот никак не придумаю как сделать подрамник. Спасибо.

Lomik написал : Покажите подробнее как Вы сделали передний подрамник со сцепкой. У меня такойже мотоблок, а вот никак не придумаю как сделать подрамник. Спасибо.

Идею взял у Alvis (спасибо). Сам делал так : две пластины по 10 мм. жостко упираются в стойку редуктора и доходят до конца двигателя. Далее к этим пластинам приварил подставку под двигатель 6 мм. И потом уже собственно сцепку на прямоугольной трубе. P.S. Пластины можно конечно прямо до сцепки, но у меня не было такой длинны, это раз. А два, это слабое место соединения трубы и пластин, и в аварийном случае пусть отломит там, а не отломит двигатель....

:a

52dim написал : Может кому надо - в одной фирмочке увидел расширители для фрезы НМБ-1, со сквозным отверстием. Лежат на складе пар 20 без дела.

А где эта фирма находится?? Я бы приобрёл на грунтозацепы,а то как ставить их то хоть плачь!:a:a

VIChel написал : Идею взял у Alvis (спасибо).

Спасибо. Ваш мотоблок называется Tornado или Wiema?