Бензопила Partner

tokugawa написал : Я вот думаю, сколько еще поршневых придется мужику перепробывать? После второй убитой он наверное потеряет веру в человечество.

Напиши, чем второй ремонт-то закончился. Интересно же.

Напишу, когда появятся новости. Он сейчас поехал к тем, кто ему эту поршневую продал. Маловероятно что вернет хотя бы часть денег. Потом новую, если заказывать, привезут через примерно неделю. Ждем-с ...

Сижу тут "отдыхаю". И мысли всякие приходят. К примеру: сынуля у меня взял бензопилу. (Кто не помнит у меня Партнер 400 формула) Ну я ему остатки масла для цепи отдал. Была у меня куплена 10-ти литровая канистра масла м 10 Самая дешёвая тогда была. Сына вернул уже без масла. Сегодня за 250-ть 5-ть литров привезли. Но суть вот в чём: я не помню что другое масло на этой пиле, для смазки цепи, использовал. Т.е. Получается. !0 л. масла = 20 литров бензина = 3-я шина... В каком месте бред?

valerich написал : 10 л. масла = 20 литров бензина = 3-я шина... В каком месте бред?

Ну, 10 масла на 20 бензина - это нормально почти. Хотя чуть бы... ...да нет, нормально. А вот третья шина? Ну, ладно, первая, та, что из коробки - эти чахлые, быстро кончаются. А ведь вторая-то у Вас, вроде уже с большой звёздочкой была? Или я перепутал?

Olegych написал : Ну, 10 масла на 20 бензина - это нормально почти. Хотя чуть бы..

Эээ Если вы не поняли, это чисто математика. Как я мог ещё посчитать? Ну вот масло кончилось... Я от масла и считал!

Olegych написал : вторая-то у Вас, вроде уже с большой звёздочкой была?

Да с большой. И при том новая. Только я на неё посмотреть не успел.

Так этаа, мож льют не туды ??:o

der-traktor написал : Так этаа, мож льют не туды ??

Ну разве что в *******, ну сами знаете куда. По сути то, когда сын забрал там около литра его и было то масла. Лил ли он его вообще? Как сказал Олегыч шина то у меня новая была, я действительно её даже толком рассмотреть не успел. Конечно приукрашиваю. Чуть поработать успел. Кайф. А мне вернули уже с другой и подгоревшей. :mad:

Sergey61 написал : Напиши, чем второй ремонт-то закончился. Интересно же.

В начале недели приехал этот человек и привез новую поршевую. Мы так быстро растались, что я даже распросить не успел откуда новая, взамен или за отдельную плату. Поршневая с двумя кольцами, цилиндр похоже с хромом(теперь покрытие видно явно, "серебрянка", и видно где оно кончается). В комплект входит также и ответная нижняя часть к цилиндру, палец, стопорные кольца "е"-образные и поршневые кольца. Эти поршневые кольца имеют черно-серый цвет(тонкий слой), предыдущее было с угольно-черным бархатистым налетом, который вскоре осыпался. Собрал я всё это значит. Завожу - с заслонкой холодного старта схватывает всегда, каждый раз, при сбросе на холостой ход чадит и быстро глохнет. Заливает свечу, она вся мокрая, и когда выкрутишь, при прокрутке(продувке) оттуда и из глушителя выходит такая газообразная бензовоздушная смесь возможно с примесью дыма. Почему так - не знаю, ничего ни крутил, ни я, ни он вроде бы. Думаю, на холостых влияние оказывает только винт "L" карбюратора, я его завернул на пол-оборота - не помогло. Масла в бензин залил 20 мл на 0,5 л, появился какой-то страх, что может навернуться при первом запуске. Пока эксперименты отложил - работа подвернулась. Буду свободен - продолжу.

tokugawa написал : Масла в бензин залил 20 мл на 0,5 л, появился какой-то страх, что может навернуться при первом запуске.

Ну это вы перборщили. На период обкатки 40:1, т.е. ок.12мл. А еще попробуйте протяжку сделать, но в разумных пределах. И свечу заменить. Карб если до этого работал без нареканий, то крутить его не нужно - сбить настройки просто, а отрегулировать проблематично. С уважением.

У меня тоже мотор после сборки завёлся совсем не сразу. Во-первых, при сборке коленвал-поршень-цилиндр слишком много маслом смазал, свечу забрызгивало. У карбюратора настройки были сбиты совсем. заводился только так - подсос вытянут до упора, заводится и сразу глохнет. потом подсос вытягиваешь, задвигаешь обратно, в таком положении заводится, но обороты большие. Потом куркрм газа поддерживаешь обороты, чтобы не заглох, и крутишь винт L. Как только нашёл правильное положение, заводится хорошо. Смесь сразу делал 1:40. Бачков 8 уже сжёг, Компрессия 12.

Хм, я ещё даже на холостых не завел ни разу, а уже есть повод впадать в отчаяние. Маслом я тоже всегда цилиндр промазываю. Симптомы значит такие: с заслонкой холодного старта схватывает всегда, даже не успеваю нажать на курок газа - глохнет. После сброса заслонки заводится не желает, отдельные вспышки происходят, иногда вроде бы схватывает но тут же глохнет. Ну а далее выясняется что свеча мокрая и т.д. Один раз при вынятой свече я перевернул пилу и из впускных и(или) выпускных окон вышли капли масла(по виду натурально отработка, а так оно розово-малинового цвета). Смотрю, на поршне(выпуск) видны тонюсенькие вертикальные полосочки. Угу. Я не поленился разобрать. Осмотр цилиндра: по выпускному окну, нижняя кромка имеет отколовшиеся крупинки хрома, именно по грани, впускное вроде бы ничего, но ниже его, там где есть отверстие импульсного канала, есть мм 5 "перемычка", по которой кольцо ходит - так вот она сверху и снизу(на острых гранях), тоже имеет сколы хрома. Так в остальном зеркало вроде бы не имеет явно выраженных повреждений. И так, что мы имеем на текущий момент ? Я еще не даже толком завести не смог, а капец уже близко ? Да, зазор в замках колец проверял - ориентировочно 0,25 и есть, 0,21 щуп входит свободно. Поршневая эта куплена именно там, где я об этом писал ранее. Т.е. это не замена, а за дополнительные деньги. Сегодня я это товарищу показал, на что он мне сказал: "Черт с ним, запекай, ну что ты будешь делать...". Скоро повезу на плановую регулировку карбюратора после обкатки свою Шиндайву, заодно возьму этот Партнер, поговорю с сервисмэнами об этом, если к тому времени будет о чем говорить.

Теперь курьёз : у другого знакомого детишки залили в такой же Партнер чистый бензин и попилили... Вроде как потому, что масла не было, а пилить хотелось. Когда масло уже было, пила заводится отказалась, симптомы такие же : отдельные вспышки, дергается, а дальше никак. Жаль фотика у меня нет, я сам попытаюсь взглянуть на то, что из этого вышло. Редко когда тест на "дуракоупорность" нахаляву увидишь.