мотоблок НМБ-1 Кадви

саня76 написал : мучаюсь. кто что пишет уже голову сломал.у нас не велик выбор то.а качество оно GL4,

бери его, если верить инструкции, завод как раз такое и рекомендует. 80В-85 по качеству GL-4

73Митяй написал : бери его, если верить инструкции, завод как раз такое и рекомендует. 80В-85 по качеству GL-4

ага.вот придётся завтра его наверно и купить и залить.:)

ТНК Транс КП 80W-85

Такое же подогнали. А теперь думаю, для летней жары оно не жидковато?

Fernandez написал : ТНК Транс КП 80W-85

---

Такое же подогнали. А теперь думаю, для летней жары оно не жидковато?

ну думаю должно нормально быть.специалисты его рекомендую,вот его я залил,как в умной книге написано

Fernandez написал : ТНК Транс КП 80W-85

---

Такое же подогнали. А теперь думаю, для летней жары оно не жидковато?

про сцепление не забывайте. если залить густое масло, типа нигрол, то диски не будут разлипать.

Поздравляйте, свершилось, сегодня стал обладателем НМБ-1Н10, наконец-то собрал денег и купил в гарденстоке http://www.gardenstock.ru/?act=morein&id=3604 Перед покупкой, менеджер уверил меня в том, что все мотоблоки фирмы КАДВИ в обязательном порядке проходят проверку на работоспособность. На заводе, специально обученный человек, заводит его и настраивает, о чём есть соответствующая отметка в паспорте с фамилией проверяющего. Косвенно на это указывает присутствие бензина в баке. Мотоблок вытаскивал из коробки сам лично, упаковка заводская, ранее не вскрывалась. Дополнительно брал фрезы гусиные лапки и фильтр воздушный в запас. Хотел сразу и отвал прикупить, но не сезон, уже закончились.

По Угре есть важные замечания. Тем кто следит за темой и читал мои посты или собирается приобрести будет интересно.

1. Подтвердились утверждения менеджеров КАДВИ по поводу комплектации. Мне достался свежий мотоблок, выпуск этого года, третий месяц (март). Вместо обычных удлинителей оси в комплекте идут полудифы. Так что не надо их приобретать отдельно, а это экономия в 2790р.! Самое приятное, что не смотря на начало сезона, цена на мотоблок пока старая, так что заводу респект, приятно удивили.

2. Инструментальный ящичек с рулевой рейки действительно исчез, как и правая ручка муфты заднего хода, её тоже удалили, да и фиг с ними. Из инструментов в комплекте только свечник. Свечник очень длинный, специальный, потому что обычным к свече не подлезишь.

3. Вопрос который мучает многих, кто присматривается к этой модели, по поводу сцепления. Всё работает, мягко выжимается, проблем нет!!! Про сцепление на этом сайте сказано было много и меня, читающего этот форум, отзывы о нём очень пугали, но вот теперь имею возможность попробовать сам и хочу успокоить всех будущих обладателей этой техники. Тросики так же свободно двигаются. Для надёжности, позже, смажу их тефлоновой смазкой для тросиков.

4. Двигатель имеет чёрную окраску (не знаю, имеет это значение или нет, отличается он от двигателей со светло коричневой окраской качеством или нет - я на этом не замарачивался). Масло в двигателе есть, даже лишнее, в редукторе не проверял, мне это не очень интересно, так как всё равно поменяю заводские масла сразу, на своё (ранее я писал о марках масел которые выбрал для себя).

5. Передачи переключаются достаточно сносно, для мотоблока, фиксируются чётко. Здесь ни какого чуда я и не ожидал, всё таки это не машина :) Ход ручки газа мне кажется очень коротким, но это крайне субъективное мнение, может больше и не надо.

6. Очень понравилась регулировка положения руля, действительно удобно. После моей НЕВЫ - это как с жигулей на иномарку пересесть!

7. Общая сборка мотоблока оставляет хорошее впечатление, все стыки аккуратные, герметика они не жалеют.

8. Теперь могу точно сказать, что к Угре подходят полольники фирмы Мобил-К от культиватора Нева МК-100. Диаметр совпадает, отверстия тоже, так что можно брать смело. Кстати полольники сделаны весьма не плохо, надёжно, но могли бы проварить лапки с обоих сторон. Заказывал их ранее в магазине продача http://prodacha.ru/shop/UID_309.html На самом деле их красят в чёрный цвет, красный оказывается для выставочных образцов. Только что общался с менеджером этого магазина, пытался убедить его изменить описание на сайте, так как эти полольники подходят ко всем мотоблоком с диаметром вала 30мм. Но он объяснил позицию компании так, что с культиватором они работают отлично, а мотоблок имеет больший вес и поэтому возможна поломка данного изделия. В случае поломки их засыпит рекламациями. Странная позиция, делайте тогда для мотоблоков?! Я всё же уверен, что они будут работать и с Угрой и с Невой.

Покупкой даволен, надеюсь мотоблок послужит мне верой и правдой не один год, осталось дождаться выходных и впуть, вернее в поле!

Fluid force написал : правая ручка муфты заднего хода, её тоже удалили,

И что вместо? Блокировку заднего хода выкинули что ли? С сайта КАДВИ чёрный рычаг блокировки муфты заднего хода (правая рукоятка) позволяет в экстренной ситуации мгновенно и безопасно остановить агрегат.

Ничего :) отверстие от рычага заглушено, на месте рычага только отверстие осталось.

То есть осталось только сцепление - отпустил - назад поехало - стремно:eek:

На ручке сцепления, с боку, есть защёлка для фиксации рычага в выжатом состоянии. Возможно она была и раньше, по моему её можно использовать как "предохранитель". А так, получается, что надо быть внимательней и не блокировать красный рычаг, как некоторые предлагали.

Fluid force написал : Возможно она была и раньше,

Была, использовалась при заводке, оптимизаторы и рационализаторы блин, сначала шестигранники. теперь за счет нашей безопасности сэкономили:mad:

Fluid force, поздравляю! Хорошо, что эту фигню убрали. Я когда кошу рычаг заднего хода проволокой к рулю приматываю, иначе обе руки заняты и время не посмотреть, и пот не смахнуть, и от кровососов не отмахнуться. А для безопасности красный рычаг остался, достаточно. Хотя некоторые "умники" его отключают.
Вот бы узнать, можно на старых мб систему отключения заднего хода выкинуть?

Всем Уграводам доброго дня. Сегодня открыл весенне-полевые работы. Боронил участок, бегал часа полтора на 1 передаче на среднем ходу, умаялся. На удлинителях и мет. колесах Целина. Была конная борона, прицепил её на цепь, неудобно, мешается идти, а если руль повернуть - то мне не удобно поворачивать в одну из сторон и рулить к тому же надо держать мотоблок прямо. Надо цеплять как можно ближе, на жесткую сцепку внизу, типа плуга. Боронил в один след, комки разрушились, кое где ямки засыпались. Потом прицепил плуг, где то фото есть на форуме, попробовал пахать на вспаханном участке. На 1 мне показалось медленно, но на коротких участках нормально, на 2 веселее, но не хватает массы, чуть заглубил плуг Угра зарывается. На счёт глубины см 8-10, пока еще не понял мало или нет. А так Угра завелась с 3го раза, после зимы, масло не менял, бензин с зимы, через пол часа долил 2 литра Работает нормально. Между кустами нормально маневрировать.

Николай986 написал : Всем Уграводам доброго дня. Сегодня открыл весенне-полевые работы. Боронил участок, бегал часа полтора на 1 передаче на среднем ходу, умаялся. На удлинителях и мет. колесах Целина. Была конная борона, прицепил её на цепь, неудобно, мешается идти, а если руль повернуть - то мне не удобно поворачивать в одну из сторон и рулить к тому же надо держать мотоблок прямо. Надо цеплять как можно ближе, на жесткую сцепку внизу, типа плуга. Боронил в один след, комки разрушились, кое где ямки засыпались. Потом прицепил плуг, где то фото есть на форуме, попробовал пахать на вспаханном участке. На 1 мне показалось медленно, но на коротких участках нормально, на 2 веселее, но не хватает массы, чуть заглубил плуг Угра зарывается. На счёт глубины см 8-10, пока еще не понял мало или нет.
А так Угра завелась с 3го раза, после зимы, масло не менял, бензин с зимы, через пол часа долил 2 литра Работает нормально. Между кустами нормально маневрировать.

вот и мы ждём потепленния и остатка схода снега.а то снова полузима вернулась.и то же в бой ринемся обкатывать.Кто подскажет от чего дополнительные фрезы к нашему агрегату подходят а то на 70см уж больно мало ему после обкатки будет.

от всего на чем вал 30 мм. нева, салют, крот, луч.