Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3269417

anton_777 написал :
Да так и должно быть, ограничитель срабатывает на 10000 об/мин. стараитесь не доводить двигатель до срабатывания ограничения оборотов.

Понял, спасибо.

Поставил на Штиль FS130 простой китайский карбюратор от мотопилы(без праймера), доработка минимальная- самодельная планка, где крепится тросик газовый, заглушил трубку в бачок, по которой стекает топливо при подкачке, между карбюратором и возд фильтром - проставка 6-8 мм, чтоб не упирался рычажок подсоса, заменил винты подлиннее, вместо фильтрующего элемента поставил губку посудомоечную, вырезав по форме. Вот такой мой ответ Чемберлену то есть Штилю. Мотокоса начала сыпаться уже через неделю после покупки, а платить за каждую деталь и диагностику космические деньги не хотелось пришлось доработать эту "чудо-технику". Кому интересно могу рассказать подробнее, для оперативности baza-211 гав-гав i.ua .

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 744

А чего сыпаться начал? что было?

Первым отвалился патрубок к фильтру внутри бачка, это первый день работы, внутри шлангочка с фильтром свалилась, и поставить ее можно только сняв пробку бензобака под карбюратором, при этом пришлось с поля ехать в город, туда-сюда=60 км, через неделю стерся тросик над карбюратором, на дугообразной направляющей, 3-4 см от окончания тросика вверх, магазин отказался менять тросик, а про все эти случаи сказал, что это впервые в истории Штиля, за диагностику-80гривен+сам тросик с кожухом 120 гривен, поэтому поехал на рынок купил тросик за 3 гривны + 2-3 часа творчества с применением местных идиоматических оборотов установил его на место. Затем при работе на поле отвалилась безвозвратно деталь на рычажке газа карбюратора, та в которую вставляется тросик, место падения обозначил флажками но ничего не нашел, соединил тросик проволочкой(при эксплуатации модели 130 4 микс необходимо обязательно иметь кусок проволочки 1-1,5 м) с образовавшимся уже кольцом. Приехал домой и при помощи все тех же идиоматических оборотов изготовил отделившуюся деталь, толко ее не расклепывал как штилевские "чудо-мастера", просверлил отверстие 1,5 мм и зашпилил(заШтилил) шплинтом из скрепки, но чтоб не сильно болталось применил несколько шайб...Регулировку клапанов в начале и в середине сезона себе и приятелю жертве Штилевских технологий описывать не буду, еже написано достаточно, к тому же в Нете есть подробный мануал. Вывод: не так страшен Штиль как его малюют. Возможна любая доработка или переделка Stihl FS 130 было бы желание и время. Ножи-лопасти доклепываю сам из мягкого металла, каленый может разлететься.

У меня тросик на 3-х волосинах прошлый сезон пережил . Вобщем коса стала так работать : ыыыыыннь-ыыыыыннь-ыыыыыннь.. То почти глохнет, то набирает. Газ при этом "на всю". Разобрал карбюратор. Всё везде чисто , мембранка, которая на клапан давит слегка покороблена. Есть выработка на рычажке клапана. Подогнул рычажок на 1мм над плоскостью этой камеры (хз как правильно называется). Собрал , завел, покрутил регулировочные винты - тю пля, как новый. НО. стал быстро уходить бензин из пымпочки, и холодный стал заводится с 5-го раза. Мелочи.

Регистрация: 07.09.2011 Владивосток Сообщений: 106

Удивительно читать про 130-ку такие страсти. Своей работал 2 сезона нещадно, но аккуратно: от состояния новой отличается только неидеальным внешним видом. Клапаны после первого сезона крутил, но можно было и не трогать (зазоры находились в приемлемом диапазоне). Зимой хранил с залитым чистым бензином.

Всем здрасте!!! Три года откосил 130ой. Нареканий не было вообще. И вот наступила весна нынешнего года. Завел с трудом. Коса не набирает максимальных оборотов. При нажатии на газ чуть принимается и сбрасывает обороты. Пробовал играться с винтами на карбе - бесполезно. С чего начать реанимацию косилки??? Заранее благодарен.

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 744

проверь топливный фильтр

Leha-ha50 написал :
бесполезно

Если газулька "на всю" , а обороты плавают, мощщи нет:

  1. Протянуть винты , которыми подкачка прикручена, если не помогло-
  2. Разбираем карб, смотрим на регулирующую диафрагму. Если не сильно покороблена - уменьшаем зазор на игольчатом клапане.
  3. Собираем все обратно , заводим, регулируем заново карб. Затычки на H и L можно сразу убрать, я "поправлял" паяльником.
    Мой 130-й ожил, 5 литров сжег-хорошо работает, даже тросик еще не порвался

der-traktor написал :
Если газулька "на всю" , а обороты плавают, мощщи нет:

  1. Протянуть винты , которыми подкачка прикручена, если не помогло-
  2. Разбираем карб, смотрим на регулирующую диафрагму. Если не сильно покороблена - уменьшаем зазор на игольчатом клапане.
  3. Собираем все обратно , заводим, регулируем заново карб. Затычки на H и L можно сразу убрать, я "поправлял" паяльником.
    Мой 130-й ожил, 5 литров сжег-хорошо работает, даже тросик еще не порвался

Винты подтянул, фильтр топливный чист, почистил свечу. Поигрался винтами и вроде добился мощи, но до определенного момента, а если еще прибавить газку, то обороты сбрасываются - это ограничитель срабатывает или что???
Иду пробовать..... позже отпишусь.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10100

Leha-ha50 написал :
если еще прибавить газку, то обороты сбрасываются - это ограничитель срабатывает или что???

В смысле даёте ручкой газу, а он сбрасывается? Такого не должно быть!

Пока облом. Обороты плавают. Регулировка карба результатов не дает. Что дальше??? Регулировать клапана или разбирать карбюратор???

Регистрация: 02.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 196

Leha-ha50 Если шнур стартера вытаскивается без сильных рывков, смотрите карбюратор (открутить винты, промыть очистителем карбюратора и продуть сжатым воздухом)

МШтиль А можно поподробнее??? Заранее благодарен.

Если коса не работает после зимы - клапана можно пока оставить в покое. Из-за деформации диафрагмы увеличивается зазор между рычагом игольчатого клапана и этой самой диафрагмой. У меня так было. Эффект-обороты плавают ритмично от практически 0 до ограничителя. Газ при этом "на всю". В карбюраторе -девственная чистота была.
ЗЫ Карбклинером- не советовал бы

Регистрация: 02.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 196

Leha-ha50 написал :
А можно поподробнее??? Заранее благодарен.

У меня получалось восстановить карб. на 130ке таким способом: снимал верхнюю и нижнюю крышки, снимал мембраны, выкручивал регулировочные винты и промывал отверстия куда эти винты закручиваются. Потом собирал и регулировал.

Уважаемые форумчане!Подскажите пожалуйста что мне делать.Перестал на холодную заводится мой 130-й,сколько раз не дёргал всё бесполезно.Все необходимые процедуры ,предусмотренные этим случаем в руководстве выполнял,но ничто не помогало.Как-то решил побровать поставить триммер на солнце ,после примерно 20-30 минут нахождения под солнцем аппарат стал заводится с 1-го -2-го раза и дальше работает как швейцарские часы как и должно быть.Но солнце не всегда может быть и иногда бывают холодные дни и хочется чтобы аппарат заводился при любой погоде.За ранее благодарю за отклики.

МШтиль написал :
У меня получалось восстановить карб. на 130ке таким способом: снимал верхнюю и нижнюю крышки, снимал мембраны, выкручивал регулировочные винты и промывал отверстия куда эти винты закручиваются. Потом собирал и регулировал.

Чегой-то я очкую мужики. Ведь разбирал лет десять назад и не один раз косилки, но не помню толком. Жаль тут нет поэтапной разборки с фото, ну как на рыболовных форумах - разборка катушек. Был в магазине : диагностика 500р, а там по прайсу.

Нет там них чего сложного. У меня самое сложное было открутить левую гайку на корпусе ВФ. - Не влазила головка . Дальше только верх разобрать. Ну можно и снизу - там импульсная подкачка (хз как правильно сказать). Детали отделять очень аккуратно, чтобы не порвать прокладки. Короче небоИсь.

Регистрация: 25.05.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 1

Товарищи-подскажите как установить леску 3 мм на Головку триммерную Stihl AutoCut С 25-2, надо ли её модернезировать и каким образом? Уж очень быстро расходуется 2.4 мм. И какую взять из 3-х мм и из 2,4 мм. (фирма, тип). Спасибо.

Регистрация: 02.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 196

Штатно в голову AutoCut C 25-2 идет леска 2,4. Для более толстой поставьте лучше AutoCut 30-2 там леска толщиной 2,7мм. На FS 130 косил разными лесками, больше всего понравилась штилевская 2,7 круглая.

Регистрация: 20.04.2010 Екатеринбург Сообщений: 454

МШтиль,
Может вопрос немного не в тему Вы пробовали косить лескои Titanium Power Line (2.5 мм круглый) ECHO ?
У меня фс90 масло 2Т на исходе можно-ли в двигателях кос фс90-фс130 использовать масло ECHO Power Blend ?

Мужички!!! Как выкручиваются рег. винты??? И в какую сторону гнуть рычаг - вверх или вниз. Визуально карб чист.

Ожила!!! Ожила Родимая!!! Мембрана действительна была немного деформирована. Отогнул рычажок, промыл карб, винты не выкручивал. И понеслась родимая!!!! Огромное спасибо персонально der-traktor и МШтиль!!!!! Делов то , а в сервисе 500 диагностика , ну и понаписали бы с кучу!!! Еще маленькая просьба - сслочку никто не даст на зап части к косилке и пиле - это так на всякий пожарный!?!?

Молодец! Вот теперь можно (и нужно) проверить клапана и покрутить карбюратор. Сейчас винт Н желательно до упора против ЧС (если пломбы целые). Нужно что-бы при полной катушке лески и выпущенных на всю концах немного подтраивала на максимальном газу. У меня такая была заводская регулировка на 130-м и 87-мом

der-traktor написал :
Молодец! Вот теперь можно (и нужно) проверить клапана и покрутить карбюратор. Сейчас винт Н желательно до упора против ЧС (если пломбы целые). Нужно что-бы при полной катушке лески и выпущенных на всю концах немного подтраивала на максимальном газу. У меня такая была заводская регулировка на 130-м и 87-мом

Тут на форуме давали ссылку на артикул комплекта для регулировки клапанов. Поиск привел на Ебей. Неужели нигде нельзя у нас купить??? Стоит то 170р.

Регистрация: 02.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 196

anton_777 написал :

Из лески ECHO только витой квадрат пробовал 2,5мм - не понравилось, что быстро расходуется. По маслу мы рекомендуем только фирменное HP или HP Super.

Leha-ha50 написал :
Тут на форуме давали ссылку на артикул комплекта для регулировки клапанов. Поиск привел на Ебей. Неужели нигде нельзя у нас купить??? Стоит то 170р.

арт. 41800071005 - Комплект для рег. клапанов - до 50р. у нас стоит, закажите у ближайшего дилера.

Регистрация: 20.04.2010 Екатеринбург Сообщений: 454

МШтиль написал :
По маслу мы рекомендуем только фирменное HP или HP Super.

На данныи момент в магазине только штиль "красныи " и масло Эхо.
И если верить этому документу масло красныи штиль НР не лучший вариант.

Регистрация: 02.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 196

anton_777, Конечно синтетика лучше бесспорно, но она в 4 раза дороже)

Только она не лучше в 4 раза

Регистрация: 20.04.2010 Екатеринбург Сообщений: 454

МШтиль написал :
Конечно синтетика лучше бесспорно, но она в 4 раза дороже)

Выходит синтетика лучше.
МШтиль извините что сильно докучаю вопросом про масло, но у меня выбора нету, или красныи STIHL HP или ECHO Power Blend .

Можно ли использовать в двигателях 4mix синтетическое масло Эхо , как альтернатива STIHL HP Ultra, STIHL HP Super ?

МШтиль, у меня коса FS90 нужно ли у косы смазывать штангу?
С редуктором там все понятно, открутил винт и выдавил из тюбика смазки.