к разговору о вихревых теплогенераторах

Генеренко написал : и из газа можно делать топливо для машин (метанол),

А вот от сюда по подробней, можно?

Общее описание

Получаемая при помощи данного описания жидкость - метанол (метиловый спирт).

Метанол в чистом виде применяется в качестве растворителя и как высокооктановая добавка к моторному топливу, а также как самый высокооктановый (октановое число равно 150) бензин. Это тот самый бензин, которым заправляют баки гоночных мотоциклов и автомобилей. Как показывают зарубежные исследования, двигатель, работающий на метаноле, служит во много раз дольше чем при использовании обычного автобензина, мощность его повышается на 20% (при неизменном рабочем объеме двигателя). Выхлоп двигателя, работающего на этом топливе, экологически чист и при проверке его на токсичность вредные вещества практически отсутствуют.

Малогабаритный аппарат для получения этого топлива прост в изготовлении, не требует особых знаний и дефицитных деталей, безотказен в работе. Его производительность зависит от различных причин, в том числе и от габаритов. Аппарат, схему и описание сборки которого предлагаем вашему вниманию, при Д=75мм дает три литра готового топлива в час, имеет вес около 20 кг, и габариты приблизительно: 20 см в высоту, 50 см в длину и 30 см в ширину.

Внимание: метанол является сильным ядом. Он представляет собой бесцветную жидкость с температурой кипения 65оС, имеет запах, подобный запаху обычного питьевого спирта, и смешивается во всех отношениях с водой и многими органическими жидкостями. Помните о том, что 30 миллилитров выпитого метанола смертельны!
Внимание !!! Эта информация взята из бумажного рекламного проспекта -
НПП «РУСЛАН» (апрель 2002г).

Их коллектив в сотрудничестве с академическими институтами и специализированными предприятиями на основе НИР и ОКР, разработали блочную компактную, полностью автоматизированную, экологически чистую установку получения метанола из природного газа (метана), используемого в качестве основного компонента жидкого моторного топлива для карбюраторных двигателей. Топливо на основе метанолово-бензиновой смеси в соотношении 85% метанола и 15% низкооктанового бензина -экологически чистое.

1. Базовый блок производительностью 5000 литров метанола в сутки без возможности подключения дополнительных блоков реакторов - расширителей (цена≥10.000$).
2. Установка для индивидуального пользования производительностью 20-60 литров метанола в сутки
   (на Украине её реализуют за 1700$, одно плохо - спрос превышает предложение!).
   Подобная установка производится на Украине (г.Симферополь).

Адреса нашёл у распространителей бумажной макулатуры , но чтобы не пришлось переводить бумагу по-напрасному, предоставлю нужные сведения всем желающим, пишите на мой e-mail: mailto:marsc@mail.ru?Subject=Metanol-adress

Это все из того, что скачал себе раньше. Вот еще ссылки:http://samodelka.narod.ru/l1.htm http://autom.boom.ru/
И по поисковику (я пользуюсь Гуглем) - метанол. Тема отличная и стоящая, в этом году купим обязательно себе.

Генеренко написал : На шарлатанство вроде этот доклад в ООН

О если бы видели сколько похожих "докладов" в ООН и ЮНЕСКО пишутся из дурдомов!!! Я, например, уверен что этот оттуда и написан!

Генеренко написал : на Украине её реализуют за 1700$, одно плохо - спрос превышает предложение!

Пусть реализуют по 2700$ глядишь спрос уменьшится и догонит предложение :-)

Генеренко написал : Вот, даже ВТГ работает,

Если заткнуть выход циркуляционному центробежному насосу, то он тоже через некоторое время закипит и что из этого?

Аллё, форумчане! Будет кто-то самостоятельно метанольную установку собирать? Кому лень бродить по интернету, могу чертежи сбросить, накачал их много, но вот на распутье - купить готовую и не париться, или все-таки собрать самому. Все-таки 1700 убитых енотов на дороге не валяется, плюс доставка... Хотя окупится она за год легко, при нонешних ценах на бензинчик. Никто случаем не делал сам? Если делали, то какие результаты?

2Генеренко:Думаю, большинству и ответить-то будет лень, а не то что собирать установку...Бесплатным сыром все наелись уже, а Вы, видать, ещё голодный...

Избави Бог от любителей, собирающих на кухне установки по высокотемпературному синтезу из взрывчатого природного газа ещё более взрывчатого и крайне ядовитого метанола. Мало взрывов от просто неисправных плит и обогревателей, ещё и умельцы решили свою лепту добавить. Что за время дилетантов пошло, то ацетилен заправляют сами, то метанол синтезируют... И ладно бы в собственном доме, там разлёт осколков не столь опасен для невинных жертв, так обязательно в многоэтажке...

Генеренко написал : метанол. Тема отличная и стоящая, в этом году купим обязательно себе.

Имейте в виду, что метанол вреден не только при пероральом приеме внутрь, но и при вдыхании паров, чего трудно избежать при кустарном производстве!

Так, ладно, будем готовую покупать. Перевелись, видать, кулибины на Руси. Я живу в частном доме, так что, если что, не многие пострадают. Производитель гарантирует полную безопасность, но на всякий случай буду ставить в летней кухне, а всё, что можно будет вынести на свежий воздух - вынесу. И знаю, что вредно для здоровья, но покупать по 6 грн. за литр тоже здоровья и нервов не добавляет. А обещают цены еще выше. Тут скоро и цианистым калием будешь заправляться с таким правительством! Хотел перейти на газ, но это и баллоны, и место занимает, и где гарантия, что поставишь установку, вложишь бабки, забьешь весь багажник, а завтра газ будет дороже бензина? Установки по закачка метана делают в г.Сарове, под Нижним Новгородом, но там цена под 10 тонн зелени, а если компрессор гав сделает - 900 баксов выкладывай за новый, плюс пересылка... Вот и приходится искать что-нибудь более приемлемое. Метанол, пожалуй, самый незатратный путь. Сиотрел отзывы автовладельцев на форумах, вроде все довольны. Ладно, терплю до цены бензина 6.50 и покупаю установку. Думал, может, делал кто, посоветует что-то, но на нет - суда нет. Надо будет с кем-то скооперироваться, заводская установка все-таки крови меньше выпьет.

есть какие-то цифры? 1 м куб газа=метанол....экономику можно как-то обнародовать??

Вот маленький кусочек даю: Коментарии автора сайта: если продолжить расчёты, то допустим, на переработку одного кубометра метана требуется максимум 4 кВт*ч , стоит эта энергия 5 рублей, а с учётом отходов, ну пусть 7 рублей. Однин кубометр метана, примерно, соответствует 1 литру бензина (реально больше чем литр), и при легальном расходе электроэнергии и метана (1куб => 1 руб), получается всё-равно в два раза дешевле, чем стоимость литра бензина(солярки) где-то в 1997 году.
Примечание: из 1 куба метана выходит 2 кг метанола, но метанол вдвое ниже по теплотворности бензина, так что будет 1:1 . Плюс: Вот еще ссылки:http://samodelka.narod.ru/l1.htm http://autom.boom.ru/
И по поисковику (я пользуюсь Гуглем) - метанол.

Еще для интересующихся: Должен сказать, что метанол во многих отношениях очень привлекателен как автомобильное топливо. С применением его значительно снижается температура давления (?). Кстати у нас двигатель старый, порядком изношенный, а с метанолом работает прекрасно. На оборотах выше средних есть смысл добавлять воду. В этом случае увеличивается топливный запас двигателя. Я пока экспериментально уточняю дозировку. Разрабатываю установку, чтобы была дозированная добавка воды в зависимости от режима работы двигателя. Как только пойдут высокие обороты, начинается впрыскивание.

Допустим, по какой-то причине вам необходимо временно или постоянно перейти на бензин. Для этих случаев я упростил регулировку жиклера главной топливной системы. Дело в том, что под метанол сечение нужно увеличивать. Если оставить жиклер каким он был для бензина, то при использовании метанола будет падать мощность. Чтобы этого не происходило, нужно увеличить сечение жиклера, и двигатель заработает прекрасно.

Зимой двигатель с метанолом запускается гораздо легче, чем на бензине, буквально в течение нескольких секунд. Детонации нет вообще.

Ну и ещё чуть-чуть. В августовском номере газеты «Авто Ревю» за 1991 год, была статья «Бензиновый заводик ... в сарае». Там говорится, что уникальную установку по производству бензина разработал Новосибирский научно-инженерный центр «Цеосит». Ее можно разместить в грузовом вагончике и получать от 150 литров топлива в сутки, до 50000 тонн в год. Установка полностью автономна. Из всех видов энергоносителей для ее работы необходимо лишь электричество. А сырьем могут быть практически любые органические вещества и их смеси - спирты, эфиры, альдегиды, газы металлургических и химических производств, а также газовые конденсаты, компрессаты. Одним словом, вредные отходы, от которых заводы не знают, как избавиться. Режим работы - непрерывный. Одному человеку с этой установкой не справиться. А вот кооперативу, хотя бы даже гаражному - вполне. Бензиновый заводик будет рентабельным и окупит себя уже через год-полтора, если сырье приобретать не дороже 40 рублей за тонну, а тонну бензина продавать не менее чем за 300 рублей (цены 1991 года). Установка может выдавать бензин с любым октановым числом: А-72, А-76, А-93.