мотоблок НМБ-1 Кадви

Малдер написал : Посмотри пост №3520. Считаю что дисковые окучники рулят.На прежнем мотокультиваторе был "ушастый", с ним тяжело если мотокультиватор лёгкий. Своим дисковым окучником доволен(было с чем сравнивать).

Здравствуйте. С Вами полностью согласен. Ушастый у меня тоже есть.

Тоже думал приобрести снегоочиститель и искал отзывы о нём. Один отзыв мне особенно запомнился, человек столкнулся с такой проблемой, в двигатель, с воздухом попадало много снежной взвеси которая образуется от его работы и как следствие - вода в движке. Излишне говорить как это сказалось на его двигателе. В дальнейшем он пришёл к выводу, что для очистки снега лучше брать специализированный аппарат для уборки снега. В таком снегоуборщике должна быть продумана система воздухозабора и охлаждения двигателя (Угра у него даже после утепления еле-еле нагревалась). Его опыт и доводы мне показались убедительны и я расстался с идеей навески снегоуборщика на Угру, да и ценник мне кажется не гуманным, за такие деньги действительно можно купить бюджетного Китайца и не париться. Лично я, оценивая площадь своего участка и посмотрев разное видео на youtube выбрал более простой вариант с навеской отвала, об этом чуть позже.

ДимЗ написал : Активно читаю форум.
Но так и не смог уяснить для себя: снегоуборщик на Угру - это хорошо? Или проще за эти 23 000 купить дешевый китайский?
Буду благодарен за мнения.

Тоже думал приобрести снегоочиститель и искал отзывы о нём. Один отзыв мне особенно запомнился, человек столкнулся с такой проблемой, в двигатель, с воздухом попадало много снежной взвеси которая образуется от его работы и как следствие - вода в движке. Излишне говорить как это сказалось на его двигателе. В дальнейшем он пришёл к выводу, что для очистки снега лучше брать специализированный аппарат для уборки снега. В таком снегоуборщике должна быть продумана система воздухозабора и охлаждения двигателя (Угра у него даже после утепления еле-еле нагревалась). Его опыт и доводы мне показались убедительны и я расстался с идеей навески снегоуборщика на Угру, да и ценник мне кажется не гуманным, за такие деньги действительно можно купить бюджетного Китайца и не париться. Лично я, оценивая площадь своего участка и посмотрев разное видео на youtube выбрал более простой вариант с навеской отвала, об этом чуть позже.

Делюсь очередным творением.

Это мой вариант пропольников, которые я намерен использовать одновременно с окучником. Сделал из штатных фрез, которые мне не понадобились, так как использую "гусиные лапки". В этом году пропахивал огород установив по одной штатной фрезе. Мотоблок то и дело переваливался с боку на бок, так что стоило больших усилий его удержать. Чтобы убрать такую раскачку, решил сделать пропольники больше похожие на колесо. Методом подбора с помощью чуть более длинных болтов собрал такое чудо. Лапки намеренно повернул в одну сторону, внутрь, дабы случайно не повредить корни. Где то на штатных такое видел, понравилось. Лапки стоят по переменно - тупой стороной для тяги, острой для прополки. Как это будет работать - не знаю, как и писал ранее испытания будут проходить в следующем году.

Ещё одно улучшение, которое я сделал, это кронштейн для перевозки фрез на короткие расстояния.

У меня от гаража до огорода метров 100-150 и меня всегда обламывало таскать фрезы за мотоблоком. Кто на кого работает :) Сначала доедешь до огорода, потом возвращаешься в гараж за фрезами, несёшь их на огород, потом тоже самое только в обратном порядке... Видел на Китайцах в конструкции предусмотрен транспортный кронштейн для фрез (жаль что о нас так завод изготовитель не заботиться). Из остатков от штатных фрез (после переделки в пропольники) сделал два таких кронштейна на заглубителе, крепятся на штатных быстросъёмных фиксаторах. Этой конструкцией я очень доволен!

Теперь о приобретённом мной отвале, который я купил в магазине Продача http://prodacha.ru/shop/UID_313.html# Данное изделие к мотоблоку Угра не подходит. Даже на фотографии не правильный переходник (под круглый вал нак на Неве), а комплект поставки к Угре не предусматривает вообще ни какого адаптера. Присоединить её к мотоблоку просто не возможно! Приобретал отвал заранее, весной, изъян заметил только сейчас, когда начал готовиться к зиме, пришлось самому колхозить адаптер. Можно было бы предположить, что мне достался не комплект, но на сайте другого интернет магазина об этом товаре производства Мобил К нашёл такой же отзыв, к сожалению.

В магазине нашёл сцепку от мотоблока Викинг, посчитал её наиболее подходящей для переделки. Подрезал сцепку и соединил с двумя уголками. Вроде как получилось. Соединил пока на прямую, механизм поворота доделаю позже, а может он и не нужен, посмотрим.

Fluid force, Добрый день уважаемые Уграводы. По поводу полольников, фрезы задевать за редуктор не будут? А про доставку фрез до места работы -отличная идея! Спасибо тоже возьму на вооружение. Про отвал тоже интересно будет узнать.

Fluid force, Обратите внимание на сцепку, похожа на Вашу для отвала. Т.е. к Вашей можно борону приспособить.http://motoblokov.net/internet-magazin/product/216076603

Малдер, спасибо за совет, но я бороной сейчас не пользуюсь. Когда лошадь была, то да, а сейчас не к чему. Земля у меня мягкая, комков нет, фрезы всё в пух разбивают. Главное не ленится и делать осеннюю культивацию, тогда весной легче будет. А вообще-то направление мысли правильное, может быть и что нибудь ещё захочется на неё повесить. По сцепке к отвалу написал письмо в магазин, ответили, идёт переписка. А это так, собрано на скорую руку.

Полольники задевать не будут - это же ваши родные фрезы, которыми вы и пользуетесь, только собраны на одну сторону!

Рад что оценили мой кронштейн для транспортировки фрез, берите на вооружение, правда удобно.

Fluid force, Про борону мне пришла мысль этой осенью, когда копал картошку. Из-за малого веса МБ, при копке картошки картофелекопателем. он(МБ) иногда ёрзал и некоторые картофелины оставались не выкопанными. Приходилось ряд проходить граблями и заодно убирать ботву, хотя ботву я скосил за неделю перед копкой.

Fluid force написал : Полольники задевать не будут - это же ваши родные, которыми вы и пользуетесь, только собраны на одну сторону!

Раньше у меня был Крот и при не правильной сборке фрез последние задевали за редуктор. Поэтому спросил про редуктор Угры.

Здравствуйте! Вот сегодня поставил на свою Угру колеса елку вместа ВАЗовских по примеру товарища Alexey34. Гребет дай бог, и грязь швыряет тоже отлично, нужно брызговики приделать;)

Maksik написал : Здравствуйте! Вот сегодня поставил на свою Угру колеса елку вместа ВАЗовских по примеру товарища Alexey34. Гребет дай бог, и грязь швыряет тоже отлично, нужно брызговики приделать;)

Молодец, классно получилось!

Похоже зря сцепку для отвала делал, магазин "Продача" принёс свои извинения и ждёт меня в любой будний день чтобы выдать не достающую деталь, причём без чека (его я естественно не сохранил) только паспорт нужен. Молодцы, так это удивительно, когда без всяких проблем тебе идут на встречу и признают свои ошибки. Отдельное спасибо менеджеру Кирилу, наверное во вторник заберу.

Fluid force написал : Похоже зря сцепку для отвала делал, магазин "Продача" принёс свои извинения и ждёт меня в любой будний день чтобы выдать не достающую деталь, причём без чека (его я естественно не сохранил) только паспорт нужен. Молодцы, так это удивительно, когда без всяких проблем тебе идут на встречу и признают свои ошибки. Отдельное спасибо менеджеру Кирилу, наверное во вторник заберу.

Приятно конечно. Мне при покупке МБ дали ГЗ(оба правые) на радостях не заметил.:a. Дома шмпы срезал и переварил. А ведь в магазине кто то купил два левых колеса и никто не перезвонил.:)

Maksik, грамотно крылья поднял, стоит присмотреться всем кто ставит не стандартные колёса. И передняя балка впереди мне нравится, очень важно нагружать передок при использовании прицепа, так нагрузка на сцепку меньше. Я без груза ездил и доездился, что сцепка переломилась. Интересно, сколько килограмм весит передняя балка? А как крепление под неё сделали? Только к подрамнику двигателя крепится или за редуктор тоже цепляется? Родной подрамник сам по себе слабоват, и большой косяк производителя, что он не сделал единую раму и не предусмотрел возможность установки передней сцепки. А у многих Китайцев она штатна идёт...

Малдер написал : Приятно конечно. Мне при покупке МБ дали ГЗ(оба правые) на радостях не заметил.. Дома шмпы срезал и переварил. А ведь в магазине кто то купил два левых колеса и никто не перезвонил.

Кто за свою репутацию переживает, тот всегда пойдёт на встречу. Сколько у меня самого такого на работе было, так лучше немного даже потерять, но пойти на встречу - не специально же так получается.