мотоблок НМБ-1 Кадви

rodnihek написал:

Сергей0307 написал: bulbash, а на старой не надо было откручивать?

Надо было и на старой,в новой вижу переходные пластины не нужны будут,это плюс,но большей минус то ,что убрали возможность поворота руля в сторону.

rodnihek, так поворот в сторону давно убрали,(считаю действительно зря)

Сергей0307 написал: rodnihek, так поворот в сторону давно убрали,(считаю действительно зря)

Мой еще с поворотом .

Сергей0307 написал: Добрый вечер,решил обзавестись мотоблоком,почитав форумы выбрал угру,не смотря на неоднозначные отзывы. МБ выпуска февраль 18г,рулевая колонка и выжим сцепления модернизировали.Сейчас заказал резину кама 421 6-12,родные колёсики как то не очень. Ждем весны,чтобы поработать )

Сергей0307, а резина 412 6-12 разве подойдет на родные диски там и диски придется менять ?

sharp94,не подойдёт,буду покупать диски от ваз1111 ока. Можно от МБ МТЗ или Агрос,но там ценник не гуманный(

Есть 4-е колеса от ОКИ с резиной (живой). Отдам самовывозом из под г Чехов. ОЧЕНЬ дорого! Ибо дефицит.

Не такой уж дефицит, ибо,у нас в магазине,за углом) новый диск 760р

Привет я С вами погаварит мне надо запчасти

id480634461 написал: Привет я С вами погаварит мне надо запчасти

id480634461, https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/zapchasti-dlya-motobloka-ugra https://partsad.ru/31-zapchasti-dlya-motoblokov-nmb-ugra http://xn--80aefrg.xn--p1ai/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

ДОброго времени суток уважаемые "Уграводы"! Приказал долго жить родной мотор ДМ-1М3, а точнее развалился на маховике пластмассовый крепеж железной пластины. По скольку мотор снят с производства и запчастей на него нет, решил брать новый двигатель. Рассматриваю мотор на 9 л/с т.к родной был на 8. И тут встал вопрос, какой мотор взять и что нужно будет переделывать для его установки?

Maksik написал: Рассматриваю мотор на 9 л/с т.к родной был на 8. И тут встал вопрос, какой мотор взять и что нужно будет переделывать для его установки?

Из дешевых, вполне Лифан. Из дорогих, Бригс, Субару. Как правило с ними покупается переходная пластина (проставка), и посмотреть диаметр шкива под ремень (возможно изменение скорости работы).

Jesha написал:

Maksik написал: Рассматриваю мотор на 9 л/с т.к родной был на 8. И тут встал вопрос, какой мотор взять и что нужно будет переделывать для его установки?

Из дешевых, вполне Лифан. Из дорогих, Бригс, Субару. Как правило с ними покупается переходная пластина (проставка), и посмотреть диаметр шкива под ремень (возможно изменение скорости работы).

Jesha, О каком шкиве идёт речь? Разве у автора не "Угра"?

DANER написал:

Jesha написал:

Maksik написал: Рассматриваю мотор на 9 л/с т.к родной был на 8. И тут встал вопрос, какой мотор взять и что нужно будет переделывать для его установки?

Из дешевых, вполне Лифан. Из дорогих, Бригс, Субару. Как правило с ними покупается переходная пластина (проставка), и посмотреть диаметр шкива под ремень (возможно изменение скорости работы).

Jesha, О каком шкиве идёт речь? Разве у автора не "Угра"?

DANER, Пардон, зарапортовался. Убрать пост не могу. Прошу прощения. Считать ошибочным. То что написал выше, действительно для ременного привода.

Jesha,
вопрос снят, вчера подобрал мотор без переделок купил-поставил FORZA FZ-15. Правда он ан 15 лошадок вместо желаемых 9, но у меня была цель в короткие сроки мотоблок поставить на ноги. Мотор подошел по всем отверстием, правда на выходной вал пришлось заказывать у токаря направляющую для выжимного. Так что у кого до сих пор стоит мотор ДМ-1 калужский знайте, к нам подходят без особых переделом мотор больше 10 сил.

Maksik, Не многовато будет 15 лошадей, ведь будет большая нагрузка на редуктор. Если в обычных условиях при большой нагрузке просто заглохнет двигатель, а тут может сломать что-нибудь.

Павел.. написал: Maksik, Не многовато будет 15 лошадей, ведь будет большая нагрузка на редуктор. Если в обычных условиях при большой нагрузке просто заглохнет двигатель, а тут может сломать что-нибудь.

Павел.., выбора не было, по скольку нужно было чтобы взять и поставить. Не заказывать дополнительные запчасти. Если бы брал на 9 лошадей то пришлось бы менять переходной флянец соединения с КПП, корзину сцепления и выжимной. А тут все подошло в аккурат.