мотоблок НМБ-1 Кадви

Регистрация: 28.04.2008 Москва Сообщений: 53

18.10.2009 в 22:25 #1426406

Уважаемые, ну так что? Неужели ни у кого не текло масло из редуктора? Мне первому счастье привалило Радость

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

18.10.2009 в 22:40

#1426432

Бог миловал ...пока, сьемник придется мастырить самому

Panoramix написал :
данная операция должна производится в специализированной мастерской

А то они без работы останутся, да и надо манжеты гдето брать может кто сталкивался наверняка что нибуть стандартное
Подумайте о гарантии фраза не зря написана

Регистрация: 28.04.2008 Москва Сообщений: 53

18.10.2009 в 22:56

#1426454

Манжеты можно заказать или сделать самому. А гарантия уже закончилась.
Мне вот что не понятно. В ЗИПе к мотоблоку есть прокладка блока цилиндров, но нет ничего для ремонта редуктора. Это что получается: замена прокладки блока цилиндров - это несложная и стандартная операция. А замена сальников в редукторе - самому сделать нереально, поэтому добро пожаловать на сервис Гнев . Непонятно. Да и что чаще придется менять, прокладку или сальники, по моему очевидно.

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 9182

18.10.2009 в 23:22

#1426504

Panoramix написал :
А замена сальников в редукторе - самому сделать нереально, поэтому добро пожаловать на сервис

если хочешь сделать сам -звони в Калугу и заказывай сальники по почте.
Это вполне реально.

Регистрация: 28.04.2008 Москва Сообщений: 53

18.10.2009 в 23:29

#1426515

Panoramix написал :
А замена сальников в редукторе - самому сделать нереально

это была ирония.
Пока не очень понятно, как снять пылезащитную крышку.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

19.10.2009 в 00:02

#1426560

Повторю

Бело написал :
сьемник придется мастырить самому

Для него там технологические отверстия предусмотрены или поискать 2-х рожковый с подход диаметром лапок, чтото навроде

Регистрация: 28.04.2008 Москва Сообщений: 53

19.10.2009 в 00:14

#1426575

Спасибо. Двухрожковый съемник - это мысль.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

19.10.2009 в 00:19

#1426581

Народ а слабо диф к НМБ придумать , уж больно крутится тяжело
С уменьшением скорости (есть идеи на этот счет) понятно ждем когда можно будет новый редуктор с замедлением купить

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 9182

19.10.2009 в 11:28

#1426917

Бело написал :
Народ а слабо диф к НМБ придумать , уж больно крутится тяжело

в оригинальном итальянце сделано попростому
но тогда нужно крепеж шпильки колес передылывать.
При существующей конструкции вариантов нет.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

19.10.2009 в 20:19

#1427840

Бело написал :
С уменьшением скорости (есть идеи на этот счет) понятно ждем когда можно будет новый редуктор с замедлением купить

Зачем Вам этот тормоз, неужели НМБ так быстро бегает, что не успеваете ноги переставлять?
Мне кажется зря в Калуге придумали этот геморрой со стяжными шпильками, полезность их сомнительна, при этом ослабили и так не очень толстый выходной вал. Получается что для разных целей надо иметь целый набор этих шпилек.
Я у каких то италььянцев видел очень простенький разблокиратор, попытаюсь найти фотку

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

20.10.2009 в 19:40

#1429573

Вот фотки нашел простых итальянских разблокираторов, на 1 фото - колесо заблокировано, на 2 фото разблокировано

Регистрация: 28.04.2009 Каунас Сообщений: 1648

20.10.2009 в 22:07

#1429917

Бело написал :
Народ а слабо диф к НМБ придумать , уж больно крутится тяжело

Когда закончу навесное,диф.и расблокиратор - покажу.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.10.2009 в 23:37

#1430125

У Алника в мотокультиваторах сомое простое решение, старое и надежние с пальцем.

Регистрация: 26.04.2009 Молодечно Сообщений: 1040

Обратиться к мастеру

20.10.2009 в 23:42

#1430139

WOW! написал :
Вот фотки нашел простых итальянских разблокираторов,

Просто до смешного. И 100% надёжно.

Регистрация: 15.11.2008 Амстердам Сообщений: 661

21.10.2009 в 09:00

#1430510

С переходниками с шестигранника на цилиндрический вал прийдется поколдовать.У НМБ-1 так просто не потавиш колеса как у итальянца

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

21.10.2009 в 10:05

#1430591

WOW! написал :
Вот фотки нашел простых итальянских разблокираторов, на 1 фото - колесо заблокировано, на 2 фото разблокировано

Отличное решение! В нем еще и дифференциал заложен, если скобу опускать мимо пальца.

Регистрация: 01.12.2008 Городенка Сообщений: 878

21.10.2009 в 10:29

#1430643

AlNik54 написал :
В нем еще и дифференциал заложен, если скобу опускать мимо пальца.

И намного проще предложенного в прошлом году кем-то, даже снимки были.

Serg52 написал :
С переходниками с шестигранника на цилиндрический вал прийдется поколдовать.

Вот этим и забит гвоздь, но надо искать выход, и желательно тоже попроще. Думаем все!

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

21.10.2009 в 15:32

#1431163

Ну например так.... ужас

Дольше рисовал чем колдовал... Подмигивание

Регистрация: 15.11.2008 Амстердам Сообщений: 661

21.10.2009 в 16:32

#1431263

Ну теперь когда есть вариант привода осталось найти токоря,который всё это превратит в реальность.Ждём фото.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

21.10.2009 в 19:35

#1431564

А как колесную базу менять и фрезы ставить или предпол только транспортный вариант

мотоблок НМБ-1 Кадви

Читайте на форуме