Мотоблок НМБ-1 Кадви

А на заводе с такой трансмиссией еще 9-ти сильный мотор испытали: http://xn--80aefrg.xn--p1ai/%D0%B2%D1%81%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/390-04-02-2014. Все больше склоняюсь к мнению что попался брак. А все масла я поменял еще в начале сезона: в мотор полусинтетику ZIC 10W-30, в коробку минеральную трансмиссиионку Лукойл 80W-90 ТМ-4. Странник 84 какой даты выпуска мотоблока? У меня на табличке на крыле 06.2012 К сожалению в магазинах спецтехники этих деталей не нашел кроме одного - угловой шестерни, который в паре с ем злополучной валом-шестерней промежуточной. Но это шестерня в магазине имеет цвет матовый серый, а мои почему - чёрные (не грязный, я отмывал его в сначала в диз.топливе, потом в бензине)? А по утверждениям продавца шестерня действительно от редуктора к МБ Угра, и по всем параметрам один-в-один с оригинальным? Кто может объяснить: он сделан из другого сплава или какая-то обработка?

на крыле написано 01.2012 зав.номер 00222. Я вообще запчасти не нашел, так как их нет у нас в наличии только с завода заказывать. Угловая шестерня (шестерня коническая z=24, если она) у меня темного цвета (наверно каленая). Наверно они и должны в паре идти:confused:

Заказали? Мне в том магазине обещали в привезти из Чебоксар, сказали там точно есть. В понедельник позвоню узнаю. А еще интересный момент: подшипники в спецификации на сайте в редукторе все одинаковые, а на самом деле нет. Мне еще и подшипник надо поменять (подклинивает), в магазине поискали такой-же как в редукторе - не нашли:confused:. сказали кокой-то странный. Маркировка не на торце, а на наружном кольце еле просматривается П 106 , но почему-то уже обычных 106-х.

Мои маркированы так же, по спецификации 6-205(5 шт) и 6-304 (1 шт). Сам не замерял и не сравнивал. Может и правда в Чебоксары рвануть, а из какого Магазина Вам их привезут?

а никто не сталкивался с проблемой защиты фильтра от боковых ударов при проезде в узкие калитки, ворота и прочее? и как ее решили? и фотографии желательно, а то уже несколько раз задевал, жалко фильтр все таки.

Казначей Если гарантия прошла то поможет уголок 30 приваренный к бамперу, а если нет то только аккуратность:)

Странник 84 написал : Мои маркированы так же, по спецификации 6-205(5 шт) и 6-304 (1 шт). Сам не замерял и не сравнивал. Может и правда в Чебоксары рвануть, а из какого Магазина Вам их привезут?

Обязательно расспрошу если запчасть будет. Эх если бы была какая-то унификация - взаимозаменяемость деталей было-бы проще:). Может и подходит от чего-то и об этом кто-то знает:a ?. Как я писал ранее, эти шестерни были бы косозубые - то и больше бы выдерживали и воя от редуктора бы не было.

У моей угры на третьем году произошла поломка зубьев коничной шестерни на вторичном валу. Хочу успокоить будущих угроводов, завод больше не выпускает прямозубые, теперь гипоидные шестерни. Мне по гарантии привезли уже новые. Поставлю, попробую, отпишусь. Да и цвет у новых запчастей воронёный. Натфилем поелозил, вроде качественные.

Hikarnyj написал : Мне по гарантии привезли уже новые

т.е. как по гарантии? Разве максимальный срок гарантии мотоблоков не 24 месяца в зависимости от марки двигателя?:confused:

Цитата Сообщение от Странник 84 Посмотреть сообщение Сначала не глубоко фрезеровал участок в 7 соток на 1 передаче, а потом на следующий день весь на 2. Появился гул на 2, если это тяжёлый режим то это не мб а игрушка. Продолжая анализировать Ваш случай, можно предположить, что "появился гул" в результате разрушения подшипника ( возможно кеттай..). Произошло смещение вала, зацепление стало неполным, в результате более крепкая шестерня "съела" более слабую. В этом случае ни какая замена масла помочь уже не могла.

В магазине где я покупал МБ уверены в качестве Угры, поэтому и дали 3 года. У них это первый случай такой поломки