Выбор фонаря (ручного)

zigzauer написал : Я правда имею сомнения как будет уживаться галогеновая лампа с регулировкой яркост

n-p-n написал : да нормально, такая же лампа накаливания, как и все...

Не факт, для работы галогенового цикла нужна определённая, довольно высокая температура, иначе молекулы вольфрама не будут связываться с йодом, а потом оседать на спирали. А при снижении яркости, надо думать, упадёт и температура.

Alex___dr написал : Где?

Посмотрел, павильон П126/127, если не ошибаюсь. Рядом в П131 есть маглайт.

bastet написал : Не факт, для работы галогенового цикла нужна определённая, довольно высокая температура, иначе молекулы вольфрама не будут связываться с йодом, а потом оседать на спирали. А при снижении яркости, надо думать, упадёт и температура.

Я вот тоже об этом подумал, при снижении яркости перестанет йодный цикл работать как должен, и галогенка в итоге может в разы быстрее обычной дешевой лампы накаливания скончаться. А криптоновой то все равно, там цикла нет никакого. Правда светит хуже, но и дешевле.

Andrew Nik написал : Литиевые батареи, именно типа 123 - самое морозоустойчивое что есть на рынке (не путать с Li-Ion аккумуляторами!).

Они LiFe (нанофосфатные) им мороз по "барабану"

Andrew Nik написал : Что за бред? Литиевые батареи, именно типа 123 - самое морозоустойчивое что есть на рынке

Gold_eggs написал : Они LiFe (нанофосфатные) им мороз по "барабану"

Фонарь после 40 минут нахождения в наружнем кармане куртки при -10*С на улице отказался работать. После того как отогрел во внутреннем кармане - заработал. Может быть светодиоды замёрзли? :):):) P.S. Батарейки Энержайзер...

2zigzauer Спасибо!

Alex___dr написал : P.S. Батарейки Энержайзер...

Дура-Сел? Обычный гальванический НЕ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЙ элемент, при минусе все химические реакции замедлялись => напряжение упало.

Разобрал я сегодня ФАСК-М, руки чесались. Корпус так сказать цельнолитой, герметичный, кнопка герметичная. Но пропускает воду в стыке стекла и корпуса. Т.е. стекло видимо не вклеено, или резинки нет. Ну да никто и не обещал герметичность, сказано только брызгозащищенный. Но всего одно слабое место думаю несложно доработать. Аккум Delta, как бы не самый плохой. DELTA DT 6045. На акк приклеена плата с управляющей электроникой.

Используйте Energizer Ultimate Lithium - то же LiFe (т.е. мороза не чувствуют) ну,очень легкие - кажется 10,5г (для колематоров, подствольных тактических фонарей, лазерных целеукозателей хорошо ;))Ёмкость выражено больше на СИЛЬНОТОЧНЫХ устройствах (фотоаппараты, большие детские игрушки)

Gold_eggs написал : Обычный гальванический НЕ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЙ элемент, при минусе все химические реакции замедлялись => напряжение упало.

Обычный 123А... В количестве двух штук...

bastet написал : нужна определённая, довольно высокая температура ... А при снижении яркости, надо думать, упадёт и температура

Вы серьёзно? :) Как Вы думаете (позвольте по-еврейски ответить вопросом): при снижении яркости, какова примерно температура спирали? Ну порядок каков? :) Ваше предположение опровергает и широкий диапазон температур использования галогеновых ламп в автомобилях. От -50 до +40, небось?

Насколько мне известно, рабочая температура спирали в галогенке около 3000К. При этом температура самой колбы напр. в автомобильной галогенке 50Вт что-то вроде 700 или 800 градусов, если не ошибаюсь. Логично предположить тем не менее что галогенный йодный цикл рассчитан на работу при такой температуре, и при низших может и не работать. При этом не знаю как галогенка, и криптоновая меняет яркость нити в фонаре очень заметно, и температура нити наверняка меняется в разы. ИМХО. Температура использования галогенок в авто - не есть изменение температуры самой спирали. В авто лампочка в фаре быстро разогревается до своей температуры и работает далее при ней стабильно.

P.S. http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-26315/ пункт номер 6