Мотоблок НМБ-1 Кадви

Fluid force написал : Полольники задевать не будут - это же ваши родные, которыми вы и пользуетесь, только собраны на одну сторону!

Раньше у меня был Крот и при не правильной сборке фрез последние задевали за редуктор. Поэтому спросил про редуктор Угры.

Здравствуйте! Вот сегодня поставил на свою Угру колеса елку вместа ВАЗовских по примеру товарища Alexey34. Гребет дай бог, и грязь швыряет тоже отлично, нужно брызговики приделать;)

Maksik написал : Здравствуйте! Вот сегодня поставил на свою Угру колеса елку вместа ВАЗовских по примеру товарища Alexey34. Гребет дай бог, и грязь швыряет тоже отлично, нужно брызговики приделать;)

Молодец, классно получилось!

Похоже зря сцепку для отвала делал, магазин "Продача" принёс свои извинения и ждёт меня в любой будний день чтобы выдать не достающую деталь, причём без чека (его я естественно не сохранил) только паспорт нужен. Молодцы, так это удивительно, когда без всяких проблем тебе идут на встречу и признают свои ошибки. Отдельное спасибо менеджеру Кирилу, наверное во вторник заберу.

Fluid force написал : Похоже зря сцепку для отвала делал, магазин "Продача" принёс свои извинения и ждёт меня в любой будний день чтобы выдать не достающую деталь, причём без чека (его я естественно не сохранил) только паспорт нужен. Молодцы, так это удивительно, когда без всяких проблем тебе идут на встречу и признают свои ошибки. Отдельное спасибо менеджеру Кирилу, наверное во вторник заберу.

Приятно конечно. Мне при покупке МБ дали ГЗ(оба правые) на радостях не заметил.:a. Дома шмпы срезал и переварил. А ведь в магазине кто то купил два левых колеса и никто не перезвонил.:)

Maksik, грамотно крылья поднял, стоит присмотреться всем кто ставит не стандартные колёса. И передняя балка впереди мне нравится, очень важно нагружать передок при использовании прицепа, так нагрузка на сцепку меньше. Я без груза ездил и доездился, что сцепка переломилась. Интересно, сколько килограмм весит передняя балка? А как крепление под неё сделали? Только к подрамнику двигателя крепится или за редуктор тоже цепляется? Родной подрамник сам по себе слабоват, и большой косяк производителя, что он не сделал единую раму и не предусмотрел возможность установки передней сцепки. А у многих Китайцев она штатна идёт...

Малдер написал : Приятно конечно. Мне при покупке МБ дали ГЗ(оба правые) на радостях не заметил.. Дома шмпы срезал и переварил. А ведь в магазине кто то купил два левых колеса и никто не перезвонил.

Кто за свою репутацию переживает, тот всегда пойдёт на встречу. Сколько у меня самого такого на работе было, так лучше немного даже потерять, но пойти на встречу - не специально же так получается.

Fluid force написал : Кто за свою репутацию переживает, тот всегда пойдёт на встречу. Сколько у меня самого такого на работе было, так лучше немного даже потерять, но пойти на встречу - не специально же так получается.

Согласен с Вами на 100%. мне в тот инет-магазин ехать надо было за 200 вёрст, поэтому сам сделал. Может тот кто купил тоже не местный был и тоже переделал ГЗ?

Maksik, фотографии подробнее хочется. Ещё вопрос. Как поведёт себя картофелекопалка, окучник(или дисковый или ушастый), МБ ведь поднялся, т.е. стал повыше?

Малдер, что вас по подробнее интересует? Да МБ поднялся существенно, картофелекопалкой не пользовался не знаю, а вот с окучником дисковым справляюсь вполне легко только есть один нюанс, это нужно чтобы рядки были ровно посаженные. В противном случае тяжело вырулить Fluid force, передняя балка специально и делалась как пригруз передка, весит она около 25кг. Крепление балки делал и листа железа толщиной что то около 4мм, к редутору не крепил но думаю придется потом что то сделать. Зимой на эту же сцепку вещаю лопату, в теме отвалы есть фото моего МБ с лопатой http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=120932&page=30&p=3996622&viewfull=1#post3996622

Всем доброго времени суток! Давненько не отчитывался. Раза три за сезон пользуюсь косилкой -Зарей(обкашиваю бурьяны и разнотравья вокруг участка и подъездную дорогу в пожарноэстетических целях), кошу не то чтобы много, но зараз часа за 4 справляюсь. Одно дело когда после весенних полевых переоборудовал в косилку и так до осенних полевых, другое дело когда нужно посреди сезона что-нибудь привезти - опять переоборудовать обратно. Короче надоело руль навесу то на кронштейны переставлять, то обратно. Решил дополнить рулевое еще одним шарниром.

Разрезал нижнюю половину рулевой колонки пополам, приварил к торцам половинок пластины 6Х50Х160мм и втулки 30Х50мм с отверстием под 16мм болт, к нижней втулке приварил и удлиненную гайку(неохота было болт отпиливать). Пластины нашел на свалке в своих гаражах и по краям в них уже были отверстия, но диаметром больше необходимого, их пришлось завтулить(в одной их втулок отверстие 8мм, в другой резьба М8). Переделал и держатель рычага переключения передач, он теперь перекидной. Теперь процесс переоборудования занимает буквально пару минут, не надо ничего привинчивать навесу и даже регулировать тросы сцепления и заднего хода.

Нужно открутить пару болтов М8 стягивающие пластины, ослабить болт М16, открутить болт фиксирующий держатель рычага переключения передач и ослабить гайку на его оси, затем разворачиваем руль, стягиваем болтом пластины(уже другим и с гаечкой), затягиваем болт М16, фиксируем держатель рычага переключения передач. Заодно немного переделал упоры рубашек тросов, что бы можно было быстрее и менее травматично(для тросов) снимать полностью рулевую колонку для перевозки мотоблока в авто.

Доработки сделал еще прошлой зимой, не выкладывал пока не проверил в деле. И пахота и культивация и кошение не выявило каких-либо недостатков.