Мотоблок НМБ-1 Кадви

Не, всё проще. На Вазе будут из деталей Ниссана делать Рено и наклеивать лодку на радиатор. :a

Вот вам и убийца, серийный. :D И все будут довольны. Ладно, уже оффтопик. Пора в Автодело переползать. :o
P.S. И ведь эмблемы похожие, реношный ромб - это лада сверху. :D Или снизу.

Парни, кто может просвятить: например, НМБ-1 выпускают с движками B&S, а так же Robin Subaru, который , при тех же условиях, дороже почти на 3000руб. Целесообразно ли приобретение Субаровского движка? (качество, комфорт, ресурс, т.п). Вроде как они не слишком отличаются.

Наверное, нужно бояться чайна-подделки. На моей Субаре был шильдик маде ин жапан, солидный комплект документации на всех языках, с высококачественной полиграфией. На китайских Зирках ничего этого нету - отксериные брошюрки и компакт-диск. Обратите внимание на тему http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=68749 Здесь о проблемах БиС. С Субарами проблем не было (на форуме).

valerich написал : Прикиньте я у вас в Мосве нашёл
Дать адресок? ААААА ... А мне?
http://www.ecogrand.ru/vcd-9183-1-209891/goodsinfo.html

Уважаемый valerich, Раз 10 сегодня звонил в указанную контору. На тл. сидит девочка, которая тут же сообщила, что контора переехала, цены на окучник повысились до 2700р. Только в наличии их на складе нет, т.к. не сезон. Где-то на торговой точке может быть один комплект. Целый день искали эту точку. Найти не смогли. Отфутболили на след. неделю - Созвониться. Тогда скажут - есть или нет в наличии.
По поводу отправки в Питер - следует сделать заказ на сайте, произвести 100% предоплату+почтово-транспортные расходы.

Ferda написал : Дык, когда брал Салют, 15 лет назад, казалось, что это предел совершенства. Ан нет. Прогресс не стоит на месте. Салют машина не плохая, хотя есть ряд претензий: к примеру, ну не может он окучивание делать : 1 пара фрез + окучник на сошнике - тонет в грунте , хотя легче Невы. А на узком ходу + окучник - ну не тот эффект. А НМБ-1 - судя по сообщениям на форуме - с этим справляется.

я писал на форуме учас ток длинный и узкий 10-15 м к томужже уклон в длинну на концах 1м или 50см на розворот. ноя не жалуюсь земля хорошая чист чернозем хоть на хлеб намазывай. точто салют на фрезах с окучником совсем неидит неправда ,ставил тарпановские пропольники с ушат окучником проб на 1 передаче плоговато по тому как за один прх мелковато вых нодо не менее 2-х прох поэтому снач полю а затем окучиваю теже 2 прх без заморочек.

SubaruEX17 написал : я писал на форуме учас ток длинный и узкий 10-15 м к томужже уклон в длинну на концах 1м или 50см на розворот. ноя не жалуюсь земля хорошая чист чернозем хоть на хлеб намазывай. точто салют на фрезах с окучником совсем неидит неправда ,ставил тарпановские пропольники с ушат окучником проб на 1 передаче плоговато по тому как за один прх мелковато вых нодо не менее 2-х прох поэтому снач полю а затем окучиваю теже 2 прх без заморочек. __________________

Спасибо за совет. Надо пробовать

Ferda написал : Целесообразно ли приобретение Субаровского движка?

Я пока считаю что нет, сервис развит только в Питере.

Миша_30 написал : Я пока считаю что нет, сервис развит только в Питере.

А из Бригс Страттон, порекомендуйте, плиз, двигатель. Линейки Вангуардов и Интеков - вроде как оба с гильзами, но Интеки ПРО - вроде как с масляными фильтрами и перечень "наворотов" у них длинее... Но на форуме на них - на Интеки - нарекания встечаются. Не успел эту тематику изучить. ...И электростанция у меня на Бригсе, к слову.

Ferda написал : А из Бригс Страттон, порекомендуйте, плиз, двигатель.

"Старый" Вангуард, к сожалению снят с производства в Японии и переехал в Китай. Правда он по-моему дорог в обслуживании. Кстати у вас электростанция на Бригсе. Какой там движок? Если довольны, то можно попробовать поискать с таким и мотоблок.

Ferda написал : Но на форуме на них - на Интеки - нарекания встечаются.

нареканий по проф линейке не было.
вы смотрите внимательней на индекс движка . их редко ставят , потому что сильно дороже.

:mad:

Миша_30 написал : Сообщение от Ferda Целесообразно ли приобретение Субаровского движка?

:mad: Питер не япония :p Нармальный двигатель требует не сервиса а нормального обхождения :D
для нормального двигателя правильный технический уход гарантирует долгую бесперебойную работу. мое мнение надо выбирать по тех характеристикам а не по наличию сервиса .:clapping