МОТОБЛОКИ (мотокультиваторы). Оценочный лист (опрос)

у меня мб урал уже 7 лет пахать плугом мука работаю фрезой сажу и копаю под навеску мотор зид заводится нмотую шнурок на маховик

добавка мб называется урал ходовая с мб нева редуктор цепной 2 скорости мотор зид

Vladikom написал : МОТОКУЛЬТИВАТОР P.I.T. P51016
МОДЕЛЬ: P.I.T. P51016

Вот здесь хорошее практическое описание http://astra.ucoz.kz/publ/polzovatelskij_razdel/sobstvennye_materialy/motokultivator_p_i_t_p51016/1-1-0-17

Модель ПУБЕРТ 4 л.с дв ХОНДА135. Работает 7 лет . Ремонт редуктора( замена подшипников). Ремонт двигателя. спустя семь лет.

Модель: МТЗ-06 Время покупки: 1994 (выпуск 1991) Достоинства: Тежелый. Хорош в пахоте по сравнению с Невой и легкими МБ. Недостатки: Последние года три с карбом К-16 мучался. Нос МБ опустишь - переливает. Обращения в сервис: Поменял карбюратор К-16 на К-45. Личная оценка: Отличный мотоблок для хозяйства и соток 20 земли. К нему помимо всего есть косилка и станок деревообрабатывающий - тоже достаточно хорошая вещь.

МОДЕЛЬ: Master Yard модель Elite 65L C2 ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 27.03.2011 ДОСТОИНСТВА: Такой же Pubert, только на 5 тыр дешевле, редуктор разборный, реверс, удобный руль - регулировка в 2-х плоскостях, захват пашни 90 см. НЕДОСТАТКИ: Пока не выявлены. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Пока не обращался. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Будет позже...

МОДЕЛЬ: КАМА (KIPOR) 910 СЕ ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 01.04.2011 ДОСТОИНСТВА: Электростартер, дизель, экономичность и тяговитость, дифференциал,ВОМ, отличная развесовка; сборка, покраска на уровне, 6 передач вперед(3 пониженных) 2 назад(1пониженная), удобное расположение органов управления. НЕДОСТАТКИ: по ходу не заметил, кроме цены и еще недоделки прицепного (активная фреза крепится болтами сзади мотоблока под которые не было отверстий, пришлось сверлить). ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не было еще и надеюсь не будет. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): пока положительное, начну работать отпишусь в соответствующей ветке.

МОДЕЛЬ: НМБ-1Н9 ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Март 2010 г. ДОСТОИНСТВА: Многофункциональность
НЕДОСТАТКИ: Слабый корпус редуктора (силумин или аллюминий) вырвало шпильки крепления прицепного ,тросик сцепления обрывало дважды .Полетел игольчатый подшипник на косилке (небыло смазки) видно производитель экономит? ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: небыло так как руки из нужного места растут. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): мотоблок очень хороший для дома ,да и немного подкалымить !

МОДЕЛЬ:ТИТАН; он же Volka; он же Zirka 2061G двигатель - Honda ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Октябрь 2008г. ДОСТОИНСТВА: Экономичный, удобный в эксплуатации, есть реверс НЕДОСТАТКИ: Сцепление ременное, очень часто летят ремни, легкий вес - нужны утяжелители ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не было, ремонт делаю сам ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): мотоблок хорош для дома, можно подкалымить!

А также видео

МОДЕЛЬ: МКМ-3 Lander с двигалелем Субару ЕХ-21 (7лошадей). Изготовлен в мае 2010 г. КУПЛЕН: в декабре 2010 в Белгороде за 37 тыс. руб. ДОСТОИНСТВА: Хорошего в нём только движок Субару и омский редуктор. Удобная ручка сцепления. Остальное – не продуманный конструктивно металлолом. А ещё он обладает эффектным внешним видом – на это я и «купился» при выборе мотоблока. Больше достоинств нет. НЕДОСТАТКИ:
1-й недостаток (главный). Приводной ремень сечения «А» один. Второй поставить не возможно – на ведомом шкиве один ручей. В Салюте (более дешёвом) и то два ремня. На картинках (в рекламе, если присмотреться) на нём (на МКМ-3) стоит ремень "В" (бэ - в советской классификации), однако ремень "В" поставить в него не возможно физически - не становится потом ограждение ременной передачи. Я поставил один раз без ограждения ремень "В"; его расшматовало через 10 минут работы – очевидно, шкивы не подходят. Одного же ремня "А" не достаточно для работы с таким движком (на день работы уходит три ремня). Не поленился посчитать. Движок при 4000 об/мин обеспечивает линейную скорость ремня 10м/с (если ведущий шкив 50мм) или 12,8м/с (если ведущий шкив 63мм). АНУРЬЕВ говорит, что при этом ремень "А" может передавать от силы 1,2-1,4кВт (а если с поправочными коэффициентами, то меньше). Движок этот при 4000об/мин выдаёт 5,1кВт (7 лошадей). То есть АНУРЬЕВ "советует" ставить 4 ремня, но точно не один (одного мало). 2-й недостаток. Хитрый менеджерский ход фирмы МобилК (очевидно). Сцепная скоба специфическая – не совмещается ни с навесным от Салюта и Фаворита, ни с Невой. Между осями отверстий тоже 90мм, но навесное вставляется в скобу во внутрь и размер по высоте того, что вставляется 74 мм (у Салюта, например, 100мм). В общем, сцепок с таким размером я не видел пока. Очевидно, что туда отлично подойдёт навесное от самой фирмы МобилК :). От Невы получается приспособить после длительного шамаства с точилом и круглым напильником.
3-й недостаток (поправимый). Сборка плохая. Натяжной ролик был установлен так, что его буртик катился по ремню. Одно из крыльев приварено не качественно – уже крыло опирается на колесо. Везде, где не видно покупателю, с крепежом беда: не хватало болта крепления ограждения ременной передачи, шайбы с отверстиями на размер больше, чем нужно для болта (встречается), шайбы гровера (где они точно нужны) есть не везде.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не было. Движок надёжный и редуктор Омский известный, надеюсь, пару лет не подведут. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА. Работать МКМ-3 будет, конечно, но с собой надо носить рюкзак приводных ремней. В сравнении с другими мотоблоками производства России, он (МКМ-3) своих денег точно не стоит!!! Это личное мнение. Извините за многословность.

МОДЕЛЬ: КРОТ МК-1А Красного цвета
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 05 мая 1995г на Вишневой улице ДОСТОИНСТВА: неубиваемый!
НЕДОСТАТКИ: малый ассортимент запчастей ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: ни разу ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Идеальный помощник пахарям 6 - 15 соток! Движок до сего момента не менял и до прошлого лета даже и не знал о строении его внутренностей. Прошлым летом менял головку блока (знакомый лет 5 назад после апгрейда на B&S подарил такой же движок на запчасти), так как ни с того, ни с сего выкрошилась резьба под свечку, причем как будто металл головки чем-то размочили.:confused: Пахал всегда в щадящем режиме на 1/3 оборота ручки газа (земля - глина, но оборотов вполне хватало), даже целину. Навесное оборудование не использовал. Свечей за все время поменял штук 6. Из косяков за все время было: ремонтировал стартер (поменял две пару "собачек" и ремонтировал плоскую пружину), поломал и заменил 3 ножа, попросил жену сшить новую сумку для инструментов взамен истлевшей родной:). Считаю Крота своим верным другом и ОЧЕНЬ УДАЧНОЙ покупкой, которых за все 40 с лишним лет пересчитать можно по пальцам одной руки.

МОДЕЛЬ: НМБ-1Н11 с понижающим редуктором , двигатель - КАДВИ 168F-2А ВРЕМЯ ПОКУПКИ: куплен 9 апреля 2010г ДОСТОИНСТВА: многофункциональный, удобный в работе НЕДОСТАТКИ: немного лёгкий ОБРАЩЕНИЕ В СЕРВИС: без обращения в сервис ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА: лично мне очень нравится, хороший помошник в поле и на огороде