отзывы и секреты эксплуатации бензокосы Stihl FS 130

Здравствуйте уважаемые форумчане. На штиле 130 заменил карбюратор, но не знаю чем регулировать винты H и L. На старом было сделано под отвертку, а на новом какой то шестигранник и ничего туда нелезет.

Всем привет ! Есть вопросы по косе , у меня FS 100 ! Но я так понимаю все тоже самое. Проблема с карбюратором . На холостых работает нормально ,как только начинаешь давать газ начинает глохнуть отпускаешь газ работает хорошо ! До этого разбирал и чистил карбюратор ! Подскажите что делать , изучал работу карбюратора и так понял что у меня не открывается клапан или засорён главный жиглер .Может у кого такое было , чем решали проблему ?

Приветствую все мастеров. Не пинайте сразу за оффтоп, помогите разобраться. Вопрос про 87 штиль. Маман моя решила покосить и залила вместо бензиновой смеси в бачок толи тормозуху, толи незамерзайку уже не помню, год прошел. Возили в ремонт. Вердикт-замена карба.Карб не меняли,ждали полгода, не могли найти. В итоге купили 55 штиль. Через год решил оживить косу, промыл карб, поменял топливные и воздушные фильтры, свечку новую.(клапана не регулировались с момента покупки, косе 5 лет было на момент смерти). Заводилась коса нормально, но процессе работы быстро нагревалась, сразу падали обороты и глохла. Вопрос: когда снял клапанную крышку, то внутри было все мокро и сильно пахло бензином.Это норма или нет? Далее разобрал поршневую, много нагара на поршне, клапанах. Все почистил(использовал палку стекловолокна), поставил, клапана обратно, вкрутил свечку, в цилиндр налил керосина, 2-3 мин. жду, вижу капли керосина начинают сочиться из входного и выходного отверстия цилиндра.Т.е. клапана пропускают керосин, это норма или нет?

Getacor, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! Нет этого не должно быть клапана не должны пускать топливо не с выхлопа не из стороны впуска, притрите клапана, только без фана и проверьте. По поводу запаха бенза из под клапанной крышки это нормально так как там проходит бензиновая смесь во время работы это особенность 4-микс мотора

машинист 25, Скажите возраст и интенсивность использования косы!P/S Клапана регулировали?

evgen555, У всех новых карбов такие шестигранники это от шалавливых рук пользователей, видать помогает, нужен спец отвертка .

evgen555,

Всем привет. Давненько не заходил. В общем, кому что из запчастей нужно на FS130 - спрашивайте.

MASTER-STIHL написал: evgen555, У всех новых карбов такие шестигранники это от шалавливых рук пользователей, видать помогает, нужен спец отвертка .

• щас я самый большушшшый секрет скажу): снимаете карб,берете полотно по металлу и предельно АККУРАТНО и на трезвую голову прорезаете шляпки болтов прямо вместе с защитными кружками,желательно СТРОГО по середине примерно на 1 мм - и крутите хоть ногтем) Никаких спец-отверток вам не надо :yu: Но есть одно большое НО! - если не представляешь что,в какую сторону и на сколько крутить то лучше не мается и оставить эту проблему специалисту

PowerShot написал: Товарищи-подскажите как установить леску 3 мм на Головку триммерную Stihl AutoCut С 25-2, надо ли её модернезировать и каким образом? Уж очень быстро расходуется 2.4 мм. И какую взять из 3-х мм и из 2,4 мм. (фирма, тип). Спасибо.

PowerShot,

Если смотреть головки Stihl, то сложилось такое впечатление от полуавтоматических (Autocut) головок:

1) 25-2 - неплоха, но не самая толстая штатная леска 2.4мм (а иногда по переросшей траве хочется толще) и малый запас длины лески. 2) С 25-2 - чуть быстрее замена лески, но выступающие зубья (под пальцы рук) конкретно вспахивают газон. Учитывая, что снять крышку у любой головки - дело 5 секунд, смысла в "C 25-2" не усматриваю никакого. 3) 30-2 - лучший вариант, так как допускает леску от 2.4 до 3.0 мм (т.е. гораздо более долговечна по переросшей траве), да и длина заправляемой лески заметно больше, чем у 25-2.

PowerShot написал: Товарищи-подскажите как установить леску 3 мм на Головку триммерную Stihl AutoCut С 25-2, надо ли её модернезировать и каким образом? Уж очень быстро расходуется 2.4 мм. И какую взять из 3-х мм и из 2,4 мм. (фирма, тип). Спасибо.

PowerShot,

УЗЮМ написал: Расстроился, почитав форум - надо было брать 130 ю, с 2х плечевым ремнем и немного мощнее. Обычный ремень не удобен :(. А теперь придется еще тратится и на ремень...а ведь покупал у оф. диллера, который и мог мне сказать про комплектацию , тем боле я предупредил - экономить на инструменте не собираюсь :(((.

УЗЮМ,

Штатно с FS-130 и даже 250 всё равно идёт убогий двухплечевой ремешок. Вот с FS-450 идёт действительно полноценная сбруя. Подумайте лучше о нормальной сбруе Stihl или Husqvarna, равномерно распределяющей вес на всю спину и заметно лучше защищающей от усталости: http://www.mastergrad.com/forums/t259509-vpechatlenie-ot-sbrui-echo-stihl-i-husqvarna/

Высказался в паралелльной теме про новые косильные головки Autocut 36-2 для FS-130: http://www.mastergrad.com/forums/t258136-raznica-lesok-trimmernyh-kordov-stihl-makita-efco-echo-po-prochnosti-elastichnosti/#post6056969

И ещё: Попробовал было у родственников поработать двухтактной FS250 (бензин из Киришей, масло Stihl Ultra и понял, насколько приятнее работать моей четырёхтактной FS130. В выхлопе двухтактной косы заметно больше несгоревшего топлива, чем в выхлопе четырёхтакной косы.

Для минимизации вреда здоровью от вдыхания не полностью сгоревшего двухтактного выхлопа дал родственникам две рекомендации: 1) Использовать только бензин без канцерогенного МТБЭ, например от Лукойл. 2) Использовать только бездымное масло JASO FD, но не Stihl Ultra Jaso FB.

У меня штиль фс 130 2011 года, начала глохнуть на холостом ходу(через 20-30сек). Осенью зашел в сервисный цент, поговорил с продавцом, он посоветовал поменять топливный и воздушный фильтра. Во время беседы узнал, что в этой косе необходимо регулярно регулировать клапана :eek:. Решил отрегулировать сам с помощью лезвия. Недавно все поменял и отрегулировал, сейчас легко заводится со статора с первого раза, и не глохнет. :yu: Сейчас никак не дождусь когда начнется весна! :popcorn

Есть во такой вопрос. За все время ни разу не менял свечу, открутил ее, подвел поршень вверх, на поршне есть черный нагар. Где-то читал, что это может быть из-за того, что коса работает не на всю мощность. При полной мощности весть нагар должен вылетать с глушителя? Как часто вы меняете свечу? По поводу масла, развожу бензин как написано в инструкции 1:50. Косу храню в квартире, перед этим опустошаю бак и завожу косу, чтобы сгорел бензин в карбюраторе.

Мужички, а кто нибудь ставил на косу 130ю китайский карбюратор??? Если да, то отпишитесь о впечатлениях??? Заранее благодарен.

Я ставил с aliexpress. Пока холодный работает нормально. Как нагреется захлебывается, настроить не удалось. Пришлось разорится на оригинал.

Доброго дня. Может кто сталкивался с такой проблемой. после зимы--не закачивается топливо в сифон(не полная закачка) появляются после нажатия пузырьки воздуха.шланги подачи --герметичны и целые( убедился путем замены). после переодической работы---тк движок глохнет--не хватает топлива......сифон постепенно наполняетя---такое чувство что где-то прокладка намокает и разбухает. после того как она намокнет--сифон наполняется полностью--и работать одно удовольствие....тример--отличный , он у меня 11 лет--ни каких поломок. главное следить за ним и смазывать вовремя.

Ох, я б не советовал запчасти с алика ставить на FS 130. Так и до сервиса недалеко. Родной карб не такой уж и дорогой, лучше уж разориться разок, зато потом все будет ок и не придется весь инструмент перебирать ручками

Onza написал: Фирма STIHL не производит бензопилы в КИТАЕ,

брехня конкретно где написано 180-й делают в китае

Ребят, о чем вы? Какие китайские запцацки? Вы же их каждую неделю менять будете. Лучше тогда уже бэушные, но ОРИГИНАЛЬНЫЕ. У меня Штиль FS 130 уже 3 года, только свечи менял и бензин заливал. И траву косил,и кусты обрезал. А вообще нужно инструкцию читать и по ней работать, чистить, промывать, тогда 100500 лет коса прослужит. Бензин правильный заливать, маслице нормальное. Возни не много, просто уход нужен за техникой

Соглашусь, что за техникой уход нужен. Моя пчелка stihl fs 130 жужжит уже 1,5 года без поломок, тьфу-тьфу. Только расход лески, как мне кажется великоват. Обкашиваю свой участок в 50 соток примерно + у матери участок небольшой + соседу иногда отдалживаю, летом нагрузка на нее приличная выходит

Доброго времени суток. Подскажите заводскую настройку оборотов винтов L и H на FS130 (мод карба старая). Не нашел в теме, извините, если повторяю вопрос. Где-то видел что L -2.5 оборотов от упора, H-4 оборота от упора. Соответствует ли это истине?

Подскажите - где взять доп.защиту для фартука 130 Штиля (какая-то черная полоска пластика) и нож на фартук? Просто недавно досталась такая коса б/у и укомплектована только ножом. Разобрал всю до винтика, промыл, протер, смазал... Завелась нормально. Теперь хочу головку к ней прикупить, да вот на картинках увидел эту доп.защиту. Может у кого есть...

Аркан, www.dyadko.ru как вариант

Спасибо. Пробовал зайти, но там авторизация требуется. Так что не получается.

Аркан, имеет смысл пройти регистрацию, я посмотрел, там есть, вот скрин (я зареган там просто) Вот скрин с моего лк. Стоит, правда 1100р

Да вроде нашел уже. Так что вопрос снят.

Ну вот, все необходимое взял. Клапана отрегулировал, завел с полпинка. Осталось только головку прикупить, а то ножом травку косить как-то не хочется. Остановился на STIHL AUTOCUT 36-2, вроде нормальная, без всяких наворотов и украшательств.

Интересно, тема ещё живая или уже нет? После нескольких лет беспроблемной эксплуатации вылезла серьёзная неисправность. В конце прошлого сезона появилась довольно неприятная вибрация на рукоятках, посчитал что причина в редукторе (аналогичная проблема была на Husqvarna 143RII и там всё решилось заменой подшипников в нижнем редукторе) зимой так же перебрал редуктор и посчитал что проблема решена. Однако весной при первом же запуске выяснилось, что вибрация не ушла, вдобавок появился какой-то посторонний звук и коса перестала тянуть. Разборка показала, что развалился на несколько частей картер двигателя, попутно оторвало крепления бензобака, ну и ещё кое-что по мелочи. Заказал все детали в интернет-магазине (всё оригинал), перебрал косу и посчитал что на этот раз уж действительно проблема решена. Косы хватило ровно на 10 соток, сегодня произошло то же самое, внезапная вибрация, посторонний шум и опять потеря тяги. Разборка выявила ту же неисправность, развалился картер, плюс разбило корпус вентилятора. Кто-нибудь сталкивался с подобным? В чём может быть причина? Если первый раз ещё можно предположить, что за много лет могло что-то быть типа удара, то ведь сейчас абсолютно новый оригинальный картер, подшипник на коленвале со стороны маховика заменён (были сомнения в его исправности). Менять опять эти железки без выяснения причины смысла не вижу, опять будет то же самое. Есть у кого какие-то мысли на этот счёт?