Мотоблок НМБ-1 Кадви

Bulbash, спасибо за совет по ширине колëс. Т.к. они у меня самодельные, попробую увеличить ширину. По плугу: у меня сцепка другая, соединение скобой без регулировки угла. Попозже сфотографирую. Пользуюсь этим плугом ужу 4 года. Никаких доработок не делал. Он у меня как-то сразу пошëл.

Dmitry95 написал: соединение скобой без регулировки угла

А на Вашем фото,вроде,эта регулировка видна... :confused:Пы.Сы.Грузы тоже самодельные?По сколько кг каждый?

У меня вот такой плуг:

Нет, грузы не самодельные. Покупные штатные для "Угры" http://кадви.рф/index.php?page=shop.product_details&flypage=price.tpl&product_id=22&option=com_virtuemart&Itemid=3 сколько весят - не знаю. А про регулировку: по вертикали есть, а по горизонтали нет. Плуг идëт за мотоблоком или на свободной сцепке (один шкворень посередине) или на жëсткой (два шкворня).

Dmitry95 написал: А про регулировку: по вертикали есть, а по горизонтали нет

А где Вы эту регулировку увидели на моей ВРМЗ-овской сцепке? :confused:

Dmitry95 написал: Плуг идëт за мотоблоком или на свободной сцепке (один шкворень посередине) или на жëсткой (два шкворня)

Вы,как я понял,работаете по второму варианту.

Dmitry95 написал: У меня вот такой плуг:

Чем отвал шлифовали?Или сам землей отшлифовался?

Dmitry95 написал: сколько весят - не знаю

20 кг.

Отвал об землю отшлифовался, а на зиму я его маслицем консервирую. По вашему плугу: есть регулировка по углу вертикального наклона и есть регулировка по углу установки плуга относительно оси "мотоблок-полевая доска плуга" : два винта около "уха" куда вставляется шкворень сцепки. По поводу варианта использования "жёсткой-свободной" сцепки: просто фото делал, когда уже подошёл вплотную к забору и зацепил жёстко, а весь усёлок пропахал на свободной (один шкворень). Спасибо за информацию по весу доп.грузов.

Здравствуйте товарищи форумчане! С тех пор как сменился движок сайта, мне заходить сюда почему-то печально... :( Прошу прощения за эту слабость... Проблема: собираюсь поменять масло в двигателе. Задумался, а не промыть ли мне еще и карбюратор? В инжекторных двигателях промывают форсунки, подавая вместо бензина специальную жидкость, типа уайт-спирита. Двигатель конечно работает с перебоями, но как правило, вымываются и форсунки, и впускной коллектор, и впускные клапана. После такой процедуры меняются масло и свечи. Собственно, вопрос: может подать в карбюратор вместо бензина уайт-спирит? Помоются каналы, по которым обычно идет топливо. Потом конечно, заменить масло и свечку. Что скажете? Двигатель пока работает нормально. Не хотелось бы его упыхать... :)

УГРАвод написал: Помоются каналы, по которым обычно идет топливо.

Попробовать можно, если та жидкость не разъест резинки и материал корпуса карба. А в каналы более попадает мусор, чем отложения.

УГРАвод, не мешайте работать механизму! )

Зампотех в армии говорил: "Ездюки! Не лезьте в технику, и она вас не подведет!" "Ездюки" - это водители в его понимании... Я этой весной залил свежий бензин в бензобак своей "Угры". Прокультивировал огород, МБ вымыл, поставил на хранение. Летом, в конце июля прокультивировал часть огорода вместе с сидератами (кукурузой). Недавно решил закультивировать землю под осенние посадки. Проклял все на свете - плохо заводится, нет тяги, дымит. Чтобы не впадать в панику, первым делом решил заменить бензин. И все встало на место - затарахтел как и раньше. Вот после этого я и задумался промыть карбюратор... Скорее всего в пятницу буду пахать огород. Я еще в прошлом году сделал бетонные утяжелители для железных колес, довел до ума плуг. Самому интересно глянуть что получилось у меня.

УГРАвод написал: Скорее всего в пятницу буду пахать огород

Я только сегодня навоз растрес,думал завтра попробовать пахать,а тут-ливень... :( {{post:5816075,Я еще в прошлом году сделал бетонные утяжелители для железных колес, довел до ума плуг. Самому интересно глянуть что получилось у меня} Мне- тоже :) Фотоотчет-в студию! :)