отзывы и секреты эксплуатации бензокосы Stihl FS 130

Спасибо!Попробую разобратся через официальний сайт.
Покупал у дилера рекомендуемого Штилем.
Ещё вопрос.Имеет ли смысл регулировка карбюратора для
того чтобы не срабатывал ограничитель оборотов?

У меня на FS130 двухплечевой был в комплекте. (с оранжевой пластиковой пластиной под бедро)

Купил недавно FS 100.Сильно расстроился.Не понравилась
комлектация.А именно одноплечевой ремень.Продавец сказал,
что на FS 130 такой же ремень.Отдельно продаётся ремень на
два плеча 1500р(с оранжевой пластиковой пластиной под бедро).
Хотел его купить, но продавец сказал что он только для FS 87.
Я так понял что он подойдёт для всей серии FS(и не только).
С покупкой ремня на два плеча решил повременить.
У всех ли ремень на одно плечо или только у меня?

Trek написал :

Ок.Спасибо!

разницы особой нет. Там наполнитель молибден а цвет - наверно краситель добавляют. Для двигателя может это и важно - свое родное масло а для кардана - нет.

2der-traktor
спасибо!

Тюбик 225 г кажись 450р что-ли (не помню). Хватит на долго.

kest написал :
А оно подойдет? Просто каждое масло производитель рекомендует свое

на 343r хуске смазка заводская в редукторе темная,с запахом, а продается светлая практически без запаха

der-traktor написал :
Штилевскую тёмную

Че стоит,на долго ее хватает?

Trek написал :

Trek написал :
хускварновскую

А оно подойдет? Просто каждое масло производитель рекомендует свое.

Штилевскую тёмную

хускварновскую

А кто какую смазку заправляет в редуктор?

Ростислав написал :
НУ вот тут все хвалят FS 130...
А у меня я бы сказал абсолютно ПЛОХИЕ впечатления...

1. Купил давненько - 3 года
   Сначала вообще СКАЗКА - Терминатор просто!!!
2. А вот в прошлом году перестала заводиться и ВСЕ!. Отдал в ремонт - ОНИ НАПРЯГАЛИСЬ 2 недели - потом вердикт - ЗАМЕНА КАРБЮРАТОРА.
   Ни фига себе? Ладно заменил .... Завелась пол сезона поработала...
3. А в этом сезоне опять НЕ ЗАВОДИТСЯ И ВСЕ!!!. Опять отнес - говорят будем пробовать... Сначала подзрение на залив свечи, потом на фильтр, потом нашли грязь в карбюраторе (точнее грязинку). НИ ФИГА!!! НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!
   Сказали еще пару недель помучаются - тогда должно получиться... Но походу Разводят ОПЯТЬ....

ВООБЩЕМ забрал... теперь НЕЗНАЮ отдам в Фирменную мастерскую, но там долго и далеко везти...

У кого какие мысли есть? ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ???

Надо было сразу вести в фирменную мастерскую.

Если свеча мокрая,искра есть,прочисти фильтр.
Можно попробовать под свечку пару капель эфира или бенза капнуть.Если из этого перечисленого не вкакую не заводится и не схватывает то это поршневая! У меня так же было на FS36 и карб промыл и свечи поменял,и бенз лил,не в какую не схватывала. Проверил компрессию а ее почти нет.... Не стал заморачиваться с заменой поршневой на моей FS36 и взял купил FS 100

Отработала косилка FS100 замечательно! За весь сезон не каких проблем не было и нет! ))
Скажите нужно ли везти на регулировку если она на гарантии ?

Воздушный фильтр мокрый?

Нет... а какая мысль?

Ростислав написал :
Свеча мокрая...

Воздушный фильтр мокрый?

Свеча мокрая... вообще изначально было подзрение на то что "пересосал-залил" ... Но это не так
С топливом нормально
Клапана не регулировались, но думаю это не причина - т.к. она хотя бы чихала
Что может быть с карбюратором? Кто разбирается?

Ростислав написал :
У кого какие мысли есть? ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ???

Свечу заливает или сухая? Причин много может быть: регулировка клапанов, герметичность картера, фильтры и вентиляционная система топливного бака, это при условии что с карбом, поршневой и топливом всё ОК.

НУ вот тут все хвалят FS 130...
А у меня я бы сказал абсолютно ПЛОХИЕ впечатления...

1. Купил давненько - 3 года
   Сначала вообще СКАЗКА - Терминатор просто!!!
2. А вот в прошлом году перестала заводиться и ВСЕ!. Отдал в ремонт - ОНИ НАПРЯГАЛИСЬ 2 недели - потом вердикт - ЗАМЕНА КАРБЮРАТОРА.
   Ни фига себе? Ладно заменил .... Завелась пол сезона поработала...
3. А в этом сезоне опять НЕ ЗАВОДИТСЯ И ВСЕ!!!. Опять отнес - говорят будем пробовать... Сначала подзрение на залив свечи, потом на фильтр, потом нашли грязь в карбюраторе (точнее грязинку). НИ ФИГА!!! НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!
   Сказали еще пару недель помучаются - тогда должно получиться... Но походу Разводят ОПЯТЬ....

ВООБЩЕМ забрал... теперь НЕЗНАЮ отдам в Фирменную мастерскую, но там долго и далеко везти...

У кого какие мысли есть? ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ???

Там, действительно, не сложно.
Только прокладку под клапанную крышку обязательно ставить новую. Б/у - ни в коем случае.

Никто так и неответил, имхо никто неумеет выставлять клапана.
Нашол на ютубе как выставить клапана вот

там легко выставлять зазоры.
Зазор клапанов 0.10

Free_Wolf написал :
контролировать смазку в редукторе

У Штилевских довольно просто - отворачиваем пробку и смотрим в дырку. Если дырка закрыта смазкой - добавлять рано. Если в смазке видна дырочка - добавлять можно. Если в дырку видны детали редуктора - добавить срочно.
Это при условии использования родной или аналогичной смазки. При замене на Литол и его аналоги - не всегда по смазке можно определить.

Здраствуйте

Случилась вот такая ситуация с fs130
Лопнула тарелочка которая держит клапан, почему она лопнула немогу понять.
Купил новую, поставил, при етом коромисло неоткручивал.
собрал, завёл, но както нетак работает как раньше.
появилась первая проблема: когда начинаю газовать то нож некрутится, начинает крутиться только с середины газа, вчём траблы непойму.....
вторая проблема ето упала тяга, начал сильнее греться двигатель. ИМХО ещё и больше начал хавать топлива. Свича чёрная.
коса отработала 3 сезона. Прочитал что нада выставлять клапана, имхо изза клапанов ето упала тяга.
Подскажите плиз как выставлять клапана?
Перерыл весь интернет но нигде ненашол мануала как выставить клапана.
В сервисный центр везти уж очень далеко....

Если каждый день косите, проверяйте раз в неделю. Смазка специальная с молибденом для редукторов, у нас продается в отделах садовой техники в тюбиках Oleo-Mac.

Скажите как часто нужно контролировать смазку в редукторе, какую именно нужно использовать , и как часто нужно её туда подкладывать. Спасибо.

Trek написал :
у меня на холодную идет черный дым

Если карб не крутили то скорей всего игла не держит.Или попробуйте без возд. фильтра завести.(не работать!)

ок, при возможности посмотрю свечу. у меня на холодную идет черный дым - видно что заливает свечу.

Trek написал :
на холодную заводится работает как нагреется

1. Попробуйте сменить топливо - паровые пробки образуются. Случалось ранее такое на бензопиле Урал. Причем не только у меня.
2. Модудь зажигания. Возможно его перегрели, из-за теплового расширения внутрях чего-то оторвалось, когда остывает - контачит.
3. Возможно кнопка чудит.

Два часа это 3 заправки. Нагрев нипричём. Только если у работяги солнечный удар. А так если на горячую не заводится значит богатит (во словечко!). Свечу смотрел?

вопрос такой по этой косилке - на холодную заводится работает как нагреется (часа через два) тухнет и потом хрен заведешь. Что может быть?