Мотокультиватор на огороде - дневник

sarpa написал : чего-то я не догоняю.

Как видно с фото,там нужно точить не только шкив,но и ось и еще натяжитель.Отредактировал фото:на оси выточка которая компенсирует соосность шкивов. Если этого не сделать,ремень будет слетать при работе. Да,ремень родной нужно заменить на два других (размеры нужно определять при переделке вашей конструкции). Еще размеры шкива зависят от оборотов шкива на валу двигателя. Товарищ мой сначала гонялся за МК,а сейчас тихо курит и....работает.

Shihan написал : Тебе придётся передвинуть шкив на двигателе.

Если можно передвинуть, тогда все понятно. Завтра посмотрю возможно ли это у меня сделать.

2Petruxa А какой там подшипник и как он фиксируется внутри?

подшипник там 204-й,если мне не изменяет память. А фиксируется еще проще:стопорное кольцо в канавочку. Кому интересен чертеж-найду выложу.

Petruxa написал : Кому интересен чертеж-найду выложу.

Очень даже интересен!....

день добрый.Продолжаю тему так называемого ХУ. Напоминаю.что придуман и испытан он на МК «Евро-5RM». Но неисключено,что на Пуберты тоже прокатит.Вот набросал эскиз:

Это шкив от двигателя, уменьшая обороты, Вы пропорционально увеличиваете момент в редукторе. У французов все точно рассчитано. Может привести к раннему износу или поломке редуктора. другое дело Тарпан или Мастер. Там тоже ХУ увеличивает нагрузки в редукторе, но у них, вероятно, военный запас в расчетах, им не страшно.

Нет,это шкив не от двигателя.Ничего там не меняли,это шкив типа паразитки:пост №264,там видно.Насчет момента в редукторе незнаю,но если МК бегать перестал с окучником,значит увеличилась сила оттого что уменьшены обороты на входе в редуктор!Не пойму - отчего может быть ранний износ!!!

Petruxa написал : Не пойму - отчего может быть ранний износ!!!

Скорее износ у меня в организме произойдет, я сдох бегать за окучником не имея ХУ. Но есть +, уже больше недели как я бросил курить.

Поздравляю. Сам я бросил лет 10 назад, и этим счастлив.

Я понял, это паразитные шкивы, они снижают скорость вращения ведущего колеса редуктора. Если скорость машины упала, например, в два раза, значит, при той же мощности и скорости двигателя, момент на ведущем колесе последнего (червячного или цепного) редуктора (и давление на зубья ведомого колеса) увеличился так же в два раза. Машина тянет сильнее. Но сколько выдержит червячное или зубчатое колесо? Оно не рассчитано на такие усилия. У Тарпана, наверное, выдержит долго (военный запас), а у французов - не знаю. Чтобы не попортить редуктор, ходоуменьшитель, т.е. дополнительный (цепной) редуктор ставят на последнюю ось передачи, где дальше уже портить нечего. Так решено у Днепра, есть цепной венгерский ХУ на выходной вал машины. Это безопасно. В Тарпане и Мастере ХУ ставят ПЕРЕД червячным редуктором, но это делают сами разработчики, видимо, посчитали, что можно, есть запас прочности в редукторе. В Пуберте повышать усилия в редукторе за счет снижения скорости вращения его ведущего колеса опасно. Французский редуктор может не простить насилия.

У меня маленький Пуберт MB50 (2,5 л.с.). Я ему сделал цепной редуктор (1:2) на выходе. Теперь можно окучивать. И не боюсь, что машина пострадает.

Виктор_ написал : Поздравляю.

Спасибо, и я счастлив такой победой. Курцы послушайте Ален Кар "Легкийй способ бросить курить" и у вас получится.http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=178996 Я четвертый бросил:a :applause: , за те полтора месяца когда начали слушать книгу мои друзья и знакомые.

sarpa написал : Курцы послушайте Ален Кар "Легкийй способ бросить курить" и у вас получится

Я по этой книжке легко бросил и легко начал. Обстоятельства бывают сильнее нас. Прощатся с ХУ для борьбы с куревом пока не входит в планы. На счет нагрузки на редуктор Виктор_ абсолютно прав. ХУ должен давать облегчение и машине и шоферу. Я рассматривал вариант Petruxa применительно к Кроту. Но там редуктор 10 пубертов переживет.

AlNik54 написал : Я рассматривал вариант Petruxa применительно к Кроту. Но там редуктор 10 пубертов переживет.

К Кроту с каким движком? С нашим и так нормально идёт, я за ним не бегаю. Или что вы за ГЗ ставите?

valerich написал : Или что вы за ГЗ ставите?

450 + 50 зацеп иначе делать нечего на окучке и копке. Движек был наш, геморойный.

valerich написал : С нашим и так нормально идёт

На фрезеровке да, ну и на транспортировке тележки. Как фрезер крот непревзойден, все остальное кто как сумеет.

AlNik54 написал : 450 + 50 зацеп иначе делать нечего на окучке и копке.

AlNik54 написал : Как фрезер крот непревзойден, все остальное кто как сумеет.

Мне его продали вот с такими ГЗ. С окучником иду спокойно. Уже 7 лет хожу и не знал, что бегать надо...