Регистрация: 27.01.2013
30.01.2014 в 21:09:36
Смотрите какую вещь на ютубе нарыл интересно то, что это явно не самоделка. Ранее такие вещи в продаже не встречались. Интересно, насколько может быть полезным такой девайс и нужен ли он вообще?! Вид какой-то хлипенький.
А вот и производители этой чудо гусеничной приставки оказывается это для езды по снегу! Цена правда не гуманная 25000 за такое чудо - по моему дороговато
Регистрация: 18.09.2011
31.01.2014 в 10:28:30
цена не гуманная и долго оно это чудо не проживет. или проживет с постоянными ремонтами и заменой комплектующих
Регистрация: 02.01.2014
31.01.2014 в 10:45:08
Fluid force написал : Двигатель нормальный, ремонтнопригодный, не дорогой с хорошим ресурсом. Из недостатков хочу отметить: 1 высокий уровень шума 2 капризный карбюратор 3 слабая башка (несколько раз приходилось ремонтировать резьбу в блоке цилиндра) 4 устаревшая конструкция! Такое расположение клапанов не даёт возможности снять с двигателя максимум мощности
на них обычный пламегаситель(хотя глушители делают, ставились на каскад) насчёт мощности, а зачем больше? 4лс вполне хватает, они натуральные, может и больше развивать, но ни к чему......... слабая башка, это издержки производства- там и коленвал не цементирован, и шатун из хрупкого сплава(а мотор практически новый и не работал)....прикинул цену ремонта(запчастей) и за эти деньги купил китайца(на сколько хватит, не знаю)
Регистрация: 31.05.2009
31.01.2014 в 12:20:46
кешка2, эти удлинители вот такие. отверстие сквозное. ножи отдельно.
Регистрация: 27.01.2013
31.01.2014 в 17:37:31
Свистунов Л. написал : на них обычный пламегаситель(хотя глушители делают, ставились на каскад) насчёт мощности, а зачем больше? 4лс вполне хватает, они натуральные, может и больше развивать, но ни к чему......... слабая башка, это издержки производства- там и коленвал не цементирован, и шатун из хрупкого сплава(а мотор практически новый и не работал)....прикинул цену ремонта(запчастей) и за эти деньги купил китайца(на сколько хватит, не знаю)
Могу ошибаться, но по моему там 4 киловатта, соответственно лошадок по больше. Но это не важно, в любом случае хватает. Про коленвал и шатун я просто промолчал, чтобы не сгущать краски. Было дело весной, отдал свою Неву родственнику, мне уже без надобности, я Угру купил. Так вот, прошёл он фрезами пару соток и тут у него обрывается шатун... Вылетает наружу, проломив блок и только чудом его не зацепил. А двигатель этот только третий сезон начал. Очень хочется поддержать своего производителя, но опыт общения с отечественными двигателями подвиг меня на покупку импортного и я не прогадал. Про китайцев на форуме очень много пишут, пока плохих отзывов не слышал, в основном только хвалят, да и цена смешная.
Регистрация: 02.01.2014
01.02.2014 в 11:09:05
Fluid force написал : Смотрите какую вещь на ютубе нарыл интересно то, что это явно не самоделка. Ранее такие вещи в продаже не встречались. Интересно, насколько может быть полезным такой девайс и нужен ли он вообще?! Вид какой-то хлипенький.
А вот и производители этой чудо гусеничной приставки оказывается это для езды по снегу! Цена правда не гуманная 25000 за такое чудо - по моему дороговато
это сообщение надо перенести сюда
Регистрация: 27.12.2013
03.02.2014 в 11:48:18
МБ 2006г.в. суппорт шел без понижающего редуктора. Есть желание поставить колеса побольше, соответственно надо бы уменьшить скорость. Как то так.
Регистрация: 07.10.2012
12.03.2014 в 12:30:27
Всем доброго времени суток "Уграводы". Вот какой адаптер сделал для своего аппарата чтобы облегчить свой труд) Оцениваем, критика приветствуется)
[
]( "Адаптер переломка для мотоблока НМБ-1Н1 "Угра"")
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
Регистрация: 02.04.2008
12.03.2014 в 14:29:08
Maksik написал : Оцениваем, критика приветствуется)
Колёса на адаптере сдвинуть назад на полметра-метр, а себя с креслом на месте оставить. А то он себя с пробуксовкой везёт. У вас сиденье смещено назад относительно оси адаптера, тем самым разгружаются колёса мотоблока и нет достаточного сцеплнния. Будете сидеть посередине (приблизительно) он без грузов лучьше поедет. А конструктивно неплохо, молодец.
Регистрация: 07.10.2012
12.03.2014 в 17:04:48
Саня написал : Колёса на адаптере сдвинуть назад на полметра-метр, а себя с креслом на месте оставить. А то он себя с пробуксовкой везёт. У вас сиденье смещено назад относительно оси адаптера, тем самым разгружаются колёса мотоблока и нет достаточного сцеплнния. Будете сидеть посередине (приблизительно) он без грузов лучьше поедет. А конструктивно неплохо, молодец.
Спасибо, подумаем на счет этого. Там в принципе колеса только задние сместить в самый край и думаю будет достаточно
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
